- En påminnelse om hvor farlig det er i depotet

VG Nett-logo

Lørdag 14. september

Motorsport

Annonseinfo

Diskutér sport

Klikk her for å gå til forumet

Diskutér norsk fotball

Klikk her for å gå til forumet

Diskutér engelsk fotball

    Klikk her for å gå til forumet

    Diskutér vintersport

    Klikk her for å gå til forumet

    TV-fotograf torpedert av løpsk formel 1-hjul:

    - En påminnelse om hvor farlig det er i depotet

    ** Sendt til sykehus med kragebeinsbrudd og ribbeinsbrudd
    ** Red Bull-laget bøtelagt med 240.000 kroner

    DYRT SLURV: Red Bull-laget ble bøtelagt med vel 240.000 kroner etter at det høyre bakhjulet til Mark Webber løsnet på vei ut av depotet og traff en kameramann (innringet). Foto: AP Photo/Pool/Srdjan Suki
    DYRT SLURV: Red Bull-laget ble bøtelagt med vel 240.000 kroner etter at det høyre bakhjulet til Mark Webber løsnet på vei ut av depotet og traff en kameramann (innringet). Foto: AP Photo/Pool/Srdjan Suki
    Publisert 08.07.13 - 12:32, endret 08.07.13 - 14:56 (VG NETT)
    • Skriv ut artikkelen

    (VG Nett) En kameramann slapp unna med ribbeins- og kragebeinsbrudd etter at han ble truffet av et løst hjul fra Mark Webbers bil.

    VG Nett følger

    - Det viktigste var at kameramannen som ble truffet av hulet unnslapp livstruende skader. Det var en betimelig påminnelse om at det er farlig å jobbe i depotet, sier teamsjef Christian Horner i Red Bull til Sky Sports.

    Laget ble bøtelagt med drøyt 240.000 kroner (30.000 euro) for den farlige hendelsen under gårsdagens Tysklands Grand Prix på Nürburgring for ikke å ha festet hjulene til Webber på en forskriftsmessig måte.

    - Det var et standard depotstopp frem til jeg hadde stoppet ved markeringene. Jeg merket at det gikk litt tregt og at de hadde problemer med å feste høyre bakhjul. Men jeg fikk grønt lys og kjørte av gårde. På vei ut av depotet fikk jeg mye hjulspinn og bilen begynte å skjene, fortalte Webber selv til Sky Sports om episoden.

    Artikkelen fortsetter under bildet
    KRAGEBEINSBRUDD: TV-fotografen Paul Allen skal ha pådratt seg kragebeinsbrudd og ribbeinsbrudd etter å ha blitt truffet av hjulet til Mark Webber. Foto: AP Photo/Pool/Srdjan Suki

    Godt trente mekanikere klarte å hoppe unna da hjulet kom trillende i høy hastighet, men kameramannen Paul Allen, som fokuserte på aktiviteten hos Mercedes-laget i nabogarasjen, sto med ryggen til og var fullstendig uforberedt da han ble truffet med stor kraft og slått i bakken.

    Allen fikk raskt medisinsk assistanse i depotet før han ble fraktet på båre til legesenteret på Nürburgring. Senere på ettermiddagen ble han fløytet med helikopter til et sykehus i nærliggende Koblenz, hvor han ble holdt over natten til observasjon.

    Tross uhellet, fullførte Webber og ble til slutt nummer syv i et løp som ble vunnet av stallkamerat og VM-leder Sebastian Vettel. 36 år gamle Webber er inne i sin siste sesong som formel 1-fører. De neste årene skal australieren fronte Porsches satsing på langdistanseracing, og det knytter seg stor spenning til hvem som kommer til å overta setet hans i Red Bull.

    SMÅPINLIG: En Red Bull-mekaniker løper avgårde med dekket fra bilen til Mark Webber, mens Paul Allen mottar medisinsk behandling i bakgrunnen. Foto: AP Photo/Pool/Srdjan Suki
    Finske Kimi Räikkönen og Torro Rosso-duoen Daniel Ricciardo og Jean-Eric Vergne nevnes som de heteste kandidatene. Vettel lar seg gjerne måle mot Räikkönen, som han holdt bak seg med et lite sekund i gårsdagens løp.

    - Jeg har stor respekt for Kimi. Han har alltid vært rett frem og fair overfor meg, så det har jeg ingenting imot. Det ville vært en stor utfordring, sier Vettel til Sky Sports.

    PS: Også Force India-laget ble bøtelagt med vel 40.000 kroner for håndteringen av et depotstopp på Nürburgring. Paul Di Resta fikk klarsignal for tidlig og kjørte i veien for Jean-Eric Vergne, som så vidt klarte å unngå et sammenstøt med skottens bil.

    • Skriv ut artikkelen

    Her inviterer vi deg til å komme med informasjon, argumenter og synspunkter. Vi krever fullt navn — da er det mer interessant for andre å lese det du skriver. Vi vil ikke ha trakassering, trusler eller hatske meldinger på VG Nett. Falske profiler blir utestengt. Hold en saklig og respektfull tone, husk at mange leser det du skriver.
    Vennlig hilsen Espen Egil Hansen, redaktør digital. Les mer om vår moderering

    Rallyguide

    Klikk for å se hvordan kartleserne jobber!

    Kartleserguide

    Hvordan ser kartleserens noter ut? Og hvordan brukes de?

    Finn forklaringen i VG Netts kartleserguide!

    Klikk for å se vår rallyordbok!

    Rally-ordbok

    Hva er homologering? Og hva betyr Parc Fermé? Og hva gjør null-bilene?

    Finn svarene i vår rallyordbok!

    Programmet 2012

    • Rally Monte-Carlo (Vinner: S.Loeb) (Tirsdag 17. januar 2012)
    • Sverige - snø (J.Latvala) (Torsdag 09. februar 2012)
    • Mexico - grus (S.Loeb) (Torsdag 08. mars 2012)
    • Portugal - grus (M.Østberg) (Torsdag 29. mars 2012)
    • Argentina - grus (S.Loeb) (Fredag 27. april 2012)
    • Hellas - grus (Fredag 25. mai 2012)
    • New Zealand - grus (Fredag 22. juni 2012)
    • Finland - grus (Torsdag 02. august 2012)
    • Tyskland - asfalt (Fredag 24. august 2012)
    • Wales - grus (Torsdag 13. september 2012)
    • Frankrike - asfalt (Torsdag 04. oktober 2012)
    • Italia - grus (Torsdag 18. oktober 2012)
    • Spania - asfalt og grus (Torsdag 08. november 2012)

    Diskutér motorsport

    Klikk her for å gå til forumet

    Tidligere verdensmestere

    Rally-VM:

    • 2011: Sebastien Loeb
    • 2010: Sebastien Loeb
    • 2009: Sebastien Loeb
    • 2008: Sebastien Loeb
    • 2007: Sebastien Loeb
    • 2006: Sebastien Loeb
    • 2005: Sebastien Loeb
    • 2004: Sebastien Loeb
    • 2003: Petter Solberg
    • 2002: Marcus Grönholm
    • 2001: Richard Burns
    • 2000: Marcus Grönholm
    • 1999: Tommi Mäkinen
    • 1998: Tommi Mäkinen
    • 1997: Tommi Mäkinen
    • 1996: Tommi Mäkinen
    • 1995: Colin McRae
    • 1994: Didier Auriol
    • 1993: Juha Kankkunen
    • 1992: Carlos Sainz
    • 1991: Juha Kankkunen
    • 1990: Carlos Sainz
    • 1989: Massimo Biasion
    • 1988: Massimo Biasion
    • 1987: Juha Kankkunen
    • 1986: Juha Kankkunen
    • 1985: Timo Salonen
    • 1984: Stig Blomqvist
    • 1983: Hannu Mikkola
    • 1982: Walter Röhlr
    • 1981: Ari Vatanen
    • 1980: Walter Röhlr
    • 1979: Björn Waldergaard
    • 1978: Markku Alen
    • 1977: Sandro Munari

    Formel 1:

    • 2011: Sebastian Vettel
    • 2010: Sebastian Vettel
    • 2009: Jenson Button
    • 2008: Lewis Hamilton
    • 2007: Kimi Räikkönen
    • 2006: Fernando Alonso
    • 2005: Fernando Alonso
    • 2004: Michael Schumacher
    • 2003: Michael Schumacher
    • 2002: Michael Schumacher
    • 2001: Michael Schumacher
    • 2000: Michael Schumacher
    • 1999: Mika Häkkinen
    • 1998: Mika Häkkinen
    • 1997: Jacques Villeneuve
    • 1996: Damon Hill
    • 1995: Michael Schumacher
    • 1994: Michael Schumacher
    • 1993: Alain Prost
    • 1992: Nigel Mansell
    • 1991: Ayrton Senna
    • 1990: Aytron Senna
    • 1989: Alain Prost
    • 1988: Ayrton Senna
    • 1987: Nelson Piquet
    • 1986: Alain Prost
    • 1985: Alain Prost
    • 1984: Niki Lauda
    • 1983: Nelson Piquet
    • 1982: Keke Rosberg
    • 1981: Nelson Piquet
    • 1980: Alan Jones
    • 1979: Jody Scheckter
    • 1978: Mario Andretti
    • 1977: Niki Lauda
    • 1976: James Hunt
    • 1975: Niki Lauda
    • 1974: Emerson Fittipaldi
    • 1973: Jackie Stewart
    • 1972: Emerson Fittipaldi
    • 1971: Jackie Stewart
    • 1970: Jochen Rindt
    • 1969: Jackie Stewart
    • 1968: Graham Hill
    • 1967: Denny Hulme
    • 1966: Jack Brabham
    • 1965: Jim Clark
    • 1964: John Surtees
    • 1963: Jim Clark
    • 1962: Graham Hill
    • 1961: Phil Hill
    • 1960: Jack Brabham
    • 1959: Jack Brabham
    • 1958: Mike Hawthorn
    • 1957: Juan Manuel Fangio
    • 1956: Juan Manuel Fangio
    • 1955: Juan Manuel Fangio
    • 1954: Juan Manuel Fangio
    • 1953: Albert Ascari
    • 1952: Albert Ascari
    • 1951: Juan Manuel Fangio
    • 1950: Nino Farina

    Følg alle VM-rundene via SMS

    Få alle tider og sammenlagtstillingen etter hver fartsprøve på din telefon.

    Send START VGWRC til 1985 (5 kr pr. melding).