Like fullt, nye Outback 2,5i appellerer nok mest til voksne folk. Folk som er ute etter en driftssikker og velprøvd firehjulstrekker. Som bonus får du med en ganske sprek bensinmotor på kjøpet...
Jo da, det er mange grunner til å like denne bilen. Utseendet er imidlertid ikke en av dem.
Traust
Designet på Outback faller i kategorien traust - både inni og utenpå. Den vekker ikke oppsikt med sitt 90-talls preg:
En vannrett designkurve med lavt visuelt tyngdepunkt gjør at Outback får et litt utdatert preg og ser gammelmodig ut, sammenlignet med dagens biltrend som kjennetegnes ved en mer aggressiv, fallende designkurve.
|
|
OVERSIKTLIG: Førermiljøet i Outback er uspennende, men veldig oversiktlig og funksjonelt. Foto: Jørn E. Kaalstad
|
Men, det er i første rekke det permanente firehjulstrekkersystemet og motoren som trekker kjøpere til denne bilen.
Boksermotoren på 2,5 liter yter respektable 173 hk, mens dreiemomentet på 227 Nm er litt mer ordinært. Du har kraft i massevis for vanlig kjøring, men du må helt opp i 6000 omdreininger for å ta ut max av motoren. 0 til 100 km/t går unna på greie 10,9 sekunder.
|
|
LITT LITE: Bagasjerommet er mindre enn konkurrentene Skoda Octavia og Volvo V70. Foto: Jørn E. Kaalstad
|
Gode kjøreegenskaper
Kjøreegenskapene er dessuten svært gode i bilen. Outback'en føles «tung» i ordets positive forstand. Den ligger veldig stabilt på veien og styringen er presis.
Chassiset absorberer det meste av ujevnheter i veibanen. Derved får du en behagelig og støysvak reise i bilen.
|
|
Foto: VG Grafikk
|
Hvis du er i markedet for en bil som kommer seg frem «overalt», men ikke trenger SUV'ens høyde og lastekapasitet, er Outback er bra valg.
Det permanente 4x4-systemet er velprøvet og utviklet over mange år og tar deg frem overalt hvor «vanlige» folk ferdes.
|
|
TRAUST: Designet faller i kategorien traust. Foto: Hanne Hattrem
|
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen









har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!