Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Frontruten er ekstrautstyr, og må spesialproduseres på en egen fabrikk. Den øker ifølge Citroën synsvinkelen med 80 grader i høyden, ettersom den øvre takbjelken er borte. Men den franske produsenten lover, basert på grundige tester, at det ikke har gått ut over kollisjonssikkerheten når halve taket er erstattet med glass. For øvrig er takdelen av ruten sotet, for å hindre overoppheting av førers og eventuelle forsetepassasjerers «topplokk».
Det har vi imidlertid ikke testet i vår høstgrå 40 mil lange testtur i Italia, der bilen er introdusert for presse fra Europa og Citroëns voksende marked i Asia.
Se flere bilder fra testen her!
Kromfinish
Citroën C3 har ikke bare vokst i lengden. Den ni centimeter lengre nye modellen har vokst seg ut av den litt barnslige bollefasongen, og over i en mer moden fase, med mer markerte designlinjer. Men bevares, rund er den fortsatt, en av Europas bestselgende modeller. Utgående modell er solgt i en million eksemplarer.
Interiøret er merkbart forbedret, med høyere opplevd kvalitet gjennom materialbruk. Myk plast på toppen av dashbordet, og utstrakt bruk av kromdetaljer danner rammen rundt det såkalte GT-rattet, ratt med flat bunn.
På veien går det imponerende stabilt i høy fart. Bilen føles fast og fin ut i fjæringen, og har ikke mye «svampete» preg. Den er lettkjørt, og svært enkel å finne rytmen i.
(Artikkelen fortsetter under tabellen).
|
|
Foto: VG Grafikk
|
Les:Alle biltester her.
Under 200.000 kroner
Citroën C3 kommer til Norge i mars neste år, med en bensinmotor og to dieselmotorer. 1,6-literen på 90 hester (det kommer en 1,4-diesel på 70 hestekrefter også) får et utslipp under den «magiske» grensen på 100 gram CO{$1330}. Med sine 99 gram er den likevel et lite gram bak Ford Fiesta, som er tredje mest solgte bil i denne klassen hittil i år. Teten innehar Toyota Yaris med 1294 biler, foran «kometen» Hyundai i20.
Prisene er ikke klare, men rimeligste bensinmodell med en motor på 1,4 liter/95 hestekrefter vil starte på rundt 180.000 kroner.
Citroën har godt under gjennomsnittet fornøyde eiere, ifølge NAF/Motors store bileierundersøkelse, AutoIndex. Merket falt en plassering fra året før.
Her er våre vurderinger:
Førermiljø:God sikt alle veier. Store sidespeil, med fin plassering. Noe støy fra dieselmotoren, selv om det er brukt betraktelig mer isolasjonsmateriale enn i forgjengeren.
Har ikke kke koppholder, håndtak i taket på passasjerplass, eller sminkespeil.
Kjøregenskaper:På veien går det imponerende stabilt i høy fart. Bilen føles fast og fin ut i fjæringen, og har ikke mye «svampete» preg. Den er lettkjørt, og svært enkel å finne rytmen i
Familiemiljøet:Baksetene kan foldes ned fra bagasjerommet. Lasteterskelen er noe høy. Har USB og jack-uttak Med systemet streaming audio kan lytte til musikk fra mobil uten å kople seg til audiosystemet.
Miljøvennlighet:Dieselmodellen på 1,6 liter slipper ut 99 gram CO2. Stopp/start-system kommer ikke før om om nesten to år. Partikkelfilter er standard i Norge. Har girskiftindikator.
Sikkerhet:Har seks kollisjonsputer. Bare fire av fem stjerner i kollisjonstesten utført av EuroNCAP, på grunn av manglende antiskrens på enkelte modeller.
Organisasjonen trekker poeng dersom ikke alle modeller i alle markeder er utstyrt med det dokumentert livreddende systemet antiskrens. I enkelte markeder er systemet ikke standard på alle utgaver - for å spare pris, ifølge Citroën. Antiskrens koster 300 euro per bil (cirka 2.500 kroner), ifølge produktsjefen. I Norge kommer samtlige utgaver med antiskrens-system.
Biløkonomi/å eie:Citroën har godt under gjennomsnittet fornøyde eiere, ifølge NAF/Motors store bileierundersøkelse, AutoIndex. Merket falt en plassering fra året før. NAF melder imidlertid at det er få klager på feil på Citroën.
Prisen er vanskelig og vurdere på nåværende tidspunkt fordi det kun er startprisen som foreligger.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
har vurdert 3604 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!