Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Den nye Toyota'en er en utrolig lettkjørt bil, og det er en bil som er svært enkel å parkere. Den er nesten så kort at den kan parkeres på tvers, som den lille Smart'en.
Også på motorveien og i litt høyere hastigheter oppleves Aygo stødig. Mye av stabiliteten skyldes at bilen har hjulene i ytterkant av karrosseriet.
Først og fremst skal bilen markedsføres mot urban ungdom. Uttak til MP3-spiller er standard, og den lille bærbare navigasjonen fra Tom Tom skal selges som ekstrautstyr. Vi navigerte Roma rundt med den lille Tom Tom'en dirigert av en norsk stemme. Den lille navigasjons-enheten kan du også ta med ut av bilen og bruke den når du går. Aygo har lavt bensinforbruk, og lave driftskostnader. Toyota sier at de vil ha klassens laveste bilholdskostander frem til 100000 kilometer, da det kun kreves 4,2 timers arbeid på bilen.
|
|
MYNT: Tre koppeholdere og myntholder er praktisk. Ellers er det enkelt og og ganske spartansk. Foto: HANNE HATTREM
|
Toyota Aygo er på mange måter en budsjettbil, en bil som ikke først og fremst er bygget for den store komforten. Innvendig er dørene for eksempel ikke forsynt med heldekkende stoff eller dørpaneler, og det er mer klang enn vi er vant med.
Aygo er en del av en treenighet. Bilen er et resultat av et samarbeid mellom Toyota, Peugeot og Citroën, og kommer som Peugeot 107 og Citroën C1. De bygges på samme samlebånd i Tsjekkia, og nærmere 90 prosent på bilene er likt. Citroën har nå bestemt seg for å ta inn C1 til Norge, mens Peugeot teller på knappene. Aygo kommer til Norge i oktober.
|
|
Tabellen viser tekniske data og standard utstyr på basisversjon med oppgitt motorstørrelse med bensinmotor.Kilder: Opplysningsrådet for veitrafikken og bilimportørene. Foto:
|
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!