Uniol-ansatte: - Begynner å nærme seg en folkevalgt diktator

VG Nett-logo

Onsdag 10. februar

Norsk Politikk

Diskusjon - Norsk Politikk

Klikk her for å gå til forumet

Diskusjon - Internasjonal politikk

Klikk her for å gå til forumet

Søk i skattelistene på Skattelister.no

Personsøk

Uniol-ansatte: - Begynner å nærme seg en folkevalgt diktator

Raser mot Stoltenbergs biodieselhåndtering

Uniol-ansatte demonstrerte utenfor Stortinget: - Snu!

VGTV Uniol-ansatte demonstrerte utenfor Stortinget: - Snu!  Se flere videoer fra VGTV

STORTINGET (VG Nett) De ansatte ved Norges eneste biodieselfabrikk, Uniol, håper de rødgrønne vender sjefen ryggen og stemmer med hjertet torsdag kveld.

  • Biodrivstoff produseres av biologisk materiale og gir ingen utslipp av fossilt CO2.
  • De viktigste formene for biodrivstoff er biodiesel, bioetanol og biogass.
  • Biodiesel er en diesel som fremstilles av naturlige råvarer, som for eksempel soyabønner eller raps. Raps er den vanligste råvaren i Europa.
  • I Norge produseres biodiesel stort sett av lakseolje, fiskeavfall, frityrolje og raps. Det kan også fremstilles biodiesel av flis og spon.
  • Bioetanol er sprit som fremstilles ved gjæring av råstoffer som inneholder sukker og stivelse, f.eks. sukkerroer, poteter og korn.
  • Biogass dannes når bakterier bryter ned vått organisk materiale som matavfall, kloakkslam og gjødsel uten tilførsel av oksygen.
  • Alle bensinbiler kan uten endringer gå på inntil 5 prosent bioetanol, og alle dieselbiler kan gå på inntil 5 prosent biodiesel. Høyere innblanding krever som regel en viss tilpasning i drivstoffsystemet.
  • Biogass krever større ombygging, kjøretøyet trenger blant annet en egen gasstank.
  • Ankepunkter mot biodrivstoff er at det trengs betydelige mengder energi til å produsere det, at rydding skog for å gi plass for det, fører til færre trær som binder CO2, og at dyrking av det på mark tidligere brukt til matproduksjon bidrar til økte matvarepriser.
  • Regjeringen har foreslått i statsbudsjettet å halvere avgiftsfritaket for biodiesel neste år og fjerne det helt fra 2011
  • Kilde: NTB

- Vi har ikke så mye vi skulle sagt. Vi skal være her og vise at vi syns dette er tøv, sier hovedtillitsvalgt Roar Frølandshagen i Uniol til VG Nett.

I kveld står slaget om biodieselavgiften i Stortinget.

Ifølge en kartlegging VG har gjort har minst 55 av de 86 rødgrønne stortingsrepresentantene som nå er tvunget til å stemme gjennom avgiften på biodiesel, vært sterkt imot.

SV og Sps 22 representanter har sagt at de er mot forslaget, men har likevel ikke klart å overbevise statsminister Jens Stoltenberg om å snu. Ønsket om å holde de tre regjeringspartiene samlet gjør dermed at forslaget om å øke biodieselavgiften trolig vil bli vedtatt i Stortinget.

I så fall vil trolig dette bety kroken på døra for Uniol.

Torsdag morgen delte Frølandshagen og prosessoperatørene Jon Petter Johannessen og Thomas Fingarsen ut løpesedler til de folkevalgte som hastet inn på Stortinget.

- Sigbjørn Johnsen (finansminister red.anm.) fikk en lapp da han kom, men jeg tviler på at han forandrer mening, sier Frølandshagen.

Bakgrunn:Derfor blir vanlig diesel også dyrere

Jaget fra trappen

Onsdag fikk han lov til å dele ut lappene ved Stortingets hovedinngang. Torsdag morgen er både Frølandshagen, Johannessen og Fingarsen forvist til brosteinene på utsiden av den svarte messingporten. De 16 ansatte ved Uniol har allerede fått permitteringsvarsel. Blir avgiften vedtatt i kveld, mister de jobbene sine.

Folket i mot:4 av 5 sier nei til avgift

Frølandshagen og kollegaene hans håper i det lengste at noen av de som egentlig er mot avgiften skal stemme med hjertet i kveld.

Si din mening:Diskutér biodiesel-saken her

- Spark i trynet

- Hvis det er en manns mening som skal gjelde og andre må bøye av for hans ord, da begynner det å nærme seg demokratisk folkevalgt diktator. Hvis han skal få lov til å bestemme selv i sitt eget parti blir det litt for mye politikk, og ikke så mye magefølelse og hjerte blant de folkene han har rundt seg, sier Frølandshagen.

Han blir blank i øynene når han snakker om fabrikkens framtid.

- Det er selvfølgelig trist for de som har investert penger i fabrikken, og det er trist for de ansatte. Aller mest er det trist for miljøsatsingen i Norge. Den biten vil få seg et ordentlig spark i trynet i kveld, sier han.

MÅ STENGE DØRENE: Norges eneste biodieselfabrikk, Uniol på Øra i Fredrikstad, går en dyster framtid i møte dersom forslaget om avgift vedtas i Stortinget torsdag kveld. Foto: LINN CATHRIN OLSEN /VG
Avlyser eventyret

Ifølge Frølandshagen er biodiesel det eneste alternativet for å tenke miljø i transportsektoren.

- Du får ikke lastebiler til å gå på batteri. Avgift på biodiesel gjør det mindre lønnsomt å kjøre på enn vanlig diesel. Transportnæringen er presset nok som den er, sier han.

Etter et møte med næringsminister Trond Giske onsdag konstaterte styrleder i Uniol, Øystein Haslum, at tiden renner ut for fabrikken.

Han gjorde det blant annet klart at manglende forutsigbarhet er en viktig årsak til at biodieseleventyret i Fredrikstad ser ut til ikke å bli noe av.

- Finnes det fortsatt håp?

- Ja, jeg syns det er veldig merkelig dersom en flunkende ny høyteknologisk fabrikk blir stående. Vi håper at det er noen som er villig til å satse, sier Roar Frølandshagen.

OPPGITT: Administrerende direktør i Uniol, Thore Eilertsen, mener den politiske håndteringen av saken er håpløs. Foto: Endre Alsaker-Nøstdahl
- Desperat håndtering

Administrerende direktør i Uniol Thore Eilertsen slakter politikernes håndtering av saken, og kaller prosessen en oppvisning i dårlige argumenter.

- Dette er en usedvanlig dårlig utredet sak. Når saken er så dårlig må man i hvert fall prøve å koble den med en bra prosess, sier Eilertsen til VG Nett.

Han er ikke overrasket over at VGs siste partimåling viser en tilbakegang på hele syv prosentpoeng for Arbeiderpartiet den siste måneden.

- De startet med å argumentere med at biodieseldrevne biler sliter like mye på veien og krasjer like mye. For halvannen uke side kommer plutselig mat på tanken-argumentet opp. De siste dagene har statsministeren stått her og sagt at forurenserne må betale. Tre ulike argumenter virker veldig rart - og litt desperat i forhold til å få gjennom en sak, sier han.

Fabrikken stengt

Blir avgiften banket gjennom i kveld, tyder alt på at fredagens styremøte i Uniol vil vedta en nedleggelse av bedriften.

- Vi har allerede stengt dørene i den forstand at produksjonen er stoppet. Vi holder på å lukke fabrikken med tanke på at den kan bli stengt ganske lenge. Det er styremøte i morgen, men jeg kan ikke forskuttere hva styret vil beslutte, sier Eilertsen.

KLART BUDSKAP: Uniol-ansatte oppfordrer stortingsrepresentantene til å stemme mot avgiften. Foto: Endre Alsaker-Nøstdahl

Valgresultatene: Stortingsvalget 2009