Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
For Renault-eierne er minst fornøyd med det meste.
Derfor må Renault vise folk at de ikke bare kan lage gode biler som holder, men også levere den servicen som folk forventer etter at nybilen er kjøpt.
Se flere bilder her.
Bra garanti
For å ta det siste først: Renault har nå utvidet sin bilgaranti for å forsikre folk om at de trygt kan kjøpe franskmannen. Nå er garantien på bilene 5 år / 100000 kilometer.
Dette er blant de aller beste nybilgarantiene, helt oppe i toppen sammen med Hyundai og Mitsubishi (Kia troner fremdeles ensomt på toppen med hele 7 års garanti).
Renault har også byttet forhandlerapparat, som forhåpentligvis
skal levere bedre service og hjelp når uhellet er ute.
Les alle våre biltester her.
Litt treg motor
Så var det bilen da: Renault Megane Sport Tourer leverer den billigste stasjonsvognen blant de konkurrentene VG og NAFs testteam har sammenlignet med. Den er fremdeles en bil for dem som liker det myke og komfortable kjøreoppsettet.
Bilen er faktisk ganske presis selv om du umiddelbart oppfatter det myke understellet som upresist.
Dieselmotoren på 1,5 liter og 90 hestekrefter som sto i VGs testeksemplar, er litt treg i akselerasjoner ved lave hastigheter, men leverer absolutt godkjent når det går litt raskere, selv om det ikke er noen sportslig bil.
(Artikkelen fortsetter under bildet).
Dårlig sikt
Sport Tourer er - som konkurrentene Golf stasjonsvogn, Hyundai i30 stasjonsvogn og Ford Focus stasjonsvogn - litt mindre og billigere enn de tradisjonelle utgavene.
Plassmessig står den heller ikke tilbake for det konkurrentene kan tilby.
Å slå ned bakseteryggen er ikke veldig lett. Her må du ta opp seteputen i baksetet, for så å forsøke å presse ned seteryggen. Allikevel blir ikke gulvet helt flatt.
Bilen har ok plass også til de på andre seterad. Denne type mindre stasjonsvogner er imidlertid ikke særlig godt egnet for tre i baksetet. Til det blir det fort trangt.
Sikten ut bakover er imidlertid meget dårlig. Den enorme c-stolpen og de små pyntevinduene bak gir svært lite oversikt om du rygger eller lukeparkerer.
Her er våre vurderinger:
Førermiljø:Førermiljøet er oversiktlig, ryddig og pent. Du sitter godt i forsetene.
Sikten bakover i denne stasjonsvognutgaven er rett og slett for dårlig. Her har designet gått på bekostning av brukervennligheten . Også koppholdere og andre praktiske løsninger som vanligvis er så bra på franske biler, er ikke så godt som det burde være. Har du små i baksetet kan de også slite med å se ut av sidevinduene på grunn av de koneformede vinduene som sitter høyt oppe.
Kjøregenskaper:Den er presis men fremdeles noe myk i kjøreoppsettet. Helt grei å kjøre, selv om ikke selve draget i bilen er blant de bedre i klassen. På dårlig underlag svelger den ujevnheter i veien på en god måte.
Familiemiljøet:Det er bra plass til hele familien inne i bilen. Bagasjerommet svelger også bra med utstyr. Den står egentlig ikke noe tilbake for de andre bilene i denne klassen på dette punktet, selv om det kan bli noe lavt i baksetet for de som er over 1,80 meter høye. Taket og den kule formen på bilen går også her utover funksjonaliteten.
Miljøvennlighet:Renault er ikke blant de beste, men langt fra de verste i et svært tøft selskap med små stasjonsvogner. 116 gram per kilometer CO2 utslipp er helt ok, men ikke noe mer enn det.
Sikkerhet:Renault Megane er en svært sikker bil, som de aller fleste Renaulter er. Fem stjerner i Euroncap sin krasjtest på den vanlige utgaven, tyder på at også stasjonsvognen er en svært sikker bil. Bilen får fire av fem mulige stjerner på sikkerheten til barn i baksetet.
Biløkonomi/å eie:Ingen andre bileiere er mer misfornøyde med sine biler enn Renault-eiere. Nå har det franske konsernet gjort mye for å bedre denne kundetilfredsheten, men den nyeste NAF Autoindeksen fra mai i år er foreløpig det siste VG har å forholde seg til. Dette går naturligvis også utover verdifallet på bilene. Fordelen med Renault er at både prisen på bilen og ekstrautstyr er hyggelig.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!