Bil og motor

Forsiden

Nyheter[mer]
1. Innenriks
2. Utenriks
3. Økonomi
4. Siste 48 timer
5. Siste syv dager
6. Kommentar
7. Debatt
8. Dagens VG
9. Tips VG Nett
Været
VGTV

E24 Næringsliv

Sport[mer]
1. Fotball
2. Live
3. Sport på VGTV
4. Sport & Spill
5. Trav
6. Ishockey
7. Håndball
8. Ski
9. Skøyter
10. Snowboard
11. Friidrett
12. Golf
13. Motor
14. Sykkel
15. Tennis
16. Sportsbloggen
17. Sykkelbloggen
18. Hockeybloggen
19. Tips VG Nett
Fotball[mer]
1. Live
2. Fotball på VGTV
3. Sport & Spill
4. Eliteguiden
5. Landslaget
6. 1. divisjon
7. Cupen
8. Kvinner
9. Premier League
10. Champions League
11. Europa League
12. Dansk
13. Fransk
14. Italiensk
15. Spansk
16. Svensk
17. Tysk
18. Diskutér
19. Tips VG Nett
VGLive
VG Manager
Hestespill
Tipping

Rampelys[mer]
1. Bøker
2. Anmeldelser
3. Musikk
4. VG-lista
5. Anmeldelser
6. Diskusjon
7. Musikk på TV
8. VG-lista
9. TV
10. Bevegelser
11. Tips VG Nett
Min Mote
VG-lista[mer]
1. Musikk
2. Topp 20
3. Topp 40
4. Topp 30 Norsk
5. Anmeldelser
Musikk
Film[mer]
TV-guide[mer]
1. TV-guide iphone

Quiz
Tett på nett[mer]
1. 2004
2. Arkiv 2003
3. Arkiv 2002
4. Arkiv 2001
5. Arkiv 2000
6. Arkiv 1999
7. Arkiv 1998
8. Arkiv 1997
9. Arkiv 1995/1996
Diskutér
Reisebrev

DINE PENGER[mer]
1. Bank
2. Bil
3. Bolig
4. Ditt firma
5. Forsikringer
6. Jobb og pensjon
7. Forbrukerjus
8. Lån
9. Skatt
10. Spare
11. Student
12. Abonnement Dine Penger
Teknologi[mer]
Helse[mer]
Vektklubb.no
Reise[mer]
1. Diskutér
2. Reisebrev
3. Valutakalkulator
4. Reiseforsiden
5. Afrika
6. Asia
7. Australia
8. Europa
9. Midtøsten
10. Nord-amerika
11. Polene
12. Sør-Amerika
Mat og drikke[mer]
Bil og motor[mer]
Bolig
VG-Snekkeren
Hage
mittanbud.no
penger.no

Diskusjon - Bil og motor

Da var det min tur. av ferrek (17 innlegg)
Parkering til liten bobil i Oslo av boye2000 (3 innlegg)
Taxi-sladre tråden med dill og dall av eddard (1625 innlegg)
Gjett bilen jeg har bestilt av Brum-Ole (46 innlegg)
Velg bil i golf-klassen. av Submar (51 innlegg)

Klikk her for å gå til forumet

Test av Citroën C5: Fransk løft

MILSLUKER: Det er lett å trives mange mil bak rattet i Citroën C5 HDI stasjonsvogn. Den er en real milsluker med forbruk rundt halvliteren på mila ogsuper fjæringskomfort.. Foto: Terje Bringedal

Publisert 23.11.03 - 12:12, endret 24.08.09 - 09:17 (VG)

Tips en venn
Skriv ut artikkelen

Det er ingen tvil om at franske biler har fått et realt løft i kvalitet de siste årene. Og det gjelder ikke minst Citroën.

VG Nett følger

Eksterne linker

null

Citroën C5 HDI X Business stv

PRIS: testbil: 299 900
BILLIGSTE: 249 900 (C5 1.8i X stv. bensin)
HK: 110
DREIEMOMENT: 250 Nm v / 1750 omdr.
FORBRUK: land / by: 0,5 / 0,75
LENGDE / BREDDE / HØYDE: 476 / 177 / 152 cm
KOLLISJONSPUTER: 6 stk.
KLIMAANLEGG: Ja
NYBILGARANTI: 3 år

10 000 testkilometere gikk unna stille og rolig, uten problemer og tull av noen art. På alle måter er C5-serien blitt en bil som gir et klart inntrykk av kvalitet på høyt nivå, godt på høyde med tyske og japanske bilmerker.

Komforten er Citroëns varemerke, og særlig gjelder det C5. Den hydrauliske fjæringen sørger for nydelig flyt over kjøringen på norske asfaltveier, enten de er grove og sporete eller jevne som stuegulv.

Oversikt: Alle VGs biltester

Over skarpe asfaltkanter og trikkeskinner hører og kjenner du tydelig at fjæringen jobber, men normale humper svelger den lekende lett. Du sitter godt både foran og bak og har god utsikt i alle retninger i stasjonsvognen.

Sitteputen kan være en anelse kort for høye sjåfører, men høydejusteringen av førersetet kompenserer noe. Dermed kan de fleste kjøre mange mil uten å bli fysisk slitne.

Diger plass

Du har et digert overskudd av plass både foran og bak i C5, og stasjonsvognen rommer et hav av feriebagasje. Du har ganske god plass til tre personer i baksetet, og takhøyden kan ingen klage på.

Førerplassen er oversiktlig og logisk bygd opp og alle instrumenter lettleste. Lydnivået i kupeen er behagelig lavt i alle vanlige hastigheter.

Motoren på 110 HK er ingen sprinter, men har godt bunndrag og fleksibilitet - og forbikjøringer mellom 60 og 100 km / t går udramatisk kjapt og greit. På langkjøring til fjells i Hallingdal med full bil lå forbruket på 0,55 liter på mila - typisk pent forbruk for en moderne dieselbil!

Innlasting av tung bagasje går spesielt greit dersom du senker innlastingshøyden med egen bryter på høyre side i bagasjerommet. Dette er en typisk Citroën-fordel med den hydrauliske fjæringen, som også kan høydejusteres under kjøring.

NAF melder om stadig færre klager og jevnt over bra kvalitet på nyere Citroën-modeller, C5-serien inkludert.

Med en pris på knapt 300 000 kroner er C5 HDI et realt, godt bilkjøp. Du får en av de rommeligste og mest komfortable bilene på markedet. Den er verdt å prøvekjøre - dersom du ikke har kjørt Citroën før!

Bil og trafikk - samarbeidende nettsteder

En person omkom i kollisjon på E 39 fvn.no
Sparer 130 menneskeliv i året bt.no
To alvorlig skadet etter frontkollisjon aftenposten.no
Ni skadet da buss kjørte av E 6 sør for Dombås fvn.no

Tips en venn
Skriv ut artikkelen

Siste Bil og motor

Suzuki tilbakekaller biler med airbag-feil

Den japanske bilprodusenten Suzuki tilbakekaller nærmere 194.000 biler etter at det er funnet feil ved airbagen foran på passasjersiden.

Les hele saken

Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen

Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.

Les hele saken

Mener ekstremsponsing av Tesla er feil

Bilbransjeeksperter mener det er feil å gi elbilen Tesla et gigantisk avgiftsfriktak. Det gir dårligere konkurranse og koster staten unødvendig mye penger.

Les hele saken

Les flere saker