Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
dårligere. SX4 er rett og slett gått litt ut på dato når den
settes opp mot den gjennomsnittlige gode Urban Cruiseren i en duell.
Se flere bilder av Suzuki SX4 her.
Les alle VGs biltesterher
Styringen er lite presis og dvask på den 1,6 liters bensinbilen VG og NAF prøvekjørte. Motoren er også litt slapp, sammenlignet med Urban Cruiseren, men den duger helt ok til vanlig kjøring.
Giringen er derimot presis og bra, men vi savner et gir til. Turtallet blir fort altfor høyt, altfor fort, i femtegir.
SX4 er mer romslig innvendig enn Urban Cruiser. Den er også høyere. Dette gir litt krenging ved litt tøffere kjøring i svinger. Innvendig er bilen også litt gammelmodig. Men det er ikke nødvendigvis noe negativt.
Les også:Test av rimelige mini-SUVer
Store vindusflater gir god sikt rundt bilen. Bare en litt stor
a-stolpe hemmer noe.
Ikke helt topp
Instrumenteringen er også svært enkel og oversiktlig. Forsetet er faktisk enda dårligere enn Toyota sitt i SX4. Passformen var rett og slett helt feil. Rattet kan også bare justeres opp og ned, ikke mot og fra deg som i Toyotaen.
I baksetet sitter to stykker greit. Ønsker du dieselutgaven
av SX4 må du bla opp nærmere 300 000 kroner, eller 30 000 kroner mer enn en Urban Cruiser koster.
Da får du en 1,9 liters dieselmotor på 120 hestekrefter.
I motsetning til Urban Cruiser så kan du også få automatgir
på SX4 bensin. For priser fra 279 000 kroner ble dette nylig tilgjengelig.
Suzuki-eiere blir mer og mer fornøyd med sitt bilkjøp. Spesielt
servicen er de ifølge NAFs AutoIndex blitt mer fornøyd med det siste året. De er likevel under gjennomsnittet fornøyd med sitt bilkjøp totalt sett.
Da Suzuki SX4 ble krasjtestet i EuroNCAP i 2006 fikk den bare fire av fem stjerner.
Duellanten:
|
|
Toyota Urban Cruiser. Foto: Jan Petter Lynau Foto:
|
Den ser mer macho ut enn det den er. Toyota Urban Cruiser med firehjulstrekk trives langt bedre i byen enn i røffere omgivelser.
Les testen av Toyota Urban Cruiser her.
Her er våre vurderinger av Suzuki SX4:
Førermiljø:Oversiktelig dashbord, minus for kun høydejustering av rattet. Bra sikt alle retninger, men A-stolpen mellom frontruten og sidevinduer tar noe av sikten til siden. Store, fine sidespeil. Setene har etter vår vurdering ganske semmer passform. Lite hjulstøy.
Kjøregenskaper:Styringen er litt upresis, og kan kjenne dvaskete ut. Bilen krenger noe. Den oppleves litt stiv, men er ikke så stump i fjæringen som Toyota Urban Cruiser. Motoren virker noe slapp, men holder til normal kjøring. Turtallet er noe høyt på høygir, og vi føler vi mangler et gir.
Familiemiljøet:Grei å komme inn og ut av. God plass i baksetet. Gulvet blir flatt når baksetene er vippet opp. Innlastingsterskelen er noe høy.
Miljøvennlighet: Høyt forbruk, og rimelig høyt utslipp av CO2.Sikkerhet:Da Suzuki SX4 ble krasjtestet i EuroNCAP i 2006 fikk den bare fire av fem stjerner. Terningen er endret etter at importøren gjorde oss oppmerksom på at bilen har antiskrens som standard på alle modeller, noe verken importørens egen brosjyre eller Opplysningsrådet for Veitrafikkens tekniske data sier at den er utstyrt med. Bilen har færre kollisjonsputer enn Toyota Urban Cruiser. Bilen har ikke utstyr som fartsholder med avstandskontroll eller avstandsvarsling.
Biløkonomi/å eie:Suzuki-eiere blir mer og mer fornøyd med sitt bilkjøp. Spesielt servicen er de ifølge NAFs AutoIndex blitt mer fornøyd med det siste året. De er likevel under gjennomsnittet fornøyd med sitt bilkjøp totalt sett.
|
|
Foto: Foto: Foto:
|
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
