Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Det begynner veldig bra: Sikten er god, setene er gode, førermiljøet topp, og setetrekkene er i kule farger. Kanskje mer viktig: Modus som den første bilen i sin klasse, har akkurat fått fem stjerner i de uavhengige krasjtestene utført av Euro NCAP.
Høye, brede dører, med firkantet fasong og rett innsteg gjør at det er enkelt å være både fører og passasjer. Bilen er liten utvendig, men det er faktisk benplass nok til voksne i baksetet. Bakseterekken kan skyves fram og tilbake 17 centimeter. Baksetene er delt og seteryggene kan felles fremover. Hele baksetet kan så felles opp mot forsetene slik at bagasjerommet blir 621 liter. Det er langt større enn bagasjerommet i en vanlig familiebil. Man bør imidlertid ikke være stort over 1,70 for å kunne kjøre over en viss distanse med baksetene vippet opp i denne posisjonen. I alle fall ikke uten å måtte oppsøke kiropraktor etterpå.
|
|
RYDDIG: Førermiljøet er enkelt og oversiktlig. Vinduer som går lavt, gir god sikt alle veier. Instrumentklokkene er midtstilt, og det er gitt plass til en smart boks innfelt i dashbordet. Foto: HANNE HATTREM
|
Det er først og fremst i by og i hverdagens frakteoppdrag mellom barnehage, skole, butikk, arbeidsplass og hjem at Renault Modus kommer til sin rett: Den runder hjørner elegant, sveiver ubesværet inn på den mest travle P-plass, lukeparkerer enkelt, og har motorer som er kvikke nok til å feie ut av et lyskryss. Alt er i det hele tatt på stell når Modus får operere i urbane strøk. 1,2-literen har piff nok, mens 1,5-litersdieselen, som har mer krefter, mister litt pusten når den blir presset til forbikjøring.
Den elektrohydrauliske servostyringen er vi mindre fornøyd med. Styreresponsen er dårlig, og det er vanskelig å få dreis på rattingen på svingete vei. På motorvei i høyere hastighet er bilen langt mer stabil. Modus mangler dybdejustering av rattet.
Det er utviklet en del fikst ekstrautstyr til Modus: Glasstak, et genialt klikk-på sykkelstativ, og lys som kan se rundt svingen. Det samme kan man kanskje ikke si om nyskapningen «rom under seteputen», som viste seg å kunne huse hele to pass. Modus kommer ikke til Norge før på våren eller i løpet av første halvår neste år. Prisene er derfor ikke klare.
|
|
RETRO: I gamle dager hadde Mini en slik løsning: Den utfellbare bagasjeluken sitter inne i selve bagasjeluken, og gjør det enklere å få inn og ut ting ved trang parkering. Foto: HANNE HATTREM
|
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!