Test av Lexus RX 450h: Ren nytelse

VG Nett-logo

Tirsdag 13. august

Bil og motor

Annonseinfo

Diskusjon - Bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Test av Lexus RX 450h: Ren nytelse

GRØNN LUKSUS-SUV: Lexus RX 45oh er en diskré råtass, med utslippstall som imponerer. Foto: Øystein Larsen-Vonstett
GRØNN LUKSUS-SUV: Lexus RX 45oh er en diskré råtass, med utslippstall som imponerer. Foto: Øystein Larsen-Vonstett
Publisert 05.07.09 - 17:30, endret 05.07.09 - 17:37 (VG)
  • Skriv ut artikkelen

Den nye hybrid-SUV'en er et teknisk mesterverk. Likevel er ikke den over to tonn store bilen noe annet enn et meget godt miljøalibi.

VG Nett følger

Dette er våre første erfaringer med og vurderinger av bilen etter at vi har prøvekjørt den, og ikke en fullstendig biltest der bilen settes opp mot konkurrenter i en sammenligningstest.

Merke: Lexus

Modell: RX 450h

Kategori: Luksus-SUV med hybriddrift.

Prisklasse: 875.300 – 1.037.100 kroner.

Konkurrenter/Alternativer: Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML280.

PLUSS:: Et teknologisk mesterverk. Svært god komfort. Mye utstyr på den billigste versjonen..

MINUS: Lite bagasjerom og noe mindre bil enn de fleste konkurrentene.

EIERNE MENER: Toyota-eiere er de klart mest fornøyde bileierne i Norge, ifølge Motors AutoIndex. Det er ingen grunn til å tro at eierne av deres luksusbilmerke, Lexus, er mindre fornøyde.

Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken og importørene. Priser er uten leveringsomkostninger. NB! Priser for Lexus er med leveringsomkostninger.

Å kjøre store luksus-SUV-er er i disse miljøtider ikke like stuerent blant dem som har lommebok til å velge kjøretøy på øverste hylle. Det er her millionbilen Lexus RX450h finner sitt publikum.

Du kan fortelle naboen at til tross for 299 viltre hestekrefter under panseret, en akselerasjon fra 0-100 km/t på 7,8 sekunder og egenvekt på 2,1 tonn, slipper den ikke ut mer CO2 enn en gjennomsnittlig Toyota Avensis (148 gram CO2 per kilometer.)

Det som imponerer mest med denne bilen, er det som ikke synes. To elektromotorer på til sammen 236 hestekrefter jobber kontinuerlig sammen med en 3,5 liters V-6 bensinmotor for å gi deg lavest mulig drivstofforbruk.

Se flere og større bilder av Lexus RX 450h.

Les flere biltester her

Sømløst

Dette, kombinert med start / stopp teknologi, som gjør at bilens motor stoppes når du står i lyskryss, og starter igjen når du skal kjøre, fungerer fantastisk bra.

Du kjenner ikke hva slags motor som driver deg fremover. Alt foregår nærmest sømløst. Det eneste som minner deg om at bilen faktisk kan gå hele fire kilometer bare på elektrisitet er det totale fraværet av motorlyd når du starter bilen og triller ut av garasjen.

Lexusen er også utstyrt med tre forskjellige kjøreprogrammer. Går du for økokjøring, merker du at gasspådraget blir tregere og bilen bruker mindre bensin. Du har også en innstilling som heter snømodus som gjør det lettere å komme frem på snø og annet glatt føre. Til sist kan du velge bare å kjøre på strøm.

Les også:Audi med hybrid-SUV i 2011

Saken fortsetter under bildet.

MODERNE: Interiøret er mer moderne enn klassisk luksuriøst. Foto: Øystein Larsen-Vonstett

Kjøremessig er Lexus hybriden svært god. Den trives best med cruising på landeveien, men er også grei nok på litt dårligere vei. Den litt duvende SUV-følelsen er der med litt mer aktiv kjøring, men den er ikke påtrengende. Alt i alt er dette en svært god bil å kjøre. Den er absolutt sprek nok for de fleste, og komforten er helt topp.

Topp seter

Bensinforbruket på blandet kjøring er oppgitt av Toyota til å være svært lave 0,63 liter på milen ved blandet kjøring. Da skal du være svært lett på gasspedalen og passiv i kjørestilen.

Samferdselsministeren:- Tror halvparten kjører miljøbil i 2020

Ved helt vanlig kjøring lå bilen på 0,85 liter per mil, da VG kjørte den over flere dager. Ser du på konkurrentene som Audi Q7, Mercedes M-klasse eller BMW X5, vil du fort finne ut at også dette tallet er imponerende lavt.

Saken fortsetter under bildet
SÅ MYE BRUKER DU: Se hvilke av motorene - elektro eller bensin - du bruker til enhver tid. Det er ikke enkelt å merke når du kjører. Foto: Øystein Larsen-Vonstett


Utseende inne i bilen er også nesten upåklagelig. Setene er perfekte, støydempingen i kupeen er i ypperste klasse og instrumenteringen er delikat og lekker. Det eneste minuset er området i midtkonsollet, der klimaanlegget styres. Dette kunne med fordel vært litt mindre Toyota, når du tross alt har spyttet rundt en million kroner for å få denne bilen.


..

  • Skriv ut artikkelen
Våre dyktige moderatorer
har vurdert 3604 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!

Siste Bil og motor

Foto: Produsent

Denne Audien får du aldri se på veien

Audi Fleet Shuttle Quattro er en virtuell bil, skreddersydd til filmen Ender's Game.

Les hele saken

Opel legger om strategien

Opel legger på utstyr, samtidig som prisen enten beholdes eller reduseres, på alle sine 2014-modeller.

Les hele saken

Nå kommer denne Mercedesen i en ny generasjon

Det har kommet mye nytt fra produsenten i Stuttgart de siste årene, men vi kan avsløre at enda mer er på gang.

Les hele saken

Les flere saker

Siste biltester

Test av Mazda CX-5: Best på det meste

Så langt i år er Mazda CX-5 Norges klart mest solgte bil med 4WD. Det er det egentlig ingenting å si på.

Les hele saken

Test av Toyota RAV4: Trygg og traust

Den nye Toyota RAV4 er blitt både bedre på veien og større enn forgjengeren.

Les hele saken

Se alle våre biltester her

Diskusjon bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Bruktbilskolen

VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.

Nye biler

BMW med luksuscruiser til prestisje-messe

(VG Nett) Dette er det eneste eksemplaret av den nye modellen som er utviklet av BMW og designfirmaet Pininfarina.

Les hele saken

Les flere saker

Båt

Fant forlatt norsk båt i Bermudatriangelet

Tre måneder etter båten la ut til havs uten mannskap, ble den funnet i Bermudatriangelet.

Les hele saken

Les flere saker