Et virkelig retromiljø med mye plast, men med en følelse av stål. Rattet er kraftig og girkulen kan du virkelig ta grepet på. Hvis du først har valgt denne bilen, vil du trives på denne førerplassen. Du sitter klar for en sporty tur i tett trafikk.
Den sprekeste i denne testen, og en bil som også tåler en tur på motorvei. Likevel trives den som bare det i bytrafikk. Den styrer presist og girene styres kjapt inn med den gedigne girspaken i høy posisjon.
Knotete å klatre inn i denne fireseteren etter å ha slått fremre seterygg forover. Det er lavt under taket for to voksne bak og ikke direkte bekvemt.
Denne dieselen er atskillig greiere med miljøet enn sine bensinbrødre.
CO2-utslippet er skuffende dårlig på bensinvariantene, men denne får ståkarakter med 111 gram.
Får full pott på EuroNCAP, egen airbag for førerens knær, og du er godt beskyttet i forsetene. NCAP-testerne mener merkingen for Isofix i baksetet er dårlig.
Fiateieren er blant de minst fornøyde på NAFs AutoIndex for hvordan bileiere opplevere bilmerket og servicen. Verditapet har vært betydelig på andre Fiatmodeller, men vi skal ikke dømme denne før den har fartstid å vise til i Norge. Vurderingen er gjort ut fra erfaring med bilemerket. Fiat 500 har 5 års garanti.
LES OGSÅ TESTER AV:
SMÅTT OG SMART
SMART FORTWO
HYUNDAI i10
TOYOTA AYGO
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen









