Allerede fra nyttår kan det bli dyrere å kjøpe og eie bensin- eller dieselbil. SV vil bruke avgifter til å presse frem flere miljøriktige bilkjøp.
- Det er fullt mulig å parkere den siste norske personbilen med fossilt utslipp innen 2040. Jeg er imponert over at norske bilkjøpere i så stor grad kjøper elbil eller hybridbil allerede nå, sier miljøvernminister og SV-nestleder Bård Vegar Solhjell.
Overfor VG varsler han at den rødgrønne regjeringen vil fortsette å vri avgiftene så enda flere velger lavutslippsbiler:
- SV vil gå inn for å heve engangsavgiften på biler som slipper ut mye CO2 og senke den for biler som slipper ut lite, sier Solhjell.
- Vil det bli avgiftsendringer allerede i statsbudsjettet nå i høst?
- Jeg kan foreløpig bare si at det er aktuelt å gjøre mer på avgiftssiden allerede neste år. Statsbudsjettet er ikke ferdig ennå, så jeg kan ikke være mer konkret, sier han.
Verdensledende
En fersk rapport fra Transportøkonomisk Institutt, TØI, viser hvordan Norge kan være verdensledende på overgangen til elbil og såkalt plugin-teknologi også i de kommende årene.
Forutsetningen er at Norge opprettholder særbehandlingen av disse nullutslipp-bilene.
TØI sier også at overgangen til «grønne» biler kan gå enda raskere dersom regjeringen fortsetter å bruke avgifter til å gjøre høyutslippbiler dyrere i innkjøp og drift, og samtidig gjøre lavutslippbiler billigere.
Helgrønt
Regjeringen tolker rapporten som om det er fullt mulig å ha en helgrønn bilpark i 2040:
- Elbilene har allerede tatt fem prosent andel av nybilsalget, og da er ikke hybridbiler regnet inn. Den internasjonale bilindustrien bruker Norge som utstillingsvindu når nye elbil-modeller blir lansert. Men dette hadde ikke skjedd uten regjeringens innsats for å fremme bruk av disse bilene, sier miljøvernministeren.
Elbiler er fritatt fra en rekke avgifter. Klimaforliket har garantert at dette «åpningstilbudet» står åpent i alle fall fram til 2017.
- SV vil videreføre dette tilbudet så lenge det er nødvendig for raskt å fornye bilparken og redusere utslipp, sier han.
Hurtiglading
Solhjell sier at neste steg må være å bygge hurtigladestasjoner mellom de største byene Oslo, Kristiansand, Stavanger, Bergen og Trondheim. Han vil også kutte avgiftene for plugin-biler, hybrider som kan bruke ladestasjoner, og for biler med større batteri-kapasitet, og kreve at halvparten av offentlige bilinnkjøp er elektriske eller hybridbiler.
Det britiske regjeringspartiet Liberaldemokratene har nylig gått inn for totalforbud mot personbiler med fossilt drivstoff fra 2040.