Audi A3 Sportback: Kjapp kjekkas

VG Nett-logo

Søndag 15. september

Bil og motor

Annonseinfo

Diskusjon - Bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Audi A3 Sportback: Kjapp kjekkas

Elegant: Nye A3 Sportback er en linjelekker bil. Foto: Mattis Sandblad
Elegant: Nye A3 Sportback er en linjelekker bil. Foto: Mattis Sandblad
Publisert 07.02.10 - 14:55, endret 07.02.10 - 14:58 (VG NETT)
  • Skriv ut artikkelen

Audi A3 Sportback er på veien med ny liten dieselmotor og en gunstig pris. Kompaktklassen har fått en konkurrent å bryne seg på.

VG Nett følger

Mange har en liten Audi-drøm i magen. De tyske bilene har et godt drag på kjøperne, med gode kjøreegenskaper, kvalitetsfølelse og ikke minst - en statusgrill.

Dersom størrelsen ikke er viktigst, og du vurderer en kjapp, kompakt og stilig bil, er den nye A3 Sportback et veldig bra valg.

Audi A3 er både lettkjørt og stabil og god på veien. Vi fikk testet ESP'en skikkelig på snødekte norske vinterveier og opplevde at antiskrensen slo raskt inn når bilen slapp veigrepet.

Førermiljøet er typisk Audi: Enkelt, men stilrent. Det er litt mange og små knapper i klimaanlegget. De er litt kronglete å betjene, men det er trolig en vanesak.

Stort trekk for bare to koppholdere - plassert under albuen når du kjører. Dette er ikke veldig brukervennlig, og jeg ser for meg jevnlig vasking av kaffesøl...

Les også:13 sjekkpunkter før du kjøper ny bil

Trang bak

Du sitter godt foran i Sportbacken. Gode, formsydde (litt korte) seter, men litt trangere for godt voksne bak. Lange folk vil slite litt med takhøyden og benplassen bak.

A3 er blant de aller laveste i klassen, og det er ikke bare stas for folk som er litt «stive i skøytene». Nå er jo ikke A3 noen SUV, men den lave innstigningen gjør at du må krype litt sammen for å komme ut og inn av førersetet.

(Artikkelen fortsetter under bildet.)
Foto: VG Design


Bagasjerommet på 370 liter (1100 liter nedfelt) er helt greit for daglig bruk, men i minste laget når du skal på ferietur med barna. Bagasjegulvet blir dessuten ikke helt flatt når baksetene legges ned.

Se bilder fra testen her!

Les alle våre biltester her!

Bakluke-hydraulikken fungerte ikke helt på vår testbil. Vi måtte «føre» luken litt oppover før hydraulikken tok over.
Designmessig er den stilsikker og elegant på Audi-vis. Lav profil og rene linjer som heller ned mot en forkrommet grill og nye LED-lys. Intet å trekke her...

Motormessig er vår testversjon, 1,6 TDI overraskende bra. Commonrail-dieselen på 105 hk gir deg passe nok kraft til «vanlig» kjøring. Men, et dreiemoment på 250 gir deg ingen spark i ryggen når du ligger i 70 km / t i 3.-gir på 1500 omdreininger og gasser på. Personlig ville jeg nok gått opp noen titusener og valgt 2,0-literen som er atskillig morsommere å kjøre.

Les test av Mitusbishi Lancer her!

Meld deg på Bil & Motors facebook-gruppe her

Men, motoren går stille og jevnt og det er lite opplevd støy og vibrasjon inne i kupeen.

Et blandet forbruk på 0,39 l / mil og et CO2-utslipp på 112 g / km er helt i toppsjiktet.

A3 fikk bare 4 av 5 stjerner for førerbeskyttelse da bilen ble EuroNCAP-testet i 2003.

Audi-eierne var nr. 2 på NAFs AutoIndex over fornøyde bilkjøpere i fjor. Det er to plasser opp fra forrige år.

Her er våre vurderinger:

Førermiljø:
Stilrent dashbord, Litt små knapper på AC'en. Gode, formsydde, men litt korte seter foran. Lav innstigning, Kronglete plasserte koppholdere.

Kjøreegenskaper:
Audi A3 er lettkjørt og stabil på veien. 1,6 TDI-motoren på 105 hk ga bra med kraft. ESP fungerte veldig bra på snødekte veier

Familiemiljø:
Bagasjerom på 370 liter (1100 liter nedfelt). Bagasjegulvet blir ikke flatt når baksetene legges ned. Litt trangt i baksetene.

Miljø:
Blandet forbruk på 0,39 l/mil og CO2-utslipp på 112 g/km er helt i toppen i klassen.

Sikkerhet:
A3 ble testet i EuroNCAP i 2003. Den fikk da fire av fem stjerner

Biløkonomi:
Audi-eierne er landets nest mest fornøyde i NAFs Autoindex. Lavt drivstoffforbruk.
..

  • Skriv ut artikkelen

Siste Bil og motor

Foto: HANNE HATTREM

Suzuki tilbakekaller biler med airbag-feil

Den japanske bilprodusenten Suzuki tilbakekaller nærmere 194.000 biler etter at det er funnet feil ved airbagen foran på passasjersiden.

Les hele saken

Foto: Newspress

Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen

Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.

Les hele saken

Mener ekstremsponsing av Tesla er feil

Bilbransjeeksperter mener det er feil å gi elbilen Tesla et gigantisk avgiftsfriktak. Det gir dårligere konkurranse og koster staten unødvendig mye penger.

Les hele saken

Les flere saker

Siste biltester

Test av Mazda CX-5: Best på det meste

Så langt i år er Mazda CX-5 Norges klart mest solgte bil med 4WD. Det er det egentlig ingenting å si på.

Les hele saken

Test av Toyota RAV4: Trygg og traust

Den nye Toyota RAV4 er blitt både bedre på veien og større enn forgjengeren.

Les hele saken

Se alle våre biltester her

Diskusjon bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Bruktbilskolen

VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.

Nye biler

Foto: Newspress

Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen

Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.

Les hele saken

Les flere saker

Båt

Herlig og påkostet skjærgårdsjeep

Skjærgårdsjeepen Nor-Tech 298 byr på kjøreopplevelse og vinner nachspielet.

Les hele saken

Les flere saker