Vurderer bilbytte: - Holder alle muligheter åpne

VG Nett-logo

Mandag 12. august

Motorsport

Annonseinfo

Diskutér sport

Klikk her for å gå til forumet

Diskutér norsk fotball

Klikk her for å gå til forumet

Diskutér engelsk fotball

Klikk her for å gå til forumet

Diskutér vintersport

Klikk her for å gå til forumet

Vurderer bilbytte: - Holder alle muligheter åpne

** Rallyfører Østberg kjenner presset før Rally Finland

TRENGER ET GODT RESULTAT: Mads Østberg håper på et etterlenget godt resultat i Rally Finland. Foto: worldrallypics.com
TRENGER ET GODT RESULTAT: Mads Østberg håper på et etterlenget godt resultat i Rally Finland. Foto: worldrallypics.com
Publisert 01.08.13 - 11:05, endret 01.08.13 - 11:06 (VG NETT)
  • Skriv ut artikkelen

(VG Nett) Rallyfører Mads Østberg (25) har så langt hatt en tøff sesong som førstefører i Ford. Nå utelukker han ikke et bilbytte til neste sesong.

VG Nett følger

- Det er vanskelig å si nå. Vi holder alle muligheter åpne, og utelukker ikke et bilbytte. Men Ford er helt klart også et av alternativene. Det som er helt sikkert er at jeg kjører Ford ut denne sesongen, sier Østberg til VG, som i dag skal i gang med Rally Finland.

Nordmannen som de to siste årene har blitt nummer fire og seks sammenlagt i VM som privatsjåfør, har ikke innfridd forventningene etter at han ble fabrikkfører.

- Det har vært ekstremt tøft. Selv om mesteparten ikke har vært min feil, er det jeg som sitter igjen uten å ha levd opp til forventingene, sier han.

Nå føler han presset, og vet at det snart må leveres et resultat. Så langt er Østberg nummer syv i VM - nest dårligst av fabrikkførerne.

- Jeg kjenner presset på at jeg må levere, men det må komme av seg selv. Jeg har brukt opp kvoten min nå, selv om det som har skjedd er stort sett ting jeg ikke kan kontrollere. Jeg trenger et godt resultat nå.

GIR GASS: Mads Østberg gir gass i Rally Finland. Foto: worldrallypics.com
- Godt med en pause

I dag starter Rally Finland etter at rallysirkuset har hatt sommerferie.

- Det var godt med en pause. Nå er jeg virkelig klar.

- Du er ikke redd for at det vil komme feil fordi du føler at du må levere?

- Nei, jeg kjører som normalt. Som sagt kan ikke jeg så mye for tekniske feil eller kartleser feil.

- Har du en for dårlig kartleser?

- Nei, det har jeg ikke. Feil kan skje, det er bare noe vi må lære av og sørge for at ikke skjer igjen, sier han og påpeker at han ikke vurderer å bytte ut kartleser Jonas Andersson.

- Angrer ikke

Rallyføreren innrømmer at ting ikke har fungert optimalt i Ford-teamet denne sesongen, og at han hadde håpet team hadde taklet motgangen på en bedre måte.

- Det har vært tungt for dem også. Alle sammen må bare prøve å gjøre alt vi kan for å komme oss dit vi ønsker å være.

- Ville sesongen din sett bedre ut dersom du hadde satset privat?

- Det er vanskelig å si. Det kan jeg nesten ikke svare på. Det er så mye tilfeldigheter.

- Angrer du på at du valgte å satse som fabrikkfører?

- Jeg angrer ikke. Jeg føler det var det rette valget. Det er tungt når det blir som det har blitt, men jeg føler vi gjorde det rette, og det må vi stå for ut sesongen.

Sterk psykisk

Rallyfører Eyvind Brynildsen, som deltar i Rally Sverige i WRC2-klassen, kjenner Østberg godt og er sikker på at det kommer til å snu.

- Det er mange ting som gjør at han ikke ligger bedre an enn det han gjør. Det er ikke bare Mads sin skyld. Jeg tror han hadde gjort det mye bedre, dersom omstendighetene hadde vært bedre.

- Jeg har troen på Mads. Han er sterk psykisk. Får han ro rundt seg kommer dette til å løse seg.

- Er det teamet det er noe galt med?

- Det er ikke til å stikke under en stol at Ford-bilene stopper oftere enn dem andre. I tillegg forventes det at Mads skal levere. Nå må han snart vinne, og da må han også ta større sjanser, som kan føre til feil.

- Burde han fortsatt å satse privat?

- Det er lett å være etterpåklok, men jeg trodde dette skulle gå bedre, runder han av.

  • Skriv ut artikkelen
Våre dyktige moderatorer
har vurdert 2725 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!

Rallyguide

Klikk for å se hvordan kartleserne jobber!

Kartleserguide

Hvordan ser kartleserens noter ut? Og hvordan brukes de?

Finn forklaringen i VG Netts kartleserguide!

Klikk for å se vår rallyordbok!

Rally-ordbok

Hva er homologering? Og hva betyr Parc Fermé? Og hva gjør null-bilene?

Finn svarene i vår rallyordbok!

Programmet 2012

  • Rally Monte-Carlo (Vinner: S.Loeb) (Tirsdag 17. januar 2012)
  • Sverige - snø (J.Latvala) (Torsdag 09. februar 2012)
  • Mexico - grus (S.Loeb) (Torsdag 08. mars 2012)
  • Portugal - grus (M.Østberg) (Torsdag 29. mars 2012)
  • Argentina - grus (S.Loeb) (Fredag 27. april 2012)
  • Hellas - grus (Fredag 25. mai 2012)
  • New Zealand - grus (Fredag 22. juni 2012)
  • Finland - grus (Torsdag 02. august 2012)
  • Tyskland - asfalt (Fredag 24. august 2012)
  • Wales - grus (Torsdag 13. september 2012)
  • Frankrike - asfalt (Torsdag 04. oktober 2012)
  • Italia - grus (Torsdag 18. oktober 2012)
  • Spania - asfalt og grus (Torsdag 08. november 2012)

Diskutér motorsport

Klikk her for å gå til forumet

Tidligere verdensmestere

Rally-VM:

  • 2011: Sebastien Loeb
  • 2010: Sebastien Loeb
  • 2009: Sebastien Loeb
  • 2008: Sebastien Loeb
  • 2007: Sebastien Loeb
  • 2006: Sebastien Loeb
  • 2005: Sebastien Loeb
  • 2004: Sebastien Loeb
  • 2003: Petter Solberg
  • 2002: Marcus Grönholm
  • 2001: Richard Burns
  • 2000: Marcus Grönholm
  • 1999: Tommi Mäkinen
  • 1998: Tommi Mäkinen
  • 1997: Tommi Mäkinen
  • 1996: Tommi Mäkinen
  • 1995: Colin McRae
  • 1994: Didier Auriol
  • 1993: Juha Kankkunen
  • 1992: Carlos Sainz
  • 1991: Juha Kankkunen
  • 1990: Carlos Sainz
  • 1989: Massimo Biasion
  • 1988: Massimo Biasion
  • 1987: Juha Kankkunen
  • 1986: Juha Kankkunen
  • 1985: Timo Salonen
  • 1984: Stig Blomqvist
  • 1983: Hannu Mikkola
  • 1982: Walter Röhlr
  • 1981: Ari Vatanen
  • 1980: Walter Röhlr
  • 1979: Björn Waldergaard
  • 1978: Markku Alen
  • 1977: Sandro Munari

Formel 1:

  • 2011: Sebastian Vettel
  • 2010: Sebastian Vettel
  • 2009: Jenson Button
  • 2008: Lewis Hamilton
  • 2007: Kimi Räikkönen
  • 2006: Fernando Alonso
  • 2005: Fernando Alonso
  • 2004: Michael Schumacher
  • 2003: Michael Schumacher
  • 2002: Michael Schumacher
  • 2001: Michael Schumacher
  • 2000: Michael Schumacher
  • 1999: Mika Häkkinen
  • 1998: Mika Häkkinen
  • 1997: Jacques Villeneuve
  • 1996: Damon Hill
  • 1995: Michael Schumacher
  • 1994: Michael Schumacher
  • 1993: Alain Prost
  • 1992: Nigel Mansell
  • 1991: Ayrton Senna
  • 1990: Aytron Senna
  • 1989: Alain Prost
  • 1988: Ayrton Senna
  • 1987: Nelson Piquet
  • 1986: Alain Prost
  • 1985: Alain Prost
  • 1984: Niki Lauda
  • 1983: Nelson Piquet
  • 1982: Keke Rosberg
  • 1981: Nelson Piquet
  • 1980: Alan Jones
  • 1979: Jody Scheckter
  • 1978: Mario Andretti
  • 1977: Niki Lauda
  • 1976: James Hunt
  • 1975: Niki Lauda
  • 1974: Emerson Fittipaldi
  • 1973: Jackie Stewart
  • 1972: Emerson Fittipaldi
  • 1971: Jackie Stewart
  • 1970: Jochen Rindt
  • 1969: Jackie Stewart
  • 1968: Graham Hill
  • 1967: Denny Hulme
  • 1966: Jack Brabham
  • 1965: Jim Clark
  • 1964: John Surtees
  • 1963: Jim Clark
  • 1962: Graham Hill
  • 1961: Phil Hill
  • 1960: Jack Brabham
  • 1959: Jack Brabham
  • 1958: Mike Hawthorn
  • 1957: Juan Manuel Fangio
  • 1956: Juan Manuel Fangio
  • 1955: Juan Manuel Fangio
  • 1954: Juan Manuel Fangio
  • 1953: Albert Ascari
  • 1952: Albert Ascari
  • 1951: Juan Manuel Fangio
  • 1950: Nino Farina

Følg alle VM-rundene via SMS

Få alle tider og sammenlagtstillingen etter hver fartsprøve på din telefon.

Send START VGWRC til 1985 (5 kr pr. melding).