- Informasjon om tilstanden til de omkomne blir for smertefullt for de pårørende

Det er i dag akkurat en uke siden ulykkesflyet styrtet i havet på vei fra Rio de janeiro til Paris. Lørdag fant redningsmannskaper de første to omkomne. Søndag fant de ytterligere 15, opplyser en talsmann for det brasilianske flyvåpenet.

Hverken talsmann Henry Munhoz i det brasilianske flyvåpenet
eller sjefen for Brasils luftfartskontroll, Ramón Cardoso vil si noe om tilstanden til de omkomne.

- Informasjon om tilstanden til de omkomne vil bli alt for følelsesmessig smertefullt for de pårørende, sier de to ifølge nyhetsbyrået AP.

Av de 17 personene er ni av de omkomne tatt hånd om av brasilianske myndigheter. Fire av disse er kvinner og fire er menn.

- Den siste personen er umulig å identifisere om er kvinne eller mann, uttaler Munhoz.

De åtte andre omkomne er tatt hånd om av franske myndigheter. De har foreløpig ikke uttalt seg om det er snakk om kvinner, menn eller barn.

Vrakrester

Det er også funnet store mengder vrakrester etter flyet som ble meldt savnet over Atlanteren for en uke siden. Hva slags vrakdeler det er snakk om vil det brasilianske militæret ikke opplyse om.

SMERTEFULLT: Talsmann Henry Munhoz i det brasilianske flyvåpenet vil ikke kommentere tilstanden til de omkomne. Foto: AP

De omkomne og vrakrestene er funnet om lag 110 mil nordøst for den brasilianske østkysten. Brasil deltar med tolv fly og marinen, mens Frankrike har stilt to fly og et skip til rådighet. De døde blir fraktet til øygruppen Fernando de Norhona, 37 mil fra kysten av Brasil.

VGTV:SE VRAKRESTENE HER

Eiendeler funnet

I alt 228 personer var om bord i flyet da det styrtet. Sammen med de døde er det funnet en rekke eiendeler som tilhører passasjerene.

- Flere hundre eiendeler er funnet. De blir oppbevart inntil vi finner ut hvor vi kan sende dem, sier Munhoz.

Det er blant annet funnet en bærbar pc, en koffert med en Air France-billett og en ryggsekk med et vaksinasjonskort inni. Det er også funnet et flysete og oksygenmasker.

- Vi seiler gjennom en sjø av vrakrester, fortalte Giucemar Tabosa Cardosa, talsmann for den brasilianske marinen i går.

Frankrike har også sendt en atomdrevet ubåt til området. Håpet er å finne de såkalte svarte boksene, som kan gi verdifull informasjon om hva som førte til flyulykken.

Kan skyldes fartsmåler

En aktuell teori om årsaken til flyulykken er at hastighetsmålerne til Air France-flyet ble satt ut av spill på grunn av is. Dermed kan flyets datamaskiner ha fått feil informasjon, slik at flyets hastighet ble for høy eller for lav.

- Det er åpenbart at hvis pilotene ikke lenger har rett informasjon om hastigheten, så kan det ha svært alvorlige konsekvenser for flyet. For lav fart kan få flyet til å miste løfteevnen, mens for høy hastighet kan føre til at flyet slites i filler idet det nærmer seg lydens hastighet, siden skroget ikke er bygget for å tåle slike hastigheter, har Frankrikes transportminister Dominique Busserau tidligere uttalt til radiostasjonen RTL.

Anbefalte skift

Air France opplyser at selskapet tok opp problemer med hastighetssensorene på Airbus-flyene med fabrikken allerede i mai i fjor, og begynte å skifte dem ut selv da de ikke ble enig med fabrikken.

Airbus sier at de allerede i september 2007 anbefalte å skifte ut sensorene. Men anbefalingen var bare en anbefaling, ikke et påbud, slik det ville vært om fabrikken virkelig var bekymret for et sikkerhetsproblem.

Kilder: NTB/SKY News/Nyhetsbyrået AP/Le Monde/Le Figaro

Grafikk: Tom Byermoen

(VG NETT 08.06.2009 kl. 05:45, Sist oppdatert 08.06.2009 kl. 07:09)

Twingly Bloggsøk

Utskriftsvennlig versjon i samarbeid med:

Hovedsaken nå

Evan (28) gravd frem i Haiti: - Kunne se at han hadde vært gjennom noe dramatisk

(VG Nett) Dehydrert, mager og forvirret ble Evan Munice gravd frem.

Les hele saken

Siste utenriks

Les flere saker

VG Nett følger: Luftfart

Les flere saker

Nyheter fra VGTV

Spesialer

VG Nett følger aktuelle saker i nyhetene. Listen under viser hvilke temaer vi har skrevet mest om denne uken. Klikk på en knapp under for å se alle saker vi har skrevet om temaet.