Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
På veien er Verso faktisk blant de bedre å kjøre. Tradisjon tro har japanerne bygd en bil som heller mer mot det komfortable kjøreoppsettet enn det kjøreglade og mer sportslige. På biler i denne kategorien er det for de fleste av oss, en god ting.
LES OGSÅ TESTENE AV DE ANDRE FLERBRUKSBILENE:
Renault Grand Scenic || Peugeot 5008 || Citroën C4 Grand Picasso || Mazda 5
Den kan oppfattes som litt mer upresis i kurvekjøring, sammenlignet med de to beste kjørebilene i testen: Peugeot 5008 og Mazda 5. Verso er imidlertid helt på høyden når det kommer til å takle ujevnheter i veien. Dette svelges absolutt bra unna.
BILDEGALLERI:Se flere bilder av Toyota Verso her!
Den 2 liters dieselmotoren på 126 hestekrefter leverer faktisk den raskeste akselerasjonen på de testede bilene. 0-100 km / t går unna på 11,3 sekunder. Det er også med på å gjøre bilen til den dyreste i denne testen.
Det er jevnt over meget høy tilfredshet blant egne kunder som Toyota rettmessig scorer høyt på. I NAFs AutoIndex er Toyota eiere de mest fornøyde. Dette merker du spesielt den dagen du skal selge bilen. Dette er med god grunn en av de mest populære bruktmerkene med minst feil.
Sikten rundt bilen er grei fra førerplassen, hvor førersetene i «god» Toyotatradisjon har en sittepute litt i korteste laget.
Les også:Nykommer vinner test av fem flerbruksbiler
Praktisk bruk:
Inn- og utstigningen til tredje rad er fin Det er enkelt å gå inn og ut til tredje seterad brede bakdører sørger for dette. Plassen i andre seterad gir god plass til tre. De to bakerste setene vippes enkelt ned i gulvet.
Det er også enkelt å gå inn, selv for en voksen. Verso blir imidlertid litt liten sammenlignet med de beste i testen.
Her er våre vurderinger:
Førermiljø:God sikt, store sidespeil. Midtsilte instrumenter trekker ned fordi man må ta synet vekk fra veien, men de er vendt noe mer mot føreren i de to andre modellene i testen som har midtstilt avlesing av hastighet med mere.
Kjøreegenskaper:Toyotaen er både sterk og rask sammenliknet med de andre i denne oversikten. Kjøreoppsettet er kanskje ikke så stramt at det innbyr til mer aktiv kjøring, men Versoen er blant bilene som definitivt nærmer seg personbilen rent kjøremessig.
Familiemiljø:Inn- og utstigningen til tredje rad er fin - det er enkelt å gå inn, selv for en voksen. Fin plass til tre i andre rad. Seteraden felles enkelte ned i gulvet (hvert sete separat), uten av sitteputer må vippes opp. Tredje seterad har enkle seter som folder seg ned i bagasjeromsgulvet.
Løsningen gir et helt flatt bagasje- og varerom. Bagasjerommet og plassen innvendig er liten sammenliknet med de andre (bilen er noe kortere).
Miljø:Ikke helt blant de best i denne testen. Snittforbruk oppgitt til 0,56 liter per mil, og utslipp til 146 gram, CO2 per kilometer.
Sikkerhet:Fem av fem mulige stjerner i EuroNCAPs kollisjonstester. Meget høye poengsummer, full score for sidekollisjonstesten.
Biløkonomi:Noe dyrere enn den andre i innkjøp, men faller tradisjonelt ikke så mye i pris. Har landets mest fornøyde bileiere, og sånn har det vært lenge, ifølge NAF Motors eierundersøkelse Autoindex.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
