Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Nå er nye Mercedes E-Klasse under den tidligere magiske grensen på 140 gram CO2 per kilometer med sin 2,1-liters dieselmotor. Et forbruk på 0,53 liter per mil og et utslipp på 139 gram CO2 per kilometer er blant de aller beste (Ford Mondeo stasjonsvogn har for øvrig det samme utslippet, men veier en god del mindre).
Se store bilder av nye Mercedes E-Klasse.
Sikkerhetsorgie
Et av de i alt ti avanserte sikkerhetssystemene i niende generasjon Mercedes E-klasse er det for Mercedes helt nye systemet «Attention Assist». Det har til oppgave å varsle deg når du er farlig trøtt - med et iltert pip og et bilde av en kaffekopp i speedometeret.
Les saken:Ta deg en kaffepause, hilsen bilen!
Mercedes utstyrer også nye E-Klasse med en forbedret versjon av systemet Pre-safe, som klargjør bilen for en uunngåelig kollisjon.
Systemet som blender ned fjernlysene automatisk er ikke standard. Andre bilprodusenter har liknende systemer. Du kan kjøre i mørket med fjernlyset på, så ordner bilen med nedblendingen og fullt lys igjen. Enkelte har kritisert systemet for å være litt tregt, og noen opplevde at bilen blendet ned for et lys langs veien.
Hvis du skulle bli for sløv bak rattet, ignorerer kaffekoppen og står i fare for å kjøre inn i en bil bakfra - hugger bremsene til. 1,6 sekund før kollisjonen bremser bilen med 40 prosent kraft. 0,6 sekunder før smellen med full kraft.
Nye E-Klasse går for øvrig ned i pris. Billigste modell blir en 220 CDI med 170 hestekrefter til 499.900 kroner, 22.000 kroner ned i pris. I september kommer en billigere variant, i november stasjonsvognen.
Førermiljø:God sikt. Seter med svært høy komfort. Enkelt å operere instrumenter, noe lavt plassert klimakontroll.. Lav støy. Registrerer automatisk skilt med hastigheten, men hvis du vil finne igjen fartsgrensen, stjeler det oppmerksomhet.
Kjøreegenskaper:Pløyer seg fram på motorveien, nydelig stabilt, med demping og fjæring som hører hjemme i denne klassen. På krappsvingete veier er bilen mindre nett, i kraft av sin størrelse, men fast og fin i fisken.
Familiemiljøet:Svær plass i baksetet. Isofix og masse komfort.
Miljøvennlighet:Absolutt bestått. Med tolitersmotor og automatkasse er den best blant konkurrentene vi har sammenliknet med.
Sikkerhet:En rekke sikkerhetssystemer, som på papiret gjør denne bilen til de absolutt sikreste i klassen. Bilen er ikke testet av EuroNCAP ennå.
Biløkonomi:Ikke blant de billigste i klassen. Rusten ble en tidligere E-Klass-modells bane (modellen som kom i 1996). Fortsatt 30 års garanti mot gjennomrusting - men det gjenstår og se om de har lykkes med nye E. Har litt over gjennomsnittet fornøyde eiere i Norges største bileiereundersøkelse, NAF/Motors Autoindex.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
