Klikk her for å gå til forumet
(VG Nett) Norges første serieproduserte elbil med litium-ion-batterier er snart på veien. Indiske Reva får dobbelt rekkevidde og redusert vekt på 130 kilo.
|
|
LETTERE - STERKERE - DYRERE: Elbilen Reva kommer med litium ion-batterier til Norge i mai. Prisen øker med 39.000 kroner, rekkevidden med nesten det dobbbelte. Foto: Reuters
|
Verdens største elbilprodusent tar dermed teten i kappløpet om å markedsføre elbiler med moderne litium-ion-batterier.
Bilprodusentene jakter nå frenetisk på gode tekniske løsninger for elbiler med litium ion-batteriene - og det foregår et intens forskning og uvikling for å vinne det som ser ut til å bli året for elbilens store gjennombrudd.
En rekke store bilprodusenter har lovet å komme på markedet med elbiler i løpet av de nærmeste årene.
Mitsubishi er en av dem som er nærmest, og skal lansere elbilen i-MiEV på markedet i Japan neste år.
Les mer:Renault planlegger tre nye elbiler.
Les:Subaru med splitter ny elbil.
Les også:Lynrask elektrisk Mini.
Les også:Vil bygge 200 elektriske åttehjulinger.
Les også:Nå skal det elektriske hjulet i produksjon.
Når de store bilprodusentene etter hvert får sine elbiler på veien, er det ikke noe annet litium ion-batterier som gjelder.
Som for eksempel mobiltelefoner og spillmaskiner. Oppladbare litium-ionbatterier utgjør i motsetning til nikkel-kadiumbatterier liten miljøfare, men skal likevel håndteres i retursystemet for elektronikkavfall.
I dag kjører Reva og Buddy på dobbelt så tunge blybatterier, og Think bruker natrium-nikelkloridbatterier, som er batterier som er fylt med koksalt.
Disse er avhengig av veldig hyppig lading.
Think opplyser at de også vil tilby litium ion-batterier, men ikke for det norske markedet
Øker med 40.000 kroner
I mai tilbyr Reva den lille elbilen med de nye batteriene i Norge. Prisen øker med 39.000 kroner i tillegg for modellene som i utgangspunktet koster fra 112.000 til 136.900 kroner.
Markedssjef i Reva Norge, Bjørnar Teig, er stolt over å kunne være den første som tilbyr batteriteknologien i en bil i Norge.
- Dette vil gjøre susen. Bilen får betraktelig lengre rekkevidde, noe som vil hjelpe pendlerne. Med dagens blybatterier er rekkevidden ikke mer enn fire-fem mil på motorveien. Med de nye batteriene vil rekkevidden være ti mil, sier Bjørnar Teig.
Rekkevidden på vanlig vei er oppgitt til 12 mil, mens topphastigheten vil være 80 km/t. Batteriene er fra Kina.
Til våren kommer også en ladestasjon som kan lade bilen til 90 prosent kapasitet på en time.
Buddy tester i Norge
Også elbilen Buddy fra Elbil Norge, blir snart utstyrt med litium ion-batterier.
- Vi har tatt mål av oss til å ha litium ion-batterier i Buddy i løpet av dette året, men helt sikkert i 2010, sier salgsdirektør i Elbil Norge Sjur Stampe.
Per i dag går sju Buddy-biler med litium ion-batterier i test på norske veier. Disse bilene er 200 kilo lettere.
- Det foregår en intens utvikling. Allerede i morgen kommer en leverandør for å utstyre ytterligere tre biler med mer ny teknologi, sier Stampe. Han sier at årsaken til at det vil ta noe tid før Buddy kan markedsføres med litium ion-batterier, er at det er vanskelig å få batteriene til å jobbe sammen som et stort batteri.

Nye Lancer kommer i en helt ny innpakning, med et sporty preg på karosseriet, og en aggressiv jagerflyfront.
Audi A3 Sportback er på veien med ny liten dieselmotor og en gunstig pris. Kompaktklassen har fått en konkurrent å bryne seg på.

Nye A3 Sportsback stikker av med seieren - og bilkjøperne - i VGs kompaktklasseduell.

(VG Nett) Større bagasjerom, bedre passasjerplass, lavere tyngdepunkt og lengre akselavstand som skal gi bedre egenskaper på veien er nytt på Kia Sportage.

(VG Nett) Mazda drar meg seg svært synlige designdetaljer fra sine konseptbiler de siste årene, når de verdenslanserer sin nye familietraver Mazda 5 på den internasjonale bilmessen i Geneve i mars.

(VG Nett) Det er ikke lett å ha kortkort skjørt ved siden av en bil på bilutstilling. Bare les bloggen «Do you come with the car?»

GØTEBORG/BÅTLIV: Finnene er store på aluminiumsbåter. Fra før kan de skilte med svært så anerkjente Buster og Silver. I år kommer også finske XO på det norske og svenske markedet.

Den ser ut som om den ble bygget på 60-tallet, men Bootsbau Schuberts Variant 707 er ferskvare.

Svenske J-Craft kan kalle seg kongelig hoffleverandør av båt. Deres uhyre håndverksmessige delikate 42-foter tok nesten pusten fra messefolket.
Klikk her for å gå til forumet