Bil og motor

Forsiden

E24 Næringsliv

Rampelys[mer]
1. Bøker
2. Anmeldelser
3. Musikk
4. VG-lista
5. Festivalsommeren
6. Anmeldelser
7. Diskusjon
8. Musikk på TV
9. VG-lista
10. TV
11. Bevegelser
12. Et rikere Norge
13. Tips VG Nett
Min Mote
VG-lista[mer]
1. Musikk
2. Topp 20
3. Topp 40
4. Topp 30 Norsk
5. Anmeldelser
6. Helt Stein
Musikk
Film[mer]
TV-guide[mer]
1. TV-guide iphone

DINE PENGER[mer]
1. Bank
2. Bil
3. Bolig
4. Eget firma
5. Forsikring
6. Jobb og pensjon
7. Lov og rett
8. Lån
9. Skatt
10. Sparing og fond
11. Smarte penger
12. Student
13. Spørsmål og svar
Teknologi[mer]
Helse[mer]
Vektklubb.no
Reise[mer]
1. Diskutér
2. Reisebrev
3. Valutakalkulator
4. Reiseforsiden
5. Afrika
6. Asia
7. Australia
8. Europa
9. Midtøsten
10. Nord-amerika
11. Polene
12. Sør-Amerika
Mat og drikke[mer]
Bil og motor[mer]
Bolig
VG-Snekkeren
Hage
Prisguide
pengenedine.no
mittanbud.no

Mobil[mer]
1. SMS
2. Ringetoner
3. Funtones
4. Mobilspill
5. Animasjoner
6. Bilder
7. Lurofonen
8. WAP og PDA
9. Lesernes SMS
Møteplassen
Kart/Person/Firma
Finn en jobb
Fotoalbum

VG Nett - Quicklinks

Bil og Motor

Diskusjon - Bil og motor

Trenger du hjelp? LES DENNE! av VG Nett (32 innlegg)
Bruktbiler og kjørelengde av Sbg (2 innlegg)
Velg 997 av Blaa_baron (15 innlegg)
10.februar er det verdenspremiere.. av Nick_Name (3 innlegg)
Jeg tror Timmel hadde rett, gitt av baldviking (7 innlegg)

Klikk her for å gå til forumet

40.000 i vrakpant ved kjøp av elbil

07.07.2009 kl. 11:30 Kilde: © NTB

Samferdselsminister Liv Signe Navarsete (Sp) vil innføre en vrakpant på inntil 40.000 kroner. Pantesummen bestemmes av den nye bilens miljøvennlighet.

STØRRE VRAKPANT: Regjeringen vil gi en ekstra bonus til bileiere som kjøper elbil. Foto: VG

- Vi vil gi inntil 40.000 kroner i vrakpant for dem som kjøper nullutslippsbil. Det vil stimulere folk til å bytte ut forurensende biler, få fart på fornying av bilparken vår, samt stimulere til produksjon av nullutslippsbiler, sier Sp-lederen til NTB like før hun skal møte sin tyske kollega i Berlin.

Der skal hun snakke med Wolfgang Tiefensee om biler generelt, og om miljøbiler spesielt.

Tyske myndigheter innførte nemlig i januar en såkalt vrakbonus på omkring 22.500 kroner på biler eldre enn 9 år. Forutsetningen for å få pengene utbetalt, er at man kjøper en ny bil. Vrakbonusen krever ikke at den nye bilen er en såkalt miljøbil.

Les også: Solheim vraker forslag om økt vrakpant

Valgkampsak

Navarsete er inspirert og liker ordningen, men ønsker å innføre en vrakpant med det hun kaller dobbel miljøeffekt.

- Å få fart på salget av nye biler generelt vil redusere utslippene ganske betydelig, samtidig som det vil stimulere norsk elbilindustri, mener samferdselsministeren.

Bare de som kjøper nullutslippsbil, for eksempel elbil, vil få full vrakpant på 40.000 kroner. Deretter blir beløpet differensiert nedover, avhengig av hvor miljøvennlig bilen er.

- Hvis vi skal få fornyet bilparken, må vi være villige til å bruke midler som gjør at flere er villige til å kjøpe elbiler, og elhybridbiler etter hvert som de kommer på det norske markedet. Også de som kjøper biler som går på biodrivstoff vil bli belønnet, sier Navarsete.

Forslaget er blant Senterpartiets valgkampsaker foran stortingsvalget til høsten, og Navarsete er optimistisk med tanke på støtte fra sine venner i regjeringen.

Les også: Høyre vil bruke 84 milliarder til vei

600.000 har pantet

I april hadde 600.000 benyttet seg av den tyske bonusordningen, som ble innført i kjølvannet av finanskrisen. Samlet er det bevilget 45 milliarder kroner til tiltaket.

Navarsete mener panteordningen vil løfte norsk elbilindustri. Hun hevder den tyske vrakbonusen har reddet flere hundre tusen arbeidsplasser, og legger ikke skjul på hvor entusiastisk hun er.

- Den tyske vrakpantordningen er en suksesshistorie. De har fått bort enormt mange av de mest forurensende bilene og erstattet dem med biler med ny teknologi, forteller Navarsete.

Ordningen har imidlertid fått mye kritikk blant tyske økonomer, som blant annet mener at bilindustrien omsider er nødt til å innse at tilbudet overgår etterspørselen. Undersøkelser har vist at de aller fleste av dem som innkasserer bonusen, ville skiftet bil uansett. Dessuten viser det seg at det er utenlandske bilimportører som tjener aller best på ordningen.

Twingly Bloggsøk

Utskriftsvennlig versjon i samarbeid med:

Siste Bil og motor

Les flere saker

Siste biltester

Mitsubishi Lancer: Tørst tøffing

Nye Lancer kommer i en helt ny innpakning, med et sporty preg på karosseriet, og en aggressiv jagerflyfront.

Les hele saken

Audi A3 Sportback: Kjapp kjekkas

Audi A3 Sportback er på veien med ny liten dieselmotor og en gunstig pris. Kompaktklassen har fått en konkurrent å bryne seg på.

Les hele saken

Gjerrigknarken A3 vinner kompaktklasseduellen

Nye A3 Sportsback stikker av med seieren - og bilkjøperne - i VGs kompaktklasseduell.

Les hele saken

Se alle biltester

Nye biler

Kia Sportage: Totalforvandlet «salgstaper»

(VG Nett) Større bagasjerom, bedre passasjerplass, lavere tyngdepunkt og lengre akselavstand som skal gi bedre egenskaper på veien er nytt på Kia Sportage.

Les hele saken

Ny Mazda 5 med bølgeformer

(VG Nett) Mazda drar meg seg svært synlige designdetaljer fra sine konseptbiler de siste årene, når de verdenslanserer sin nye familietraver Mazda 5 på den internasjonale bilmessen i Geneve i mars.

Les hele saken