Bil og motor

Forsiden

E24 Næringsliv

Rampelys[mer]
1. Bøker
2. Anmeldelser
3. Musikk
4. VG-lista
5. Festivalsommeren
6. Anmeldelser
7. Diskusjon
8. Musikk på TV
9. VG-lista
10. TV
11. Bevegelser
12. Et rikere Norge
13. Tips VG Nett
Min Mote
VG-lista[mer]
1. Musikk
2. Topp 20
3. Topp 40
4. Topp 30 Norsk
5. Anmeldelser
6. Helt Stein
Musikk
Film[mer]
TV-guide[mer]
1. TV-guide iphone

DINE PENGER[mer]
1. Bank
2. Bil
3. Bolig
4. Eget firma
5. Forsikring
6. Jobb og pensjon
7. Lov og rett
8. Lån
9. Skatt
10. Sparing og fond
11. Smarte penger
12. Student
13. Spørsmål og svar
Teknologi[mer]
Helse[mer]
Vektklubb.no
Reise[mer]
1. Diskutér
2. Reisebrev
3. Valutakalkulator
4. Reiseforsiden
5. Afrika
6. Asia
7. Australia
8. Europa
9. Midtøsten
10. Nord-amerika
11. Polene
12. Sør-Amerika
Mat og drikke[mer]
Bil og motor[mer]
Bolig
VG-Snekkeren
Hage
Prisguide
pengenedine.no
mittanbud.no

Mobil[mer]
1. SMS
2. Ringetoner
3. Funtones
4. Mobilspill
5. Animasjoner
6. Bilder
7. Lurofonen
8. WAP og PDA
9. Lesernes SMS
Møteplassen
Kart/Person/Firma
Finn en jobb
Fotoalbum

VG Nett - Quicklinks

Bil og Motor

Diskusjon - Bil og motor

Trenger du hjelp? LES DENNE! av VG Nett (32 innlegg)
41 667 - BMW X6 solgt i 2009 av lobotomisten (67 innlegg)
Hva er fordelen med skinnseter? av selters (29 innlegg)
Hjelp til teoriprøve for bil! :) av Kvernis (24 innlegg)
Hvilke(t) bilblad abonnerer du? av SilvioDante (27 innlegg)

Klikk her for å gå til forumet

- Nye bilavgifter kan gå på sikkerheten løs

TOPP SMÅBIL: Toyota Yaris fikk svært gode karakterer i Euro NCAPs kollisjonstest. Foto: EPA

Av Gjermund Glesnes 16.10.2009 kl. 06:50 Kilde: VG NETT

(VG Nett) - Regjeringen stimulerer så mye til flere småbiler at det kan gå utover trafikksikkerheten, mener Thorbjørn Grønli i Norges Bilbransjeforbund.

VG Nett følger

Lag din egen RSS

Les også:

De minste og mest miljøvennlige bilene er vinnerne i forslaget til statsbudsjett, som regjeringen la frem i går. De fleste variantene av de mest populære familiebilene blir derimot dyrere.

Det bekymrer viseadministrerende direktør i Norges Bilbransjeforbund, Thorbjørn Grønli. Han er redd for at fokuset på småbiler går på sikkerheten løs.

- Trafikksikkerheten har ramlet litt ut på sidelinja. Jeg mener det er en viss fare for at den går den gale veien når de stimulerer til så mye småbiler som de gjør nå. For de fysiske lovene gjelder fortsatt, sier han til VG Nett.

Statssekretær Geir Axelsen mener ikke at omleggingen går vesentlig utover sikkerheten.

Han viser til at de fleste av de mest solgte familiebilene selges med motoralternativer med lave utslipp og dermed får avgiftsreduksjon.

Les også:Avgiftsøkning for hybridbiler

Deler bekymringen

DELER BEKYMRINGEN: Direktør i Opplysningsrådet for Veitrafikken, Øyvind Solberg Thorsen. Foto: Opplysningsrådet for Veitrafikken

Direktør i Opplysningskontoret for Veitrafikken (OFV), Øyvind Solberg Thorsen, sier at han delvis deler Grønlis bekymring.

- Trafikksikkerhetsprofilen har vært fraværende i de siste avgiftsendringene, fordi det er miljøet som står i fokus. Vi kunne ønsket oss en regjering som i større grad tar behovet for sikrere biler, sier han.

Les også:14,1 milliarder til veiene

Heller ikke forskningsleder Rune Elvik i Transportøkonomisk institutt (TØI) eller Jan Ivar Engebretsen i NAF avviser problemstillingen til Grønli.

- Man er bedre beskyttet i en stor bil enn i en liten. Dette skyldes primært forskjell i vekt. Derfor er dette veldig avhengig av hvordan sammensetningen av hele bilparken utvikler seg. Hvis alle bilene blir lettere, er det ikke sikkert at det har noen slik virkning, sier Elvik.

Les også:Nå starter bulkesesongen - skift dekk nå

Farlig forskjell

Forskningslederen ser likevel en mulig fare.

- Hvis de lette bilene blir lettere mens resten er like store, kan det få negative konsekvenser for sikkerheten, sier han.

LITEN TRO: Sjefen for NAF Veitjeneste, Jan Ivar Engebretsen, har liten tro på at avgiftsendringene vil få folk til å kjøpe mindre biler. Foto: Hanne Hattrem

- Blir det flere småbiler samtidig som antallet trafikkulykker er konstant, er det større fare for alvorlige ulykker, sier Jan Ivar Engebretsen i NAF.

Les også:Ingen miljøklasse for varebiler

En rekke småbiler har fått toppscore i kollisjonstestene til Euro NCAP. Thorbjørn Grønli innrømmer at nye småbiler har blitt sikrere. Men det endrer ikke hans standpunkt.

- Det fins også andre biler langs veien. Du kan ikke velge hvem du kolliderer med, og det fins lastebiler og varebiler og stygge fjellskrenter bortetter som du trenger beskyttelse i forhold til, sier han.

- Liten virkning

Småbiler som Ford Fiesta, Toyota iQ, Peugeot 107 og Mazda 3 og Mini Cooper D er blant vinnerne i budsjettforslaget, med opptil 6.500 kroner reduksjon i engangsavgiften.

Jan Ivar Engebretsen tror likevel ikke at bilkjøperne vil la seg lokke til å kjøpe småbiler.

- Folk kjøper bil ut fra behovet. Hvis du tar opp banklån for å kjøpe en ny bil, blir en avgiftsøkning på for eksempel 8.000 kroner fint liten når du fordeler den over tre eller fem år. Folk kommenterer dette og irriterer seg. Men de kommer til å handle likevel, sier han.

- Kan bedre sikkerheten

Statssekretær Geir Axelsen understreker at det ikke er gjort reelle endringer i vektkomponenten i engangsavgiften. Derfor mener han at omleggingen ikke er en direkte avgiftsskjerpelse for store og tunge biler.

- Det er ikke nødvendigvis en sammenheng mellom høyt CO2-utslipp og god trafikksikkerhet. Det kan derimot hevdes at det er en sammenheng mellom høy effekt, høy fart og stor ulykkesrisiko. Siden biler med høy effekt får en avgiftsskjerpelse med forslaget kan dette faktisk bidra til å bedre trafikksikkerheten, sier han.

- Det er dessuten fullt mulig å kjøpe en ny stasjonsvogn med høyt sikkerhetsnivå og samtidig få en avgiftsreduksjon. Målet med omleggingen er nettopp å gi sterkere incentiver til å kjøpe de motorvariantene som gir lave CO2-utslipp. De fleste av de mest solgte familiebilene har slike motorvarianter som gir lave utslipp, og dermed får avgiftsreduksjon, uttaler Axelsen.

(VG NETT 16.10.2009 kl. 06:50, Sist oppdatert 16.10.2009 kl. 06:48)

Twingly Bloggsøk

Utskriftsvennlig versjon i samarbeid med:

Siste Bil og motor

Les flere saker

VG Nett følger: Bil og miljø

Siste biltester

Mitsubishi Lancer: Tørst tøffing

Nye Lancer kommer i en helt ny innpakning, med et sporty preg på karosseriet, og en aggressiv jagerflyfront.

Les hele saken

Audi A3 Sportback: Kjapp kjekkas

Audi A3 Sportback er på veien med ny liten dieselmotor og en gunstig pris. Kompaktklassen har fått en konkurrent å bryne seg på.

Les hele saken

Gjerrigknarken A3 vinner kompaktklasseduellen

Nye A3 Sportsback stikker av med seieren - og bilkjøperne - i VGs kompaktklasseduell.

Les hele saken

Se alle biltester

Nye biler

Kia Sportage: Totalforvandlet «salgstaper»

(VG Nett) Større bagasjerom, bedre passasjerplass, lavere tyngdepunkt og lengre akselavstand som skal gi bedre egenskaper på veien er nytt på Kia Sportage.

Les hele saken

Ny Mazda 5 med bølgeformer

(VG Nett) Mazda drar meg seg svært synlige designdetaljer fra sine konseptbiler de siste årene, når de verdenslanserer sin nye familietraver Mazda 5 på den internasjonale bilmessen i Geneve i mars.

Les hele saken