Test av Volvo C30: Snerten gjerrigknark

VG Nett-logo

Tirsdag 13. august

Bil og motor

Annonseinfo

Diskusjon - Bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Test av Volvo C30: Snerten gjerrigknark

SÆREGEN: Med Volvo C 30 står du ut i mengden. Den som ligner mest, må være VW Scirocco. Takspoileren bak skal minke drivstofforbruket. Foto: Jan Petter Lynau
SÆREGEN: Med Volvo C 30 står du ut i mengden. Den som ligner mest, må være VW Scirocco. Takspoileren bak skal minke drivstofforbruket. Foto: Jan Petter Lynau
Publisert 14.03.10 - 17:08, endret 14.03.10 - 17:08 (VG)
  • Skriv ut artikkelen

Med start-stopp-funksjon smyger Volvo C30 Drive seg inn blant de gjerrigste bilene. Men systemet fungerer ikke i kulden.

VG Nett følger

Merke: Volvo

Modell: C30

Kategori: Småbil i premiumklassen, to dører

Prisklasse: 248.900 – 458.400 kr

OM TESTEN: Testen er kjørt med bilene i vanlig bruk, og vurderingene er gjort av VGs bilmedarbeider Øystein Larsen-Vonstett og Audun Bergerud og Dag Edvardsen fra NAF Testteam. Vurderingene av bilen er gjort mot konkurrenter det er naturlig å sammenlikne med

Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken og importørene. Priser er uten leveringsomkostninger.

Lite bagasjerom, noe vind- og hjulstøy. Skiller seg lite ut kjøremessig fra billigere konkurrenter (VW Golf o.l.)Med den nye modellen er Volvos minstemann helt nede i 99 gram CO2 per kilometer. Volvo anslår at start-stopp-systemet står for fem prosent av drivstoffbesparelsen.

Se flere bilder fra testen her!

Les:Testvinner i duellen BMW 1-serie.

Knøttlite bagasjerom

Men blir det under null grader, slår ikke motoren seg av når du setter den i fri mens bilen står stille. Da blir det for kaldt, og batteriet skal spares. En god gjerning, det. Men mindre drivstofforbruk bidrar det ikke til.

Volvo har, som i V70 og S80, presset inn den samme franske 109 hk dieselmotoren i C30. Mens storebrødrene fremstår som billige og gode kjøp for en statusbil, er ikke det samme tilfelle for C30 Drive.

Den tilbyr strengt tatt ikke noe mer enn for eksempel VW Golf Blue Motion. Tyskeren leverer også samme lave utslippet, faktisk til litt lavere pris.

Dette er det store problemet med C30. Utenom utseendet skiller ikke bilen seg mye fra de fleste konkurrentene. Det eneste måtte være det knøttlille bagasjerommet i bilen.
Sammenlignet med BMW 1-serie har imidlertid C30 en klar fordel. Du får mer bil for pengene.

Bakseteplassen er større. Men både BMW og Volvo er todørs biler, så veien inn til baksetet i begge to er definitivt ikke noe for dem med dårlige rygger.

Kjøreegenskapene på den snertne bilen er absolutt godkjent. Styringen er presis og fin. Avfjæringen tenderer mot det stive, men er på langt nær stram og sportslig som BMWs.

Femtrinnsgirkassen harmonerer godt med motoren. Volvo har også greid å stenge ute det meste av motorstøy, selv om det er mer hjul- og vindstøy enn i BMW-en.

Et sprekt og annerledes utseende er hovedgrunnen til å velge en C30. Drive-betegnelsen bidro i vår test under de fleste forhold til å holde drivstofforbruket helt nede på 0.45 liter per mil. Det er bra. Miljøsamvittigheten letter den også noe, bare det ikke blir så altfor kaldt.

Volvos kunder er over gjennomsnittlig fornøyd med sitt bilvalg i NAFs AutoIndex. Men de er godt under snittet fornøyd med servicen på merkeverkstedet.

(Artikkelen fortsetter under bildet)
Foto: VG Design

Her er våre vurderinger:

Førermiljø:
Greit utsyn bakover og på siden. Store vindusflater. A stolpen tar noe sidesikt foran. Greie speil. Forseter med gode justeringsmuligheter. Kunne vært litt lengre sitteputer foran.
Oversiktlig og rent design på dashbord. Klassisk Volvo inni. Lettbetjent. To koppholdere. Stillegående.

Kjøreegenskaper:
Presis fin helt grei styring. Kjører fint, god veiholdning, passe stiv avfjæring, noen syntes nok den kan være litt stiv.
Motor trekker bra. Giring er presis og fin. Artig bil å kjøre (sporty)

Familiemiljø:
Dette er vel ikke noe tema på denne bilen. Svært lite bagasjerom. Feller du ned baksetene, får en god plass. Baksetet som er for to (4 seter) er godt å sitte i når en har kommet seg inn. Er noe mer rommelig bak enn BMW.

Miljøvennlighet:
Co2 utslipp på 99 g/km er like bra som de beste i denne klassen. Forbruk oppgitt 0,38 liter/10 km. VG og NAF kjørte på like under 0,50 på blandet kjøring. Girskiftindikator og kjørecomputer.

Sikkerhet:
Fikk full score i EuroNCAP. Har også mye tilgjengelig sikkerhetsutstyr.

Biløkonomi:
Ikke den bilen det går mest av som nybil. Samtidig har Volvo et godt rykte blant sine eiere. Kan hende bilen blir noe for spesiell utseendemessig til å holde seg godt som bruktbil.
..

  • Skriv ut artikkelen
Våre dyktige moderatorer
har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!

Siste Bil og motor

Foto: Produsent

Denne Audien får du aldri se på veien

Audi Fleet Shuttle Quattro er en virtuell bil, skreddersydd til filmen Ender's Game.

Les hele saken

Opel legger om strategien

Opel legger på utstyr, samtidig som prisen enten beholdes eller reduseres, på alle sine 2014-modeller.

Les hele saken

Nå kommer denne Mercedesen i en ny generasjon

Det har kommet mye nytt fra produsenten i Stuttgart de siste årene, men vi kan avsløre at enda mer er på gang.

Les hele saken

Les flere saker

Siste biltester

Test av Mazda CX-5: Best på det meste

Så langt i år er Mazda CX-5 Norges klart mest solgte bil med 4WD. Det er det egentlig ingenting å si på.

Les hele saken

Test av Toyota RAV4: Trygg og traust

Den nye Toyota RAV4 er blitt både bedre på veien og større enn forgjengeren.

Les hele saken

Se alle våre biltester her

Diskusjon bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Bruktbilskolen

VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.

Nye biler

BMW med luksuscruiser til prestisje-messe

(VG Nett) Dette er det eneste eksemplaret av den nye modellen som er utviklet av BMW og designfirmaet Pininfarina.

Les hele saken

Les flere saker

Båt

Fant forlatt norsk båt i Bermudatriangelet

Tre måneder etter båten la ut til havs uten mannskap, ble den funnet i Bermudatriangelet.

Les hele saken

Les flere saker