Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Setene er gode, med hodestøtter som ligger fint inntil hodet.
Vår modell har vippbrytere for avstandsvarsling og en del andre funksjoner plassert høyt oppe på dashbordet. Dette er ekstrautstyr på det billigste utstyrsnivået.
Se store bilder av Peugeot 3008 fra testen.
Les:Test av Citroën C3 Picasso - kanonpraktisk og trivelig.
Genial farstvisning
Head- up- displayet (14 900 kroner ekstra på den rimeligste utstyrsvarianten)- en liten skjerm som kommer opp fra dashbordet rett foran føreren, kan virke litt i veien i starten. Men fartsvisningen er genial. Med store lesbare tall - også i direkte sollys - ser du hastigheten rett foran deg hele tiden, og trenger ikke ta blikket fra veien. Dette er en av de beste løsningene vi har sett.
Også avstandsvarsling vises i skjermen når den er aktivert. Skjermen kan senkes hvis du ikke vil bruke den.
Vår testbil, bestselgervarianten med noe ekstrautstyr, er utstyrt med en 1,6- liters dieselmotor. Motoren trekker greit nok til vanlig kjøring, men er ingen racer. Den går likevel uanstrengt og stille, og er fleksibel.
Les:Små og rimelige firehjulstrekkere - les test her.
Lettkjørt
Giroverføring i sekstrinnskasse, fjæring og demping imponerer i denne bilen. Presise girskift gjør bilen lettkjørt og den sluker faktisk det meste av humper, hull og vaskebrett som våre veier er utstyrt med.
Snittforbruket er oppgitt til 0,51. Fabrikktallene for langkjøring er småpene 0,44 liter per mil. Vi brukte 0,48 liter per mil på langkjøring, målt av bilens eget beregningssystem.
Bagasjerommet oppleves kanskje mer fleksibelt enn direkte stort.
|
|
Nissan Qashqai 2. Foto: Janne Møller- Hansen.
|
«Nissan Qashqai støyer mer og er ikke like presis og god å kjøre. Den store fordelen sammenlignet med 3008 er at du kan «få» den som syv seter eller med ekstra stor bagasjeromsplass.»
Les hele testen her.
Her er våre vurderinger av Peugeot 3008:
Førermiljø:Perfekt sittestilling. Bruksvennlig førermiljø. Store C-stolper mellom sidevinduer og bakrute gjør det vanskeligere og mindre sikkert å lukeparkere. Korte sitteputer.
Kjøregenskaper:Giroverføring i sekstrinnskasse, fjæring og demping imponerer i denne bilen. Presise girskift gjør bilen lettkjørt og den sluker faktisk det meste av humper, hull og vaskebrett som våre veier er utstyrt med.
Familiemiljøet:Bagasjerommet oppleves kanskje mer fleksibelt enn direkte stort. Det er svært fleksibelt.
Miljøvennlighet:Snittforbruk oppgitt er 051 l/mil og 137 gram CO2 per kilometer.
Sikkerhet:Fem av fem mulige stjerner i Euro NCAP. Høy poengsum.
Biløkonomi/å eie:Peugeot har under gjennomsnittet fornøyde kunder i NAFs AutoIndex for 2008. De er imidlertid blitt mer fornøyd sammenlignet med året før
|
|
Foto: VG Design
|
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
