Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Se video
- Når en testkjøring ikke går som den skal, så stanser vi inntil vi ser hva som forårsaket ulykken, sier Håkon Myhre, kommunikasjonsrådgiver i NSB.
Ikke viktig lanseringsdato
Onsdag sporet et av testtogene av skinnegangen ved Holmestrand i Vestfold. Ombord var tre NSB-ansatte og to personer fra et eksternt firma.
Alle fem ble sendt til sykehus og en er hardt skadet.
- Er dere redde for at toglanseringen 29. februar går i vasken?
- 29. februar er ikke en viktig dato for oss. Vi er opptatt av å sikre at det nye togsettet blir sikrest mulig. Vi gleder oss til den dagen vi lanserer nye tog, men da skal det være fordi vi er sikre på at alt er trygt og godt.
Gransker ulykken
NSB har i ettermiddag ikke kommet noe nærmere i å finne årsaken til ulykken.
- Vi tør ikke å spekulere i årsaker rundt dette. Havarikommisjonen er på banen, og vi håper at de finner svaret, sier Myhre.
- Hvordan tar dere vare på de ansatte nå?
- Vi har gode rutiner for å ta vare på de ansatte på en best mulig måte. De som har vært med i hendelsen vil møte vårt beredskapsteam for samtaler etter at de har vært på sykehus. Alle andre ansatte vil få god informasjon om hva som har skjedd.
Tilsynet avventer
Det første Flirt-toget skulle etter planen settes inn i trafikk 29. februar. Men før det kan skje, er NSB avhengig av brukstillatelse fra Statens jernbanetilsyn. Dagens ulykke kan få konsekvenser for den planlagte oppstarten.
- Resultat fra testkjøringen er ett av elementene som vi tar med i vurderingen, sier direktør Erik Ø. Johnsen i Jernbanetilsynet.
NSB har brukt fire milliarder kroner på togkjøpet. Johnsen vil ikke spekulere i om supertogene vil forsinkes av avsporingen onsdag.
- Vi vet ikke årsaken til ulykken og vil avvente Havarikommisjonens arbeid. Vi avventer fortsatt dokumentasjon fra NSB, blant annet vedrørende prøvekjøring. Uten denne dokumentasjonen kan vi ikke ta stilling, sier Johnsen.
|
|
Grafikk: Tom Byermoen
|
