Diskusjon - Internasjonal politikk

Det Serbiske udyret---Radovan Karadzic av eaglelswatchingyou (51 innlegg)
Chavez, USA og jordskjelvet på Haiti av gonzzzo (55 innlegg)
Pønsker Iran på noe? av BreakingNews (8 innlegg)
Sarah Palin 2012? av GoingKronos (40 innlegg)
Verden må storme bastillen (vesten) av Hercule (125 innlegg)

Klikk her for å gå til forumet

- Fem øre kan redde biodiesel-bransjen

Her får Kleppa latterkrampe i spørretimen Se flere videoer fra VGTV

Av Mads A. Andersen 18.11.2009 kl. 22:30 Kilde: VG NETT

(VG Nett) Fem øre mer per liter av driftstoff kan gjøre at man kan droppe prishoppet på biodiesel.

VG Nett følger

Lag din egen RSS

Vet du noe om dette? Tips oss!

Det hevder Verdens Naturfond, WWF, som har regnet seg frem til det de mener er en løsning på biodiesel-bråket.

Les også:Regjeringen står fast på biodiesel

Onsdag gikk finanskomiteen på Stortinget inn for å fjerne avgiftsfritaket på biodiesel. Regjeringspartiene Senterpartiet og SV er imot dette, selv om TV 2 tirsdag meldte at SV-leder Kristin Halvorsen var den som i første omgang gikk inn avgiftshoppet.

Les også:SV kjemper mot eget forslag

Nå kommer altså Verdens Naturfond med et regnestykke som de

FRUSTRERT: Rasmus Hansson, generalsekretær i WWF. Foto: Scanpix

fremmer som en løsning på floken:

Istedenfor regjeringens varslede prishopp på biodiesel, mener organisasjoner at kun fem øre mer per liter av all bensin og diesel vil gjøre at man ikke trenger å innføre avgiften på biodiesel.

Les også:Stoltenberg og Navarsete i biodiesel-krangel

- Regjeringen makeløst dumme

- Vi har tatt den summen Finansdepartementet sier at de skal få inn med denne avgiften og fordelt den på antall liter som blir solgt i løpet av neste år. Økningen er liten, men fordelene er enorme, sier generalsekretær Rasmus Hansson i WWF til VG Nett.

Han mener forslaget også skal innebære en økning på noe få øre for biodiesel.

Har du tips om denne saken?Kontakt VG Netts journalist her!

- Med en slik avgiftsøkning vil regjeringen unngå å drepe spirene til det som kan bli en viktig bransje i det norske fornybarsamfunnet. Her har regjeringen vært makeløst dumme. Det virker som om sentrale deler av regjeringen oppfører seg som krasse unger, slår Hansson fast.

Leder av finanskomiteen på Stortinget, Arbeiderpartiets Torgeir

FORSVARER AVGIFTEN: Leder i finanskomiteen på Stortinget, Arbeiderpartiets Torgeir Micaelsen. Foto: Scanpix

Micaelsen sier dette om forslaget fra organisasjonen:

- Alle innspill er velkomne, men dette har vi vurdert. Denne avgiften handler ikke om statens inntekter neste år. I dag får vi 16 milliarder kroner inn på drivstoffavgift årlig. Hvis halvparten da går over til biodiesel, mister vi åtte milliarder kroner til skole, sykehus, gamlehjem og annet som fellesskapet trenger, sier han.

- Bruker sterke virkemidler

- Er det ikke viktig å bidra til at halvparten går over til biodiesel og så eventuelt innføre en avgift da for å få inn disse pengene til fellesskapet?

- Jo, men ikke for enhver pris. Vi er villige til å ta i bruk sterke virkemidler for å ta i bruk biodiesel i Norge. Men også de som bruker biodiesel må bidra til fellesskapet, sier Arbeiderparti-politikeren.

Micaelsen trekker frem to punkter som har gjort det umulig for Arbeiderpartiet å la være å innføre avgiften på biodiesel.

- Det er etisk krevende å ta i bruk matjord til å lage drivstoff. Det er også mange som sår tvil om at produksjonen av biodiesel er klimavennlig. Derfor fortsetter Arbeiderpartiet å stå på det vi har stått på hele veien, sier han.

Tror fortsatt på satsing

- Det er bevisstløst og helt utrolig at voksne mennesker kan mene det. Det er dramatisk forskjell på biologisk dyrket drivstoff og fossilt drivstoff. Hvis Arbeiderpartiet ikke har fått med seg det, bør de forte seg tilbake på klimaskolen, slår WWF-generalsekretæren fast og legger til:

- Mens Sverige satser på fornybar energi, myrder Norge den.

Det er leder i finanskomiteen Torgeir Micaelsen uenig i.

- Hva tror en investor som vurderer å satse på biodiesel i Norge tenker når dere innfører denne avgiften?

- Jeg tror mange vil satse på 2. generasjon biodiesel som produseres fra skog, som vi har mye av her i Norge. Vi har bevilget 140 millioner kroner for blant annet å bidra til utvikling av mer miljøvennlig biodrivstoff. I tillegg er det ikke mange andre land i verden som har påbud om iblanding av 2,5 prosent biodrivstoff i bensin og diesel, påker han.

(VG NETT 18.11.2009 kl. 22:30, Sist oppdatert 18.11.2009 kl. 22:36)

Twingly Bloggsøk