Follobanen stengt på grunn av strømproblemer
Strømproblemer gjør at Follobanen er stengt. Bane Nor varsler en ny oppdatering fredag.
Blixtunnelen mellom Oslo S og Ski er stengt.
– Etter hendelsen i tunnelen mandag, har vi besluttet å kontrollere anlegget i forhold til risiko for flere nedrivninger, sier pressevakt Olav Nordli i Bane Nor.
Mandag ble et tog med 70 passasjerer stående fast i tunnelen etter at det hadde dryppet vann ned i kjøreledningsanlegget.
– Vi ønsker ikke at slike hendelser forekommer igjen, sier pressevakten.
På sine nettsider varsler Bane Nor oppdatering fredag 26. mai klokken 12.
Årsaken til togstansen på mandag er at det igjen har dryppet alkalisk vann fra tunneltaket. Det førte til at en strømkabel røk, falt ned og kom i kontakt med toget.
Det er ikke store mengder vann som dryppet fra takket. Dersom det treffer de riktige stedene, kan det svekke punkter i tunnelen som gjør at oppheng eller kabler i taket svekkes.
Kontrolleres
Nordli sier det er lange tunnelløp som skal kontrolleres, og at det er vanskelig å fastslå noe konkret tidspunkt for ferdigstillelse ennå.
– Den gamle Østfoldbanen er fremdeles i drift, og det vil bli henvist til avganger på denne banen. Det vil nok bli en del fulle tog i rushtiden, men folk vil komme seg fram, om ikke like fort, sier Nordli.
Follobanen går mellom Oslo og Ski og åpnet 11. desember 2022. Samme dag oppsto en signalfeil, og toget måtte kjøre med redusert hastighet.
Beklagde
Det har vært en rekke problemer med Follobanen, og åpningen har blitt utsatt flere ganger.
I januar beklagde konsernsjefen for alle forsinkelsene.
– Først vil jeg si at vi beklager for at vi er nødt til å utsette åpningen. Vi har valgt å følge et av rådene som sto i Jernbanedirektoratets anbefaling, der de var veldig tydelige på at vi måtte være veldig sikre på gjenåpningen, sa konsernsjef Gorm Frimannslund.
Først 5. mars åpnet banen.
Gratis massasje
11. desember i fjor var første forsøk på åpning av Follobanen. På 07.24-avgangen denne desembermorgenen smilte passasjerene fra øre til øre. Norske flagg vaiet på Ski stasjon og i togvognen.
Men gleden ble kortvarig.
Bare én uke senere, 19. desember, måtte prosjektet til 36,8 milliarder kroner stenge.
Årsaken var dramatiske branner – både i tunnelen og i et koblingshus på Ski stasjon.
Nye forsinkelser og økt reisetid satte sinnene i kok hos allerede utålmodige pendlere. Medietrykket mot Bane NOR ble så stort at kommunikasjonsrådgiverne der fikk tilbud om gratis massasje.
Problemene fortsatte i januar. Igjen begynte det å brenne på Ski stasjon. Igjen ble åpningen av det 13 år gamle prosjektet utsatt.
Etter intense uker med å rette feil og mangler, 600 testturer, suste toget udramatisk gjennom Ekebergsåsen, i den 19,5 kilometer lange Blixtunnelen mot Ski og Østfold, søndag morgen 5. mars.
