Lokker miljøbevisste bilkjøperne

Av Freddy S. Fagerheim 11.02.2009 kl. 08:30 Kilde: VG NETT

(VG Nett) Italienske bilkjøpere kan få mer en 44.000 kroner fra staten dersom de velger en «miljøvennlig» bil. I Norge er det elbilene som favoriseres av staten.

ECO: Denn bilen i ECO-versjon er ett eksempel på en bil en Italiener kan få 5.000 Euro, eller mer 44.000 kroner i støtte før å kjøpe. Kriteriet er at han også vraker en mer enn ti år gammel bil og kjøper ny. Foto: Fiat

VG Nett følger

Bil og miljø / RSS
Finanskrisen / RSS

Lag din egen RSS

Les også:

Hva mener du?

Burde Norge gjøre lignende tiltak for å øke bilsalget, særlig av mer miljøvennlige biler?

1. Norge har helt urimelige avgifter på bil, de trenger å legges helt om
45.66%
2. Ja
38.72%
3. Hev vrakpanten, da blir vi kvitt mange gamle og farlige biler i trafikken
13.29%
4. Norske bilavgifter er bra slik de er
1.44%
5. Nei
0.86%

Antall stemmer: 346

Dette er ikke en vitenskapelig meningsmåling. Den viser bare holdningen til de internettbrukerne som har valgt å delta.

Du trenger ikke å kjøpe elbil i Italia for å få en fin statlig sum inn på kontoen din.

Dersom en italiener bytter ut sin ti år gamle bil, skaffer seg en ny, som slipper ut mindre enn 140 g/km for bensinmotorer eller 130 g/km for dieselmotorer, kan han få 1.500 Euro i støtte.

Pengene kommer fra den italienske statskassa,skriver Automotive News.

Forslaget er kommet på banen for å få fortgang i nybilsalget.

En enda mer miljøbevisst bilkjøper kan få hele 5.000 Euro fra fellesskapskassa. Kriteriet da er at bilen slipper ut mindre enn 120 g/km, at den drives av naturgass, LPG, hydrogen eller elektrisitet. Dersom utslippet er over 120 g/km blir summen 3.000 Euro.

I Italia mener de at dette tiltaket kan bidra til at bilsalget vil komme opp i 2 millioner biler, og ikke 1,85 millioner som de har beregnet for 2009. Til sammenligning solgte de 2,16 millioner biler i Italia i fjor, mens det her hjemme ble solgt 110.617.

Her diskuteres vrakpant på bil, del din mening med VG Netts lesere.

Et lignende «bonusopplegg» finnes også i Frankrike og Tyskland. De som skraper sin minst ni år gamle bil og kjøper en ny bil med mindre CO2 utslipp, får 2,500 Euro fra den Tyske staten.

I Frankrike må bilen være minst ti år gammel. Skrapes den får eieren utbetalt 1.000 Euro, eller 8.800 kroner etter dagens kurs.

AVGIFTSFRI: Dersom Mitsubishis i-MiEV kommer til Norge vil den bli avgiftsfri. Elbilene Think og Buddy er to andre biler i Norge som nyter godt av avgiftsfritaket. Foto: Freddy S. Fagerheim

I Norge får vi 1.500 kroner i vrakpant uansett hvor gammel eller ny bilen er. Når det gjelder avgiftslette er det kun elbiler som virkelig nyter godt av det. De er nemlig avgiftsfrie.

For hybridbiler skal det være en liten avgiftslette for elmotordelen på kjøretøyet, men ellers er det lite å hente for hybridene. Har du en bil som kan kjøres på etanol er staten vennlig og kutter ti tusen kroner av den totale avgiften for bilen.

(VG NETT 11.02.2009 kl. 08:30, Sist oppdatert 11.02.2009 kl. 11:52)

Twingly Bloggsøk

Utskriftsvennlig versjon i samarbeid med:

Siste Bil og motor

Les flere saker

VG Nett følger: Bil og miljø

Siste biltester

Mitsubishi Lancer: Tørst tøffing

Nye Lancer kommer i en helt ny innpakning, med et sporty preg på karosseriet, og en aggressiv jagerflyfront.

Les hele saken

Audi A3 Sportback: Kjapp kjekkas

Audi A3 Sportback er på veien med ny liten dieselmotor og en gunstig pris. Kompaktklassen har fått en konkurrent å bryne seg på.

Les hele saken

Gjerrigknarken A3 vinner kompaktklasseduellen

Nye A3 Sportsback stikker av med seieren - og bilkjøperne - i VGs kompaktklasseduell.

Les hele saken

Se alle biltester

Nye biler

Kia Sportage: Totalforvandlet «salgstaper»

(VG Nett) Større bagasjerom, bedre passasjerplass, lavere tyngdepunkt og lengre akselavstand som skal gi bedre egenskaper på veien er nytt på Kia Sportage.

Les hele saken

Ny Mazda 5 med bølgeformer

(VG Nett) Mazda drar meg seg svært synlige designdetaljer fra sine konseptbiler de siste årene, når de verdenslanserer sin nye familietraver Mazda 5 på den internasjonale bilmessen i Geneve i mars.

Les hele saken