TESTVURDERING
Førermiljø: 4
Nøktern, men ikke prangende. Bedre sikt bakover hadde vært å ønske.
Køreegenskaper: 4
Trekkvillig diesel med lavt forbruk og høy ytelse. Den støyer litt, spesielt under akselrasjon. Grei å gire, men noen dunkelyder fra hul og hjuloppheng.
Familiemiljøet: 3
Dårligst på bakseteløsning, hodestøttene må fjernes når seteryggen skal ned.
Miljø: 4
Har partikkelfilter.
Sikkerhet: 4
Fire av fem stjerner på krasjtest, har ikke forbedret seg siden 2000-modellen. Tre av fem på barnesikkerhet, ifølge EuroNCAPs test av 2007-modellen.
Økonomi:4
Verditapet litt uklart. Skoda har så langt bevist at de holder seg godt i pris. Bilmerket ligger imidlertid godt under snittet på NAFs kundetilfredshet-barometer.
Skoda Fabia TDI er en trekkvillig, seig liten krabat. Ja, ikke sååå liten forresten, det er ganske god plass for pengene.
Les testene av de andre små stasjonsvognene her:
Peugeot 207 SW Outdoor
Kia cee'd Sporty Wagon
Her sitter du bak et høyt dashbord, og speilene og A-stolpene tar til sammen litt for mye sikt rundt hjørnene. I rundkjøringer og gangfelt kan dette være en ulempe.
Sidestøttesavnes
Førersetet er tilfredsstillende, men kunne gjerne gitt noe bedre sidestøtte. Armlenet er greit ved landeveiskjøring, men står regelrett i veien ved bykjøring som krever mye giring.
Et klart minus er den hvite plasten som kommer til syne når sitteputene bak vippes opp for å gi større bagasjeplass.
De spinkle hengslene baksetet sitter i inngir ikke inntrykk av å være et bastant setefeste i lengden. «Dette ser kjipt ut ...» og «Sååå billig er'n ikke», som teknisk konsulent Dag Edvardsen i NAF uttrykte det.
|
|
SKYGGER: A-stolpen skygger noe for sikten. Foto: Skoda
|
Bagasjerommet blir nesten flatt, men heller ikke mer. Også i denne er det reservehjul med jekk som tåler et hjulskift ute på veien.