- Det skulle aldri gå så langt, men det ble litt for stort til å holde på hjemme, sier 32-åringen til VG.
I over to år har han sammen med kamerater skrudd på det som skulle bli en svært realistisk kopi av en cockpit til det kommersielle ruteflyet Boeing 737-800.
- Jeg og en kompis hadde snakket om å bygge en cockpit i full skala. En dag bare hoppet vi i det. Dimensjonene er én til én. Alt er replika av en ekte Boeing 737, bortsett fra flysetene som er kjøpt fra et amerikansk fly. Alle hovedsystemene er her, ned til minste detalj, sier Mathisen til VG.
VGTV:Kjetil flyr verden rundt i egenprodusert Boeing 737
- Bortimot galskap
VGs testtur starter på Gardermoen. Takeoff-prosedyrene, som visstnok er en kopi av Norwegians egne, blir sjekket. Vagt i bakgrunnen kan man høre et lydopptak av en flyvertinne ønske passasjerene velkommen og gjennomgå sikkerhetsrutinene. Flyet skal også males i det norske flyselskapets farger.
- Estetikken er viktig. Jeg liker fargene og utseendet på flyene deres. Jeg pleier også å følge rutene til Norwegian.
Lysene i cockpiten blinker i det simulatoren starter opp. Alle knapper, spaker og dippedutter er på plass, blir VG fortalt. Ruten planlegges via mikrofon med en livs levende flygeleder. Alt foregår over internett.
- Han sitter ett eller annet sted i Norge. Jeg har aldri møtt ham. De som sitter på flykontrollen må gå gjennom kurs for å lede fly i denne simulatoren, sier Mathisen.
- Når jeg flyr nedover i Europa, så tar andre over rollen som flygeleder. Flyr jeg over svenskegrensen, så blir luftkontrollen levert over til svenske hobby-entusiaster. Det er mange tusen piloter som kan være koblet på samtidig. Akkurat nå er det over 500 andre fly, som jeg kan fly sammen med i en virtuell verden.
BILDESPESIAL:Kjetil (32) bygget egen flysimulator
Flyr sammen
Utdanning som flyger og instruktør har han fra en flyskole i USA. Flygerdrømmen ble ikke oppfylt i Norge, og da han ble sykmeldt fra sin nåværende jobb som trailersjåfør måtte han jo finne seg en hobby.
- Jeg har spurt meg om hva er det jeg holder på med. Det er bortimot galskap, men når du ser resultater så klarer du å skyve det til neste stadium. Det er viktig å ha små mål og ta det trinn for trinn.
Det som startet som et hobbyprosjekt, førte også til at Kjetil tok over ledelsen av Nord-Europas største virtuelle flytreff - Flightsim Lan Gardermoen. I år arrangeres det fra 13. til 15. september i Letohallen på Dal.
- Der kommer jeg til å vise frem simulatoren min. Det neste som står på programmet er en heldekkende skjerm. Jeg håper at vi har så stor realisme at hvis du har flyskrekk så vil du kaste opp, sier Mathisen.
I tillegg er håpet at prosjektet skal kunne bringe inn noen kroner. I verste fall betale vedlikeholdet.
- Vi skal leie ut simulatoren til andre entusiaster. Den vil være realistisk nok til at du kan kjenne igjen systemene. Alt av prosedyrer fungerer og kan brukes for å bli kjent med flyet. En flykaptein som jobber med Boeing-maskiner til daglig sa at simulatoren min var veldig realistisk. Da visste jeg at dette var en suksess. Det var det jeg trengte å høre
Pent brukt Porsche
Kona Eva Mari venter nå på at mannen skal komme inn for landing hjemme.
- Jeg har ikke sett ham på flere måneder, men tenker at det er verdt det. I en periode syntes jeg det var helt ålreit at han fiklet med elektronikken hjemme. Da fikk jeg i alle fall se ham. Noen kjøper motorsykkel, mens andre bygger fly. Men de har tatt det veldig langt, sier kona til VG.
- Når tok det helt av?
- Da vi måtte flytte stuebordet. Da var det nok. Da flyttet han hobbyen ut
Ett spørsmål vil den ivrige nordlendingen, som flyttet fra mørketiden, ikke svare på. Hvor mye kostet herligheten?
- Alle har en galskap, men jeg liker ikke å sette en pris på min galskap. Jeg hadde nok fått en pent brukt Porsche, sier Kjetil.