Du kan fortelle naboen at til tross for 299 viltre hestekrefter under panseret, en akselerasjon fra 0-100 km/t på 7,8 sekunder og egenvekt på 2,1 tonn, slipper den ikke ut mer CO2 enn en gjennomsnittlig Toyota Avensis (148 gram CO2 per kilometer.)
Det som imponerer mest med denne bilen, er det som ikke synes. To elektromotorer på til sammen 236 hestekrefter jobber kontinuerlig sammen med en 3,5 liters V-6 bensinmotor for å gi deg lavest mulig drivstofforbruk.
Se flere og større bilder av Lexus RX 450h.
Les flere biltester her
Sømløst
Dette, kombinert med start / stopp teknologi, som gjør at bilens motor stoppes når du står i lyskryss, og starter igjen når du skal kjøre, fungerer fantastisk bra.
Du kjenner ikke hva slags motor som driver deg fremover. Alt foregår nærmest sømløst. Det eneste som minner deg om at bilen faktisk kan gå hele fire kilometer bare på elektrisitet er det totale fraværet av motorlyd når du starter bilen og triller ut av garasjen.
Lexusen er også utstyrt med tre forskjellige kjøreprogrammer. Går du for økokjøring, merker du at gasspådraget blir tregere og bilen bruker mindre bensin. Du har også en innstilling som heter snømodus som gjør det lettere å komme frem på snø og annet glatt føre. Til sist kan du velge bare å kjøre på strøm.
Les også:Audi med hybrid-SUV i 2011
Saken fortsetter under bildet.
|
|
MODERNE: Interiøret er mer moderne enn klassisk luksuriøst. Foto: Øystein Larsen-Vonstett
|
Kjøremessig er Lexus hybriden svært god. Den trives best med cruising på landeveien, men er også grei nok på litt dårligere vei. Den litt duvende SUV-følelsen er der med litt mer aktiv kjøring, men den er ikke påtrengende. Alt i alt er dette en svært god bil å kjøre. Den er absolutt sprek nok for de fleste, og komforten er helt topp.
Topp seter
Bensinforbruket på blandet kjøring er oppgitt av Toyota til å være svært lave 0,63 liter på milen ved blandet kjøring. Da skal du være svært lett på gasspedalen og passiv i kjørestilen.
Samferdselsministeren:- Tror halvparten kjører miljøbil i 2020
Ved helt vanlig kjøring lå bilen på 0,85 liter per mil, da VG kjørte den over flere dager. Ser du på konkurrentene som Audi Q7, Mercedes M-klasse eller BMW X5, vil du fort finne ut at også dette tallet er imponerende lavt.
Saken fortsetter under bildet
|
|
SÅ MYE BRUKER DU: Se hvilke av motorene - elektro eller bensin - du bruker til enhver tid. Det er ikke enkelt å merke når du kjører. Foto: Øystein Larsen-Vonstett
|
Utseende inne i bilen er også nesten upåklagelig. Setene er perfekte, støydempingen i kupeen er i ypperste klasse og instrumenteringen er delikat og lekker. Det eneste minuset er området i midtkonsollet, der klimaanlegget styres. Dette kunne med fordel vært litt mindre Toyota, når du tross alt har spyttet rundt en million kroner for å få denne bilen.
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen









