Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Bagasjerommet på den ett år gamle modellen har vokst sammenlignet med den forrige varianten. Likevel er den nesten hundre bagasjeliter mindre Skoda Superb; 543 liter mot 633 liter. Med baksetene felt ned, er super-Skodaen mer enn 200 liter større.
Men plassen i baksetet på Avensis er faktisk bedre enn hos mange av de største konkurrentene. Her sitter tre voksne absolutt bra. Målt mot Skoda Superb er allikevel denne mye mindre.
Les: Test av Skoda Superb.
Se flere bilder fra testen her.
Ikke patent forsete
Forsetene i Avensis er ikke av det beste slaget. Sitteputen er for kort, men sidestøtten er grei og setene er godt polstret. Men, de korte putene gjør at du ikke helt finner den optimale kjørestillingen selv om rattet og setet kan stilles i alle retninger.
Det er plenty med smarte og til dels gigantiske oppbevaringsrom rundt i førermiljøet.
Kjøremessig er Avensis er traust, forutsigbar og funksjonell i oppsettet, men den er ikke så styrepresis som Skoda Superb.
De kileformede vinduene stjeler noe av utsynet bakover på bilen. Her er de to konkurrentene omtrent like dårlige. Også her anbefaler vi ryggesensor på det sterkeste.
Avensis scorer bedre på forbruk og CO2-utslipp enn Superb. Noe annet er da heller ikke å forvente når ytelsen i Toyotaen er mindre. 126 hk mot Superbs 140 hk.
Les alle biltestene her.
(Artikkelen fortsteter under bildet).
Fornøyde kunder
Samtidig lover Skoda å komme med en miljøutgave av Superb; Mot slutten av året kan du få tak i en 1,6 liters dieselvariant med 105 hestekrefter som slipper ut bare 118 g / km CO2.
Det Toyotaen mangler på sjel og kjøreglede, tar den igjen på et svært godt serviceapparat og kjempefornøyde eiere. I fjor var de totalt sett, ifølge NAFs AutoIndex, de aller mest fornøyde eierne blant alle merkene.
Her er våre vurderinger:
Førermiljø:Toyota har fått en kvalitetshevning på innsiden, sammenliknet med forrige modell. Seteputene i forsetene er som alltid litt i korteste laget for de med lange ben. Støyskjermingen er absolutt god. Sikten rundt bilen er grei nok, selv om de koneformede sidevinduene reduserer utsynet noe.
Kjøreegenskaper:Toyota har satset på et mykt og komfortabelt kjøreoppsett. Den er ikke fullt så styrepresis som Superben, men er traust, forutsigbar og funksjonell. Altså ikke spesielt sportslig.
Familiemiljøet:Her er det plenty med smarte og til dels gigantiske oppbevaringsrom. Bakseteplassen er god, men langt mindre enn i Skoda Superb. Det samme er tilfelle med bagasjerommet.
Miljø:Mindre motor enn Superben gir mindre utslipp på de testede modellene. Men sammenliknet med de mest gjerrige i klassen er 142 gram ikke blant de beste.
Sikkerhet:Fem stjerner i Euroncap i tillegg til alt mulig av det siste innen sikkerhetsutstyr
Biløkonomi:Norges mest likte bilmerke er en garantert vinner når bilen skal selges. Spesielt serviceapparatet til Toyota får toppscore i Motors AutoIndex for 2009.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
