Test av Ford Mondeo: Størst plass

VG Nett-logo

Tirsdag 13. august

Bil og motor

Annonseinfo

Diskusjon - Bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Test av Ford Mondeo: Størst plass

Foto: Jan Petter Lynau
Foto: Jan Petter Lynau
Publisert 19.07.08 - 15:03, endret 28.01.09 - 16:18 (VG)
  • Skriv ut artikkelen

Ford Mondeo er suverent best på plass, og er bilen som kombinerer sportslige kjøreegenskaper og komfort best.

VG Nett følger

Tross den nærmest gigantiske størrelsen er Ford Mondeo stasjonsvogn lett å manøvrere.

Bilen er komfortabel og samtidig sporty, og ligger stabilt på veien, enten du kjører bilen med godt trykk gjennom en sving eller ruller over «standarden» av norske bygdeveier, altså asfalt med sprekker, dumper og hull. Her slukes det meste.

LES OGSÅ:
Mazda 6
Citroen C5
Seksere som sier seks

Understellets dynamikk, styring, og giring med markerte og presise girskift gir sportslige kjøreegenskaper og lite krenging. Dette er en egenskap som er svært viktig den dagen man er nødt til å gjøre en dobbel unnamanøver i høy fart. Men - om chassiset imponerer, så registrerte vi det som testlaget kaller et gammelt Ford-fenomen i testbilen, nemlig noe småknirk i panelene.

Føremiljøet er oversiktlig, instrumentene godt lesbare, og sittestillingen meget god. Sikten fra førerplass ødelegges noe av en ganske tykk A-stolperot og sidespeil. Ved lukeparkering er også sikten ganske begrenset bakover.
Ikke hjelper det heller at testbilen er utstyrt med sotede vinduer, som også stjeler sikt, særlig i skumringen.

Praktisk
Førermiljøet er praktisk innrettet. To koppholdere og nok av oppbevaringsrom er godt og familievennlig konstruert.

En annen familievennlig egenskap er bakseteplassen, som er størst av alle i testen. Her kan tre voksne sitte komfortabelt, og ikke minst er det plass til tre barneseter bak. Mondeo ble best og fikk sammen med Volvo V70 sekser på terningen da VG testet bakseteplassen nylig.

Ford Mondeo er den tredje mest solgte stasjonsvogn i familiebilklassen, ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken, med 1699 solgte eksemplarer hittil i år (til og med mai). Mest solgt er Volkswagen

Fylle-finesse

Passat med 1982, på annenplass er Volvo V70 med 1831. På fjerdeplass ligger Toyota Avensis og femte mest solgt per mai i år er Skoda Octavia med 1098 eksemplarer.

Ford Mondeo har en del finesser som hever bilen. Blant annet kan du legge nøkkelen i koppholderen eller ha den i vesken, og starte bilen med startknapp. Startknappen er standard er bare på det dyreste utstyrsnivået, Titanium X, men koster ikke mer enn 2000 kroner som ekstrautstyr. Easyfuel-systemet derimot, er standard på alle Mondeo-modeller. Systemet er patentert av Ford, og har en mekanisme som gjør det umulig å fylle fra feil drivstoffpistol.
Vi har kjørt en Titanium-versjon med en toliters dieselmotor på 140 hestekrefter. Testbilen har adaptiv demperregulering i tre nivåer, som tilhører en ekstrautstyrspakke med aktiv førerhjelp til 21900 kroner.

Tolitersdieselen kommer også med 130 hester (se tabellen), som koster 323700 kroner i basisversjon. Med 140 hestekrefter koster grunnversjonen 349700 kroner. Det er ikke så dyrt som Citroën C5 Tourer, men en god feriepenge-utbetaling dyrere enn Mazda 6.

Førermiljø:
A-stolpen på siden av frontruten og speilet danner en stor sone der sikten ut er dårlig. Kileformen gjør at sikten bakover er noe dårlig, og den er noe vanskeligere å lukeparkere enn de andre.

Kjøreegenskaper:
Trygge og solide kjøreegenskaper gir høy grad av sikkerhet. Hadde testen bare dreid seg om kjøreegenskaper, ville Ford ha vunnet.

Familiemiljø:
Størst plass foran, størst plass i baksetet og størst bagasjerom. Løsningen for nedfelling av baksetet er svært enkel.

Miljøvennlighet:
Ikke blant de aller beste på CO2. Har partikkelfilter.

Sikkerhet:
Sedanutgaven har fått fem av fem mulige stjerner i Euro NCAP. Resultatet kan ikke direkte overføres til stasjonsvogn, men indikerer høy sikkerhet. Knekollisjonspute er standard.

Biløkonomi/å eie:
Forholdsvis dyr i basisversjon med toliters diesel. Pluss for forbruksmåler. Har tradisjonelt hatt et noe høyere bruktbiltap enn de beste. Bileierne er under gjennomsnittet fornøyde med merket i Nordens største bileierundersøkelse, bladet Motors AutoIndex.

  • Skriv ut artikkelen
Våre dyktige moderatorer
har vurdert 3604 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!

Siste Bil og motor

Foto: Produsent

Denne Audien får du aldri se på veien

Audi Fleet Shuttle Quattro er en virtuell bil, skreddersydd til filmen Ender's Game.

Les hele saken

Opel legger om strategien

Opel legger på utstyr, samtidig som prisen enten beholdes eller reduseres, på alle sine 2014-modeller.

Les hele saken

Nå kommer denne Mercedesen i en ny generasjon

Det har kommet mye nytt fra produsenten i Stuttgart de siste årene, men vi kan avsløre at enda mer er på gang.

Les hele saken

Les flere saker

Siste biltester

Test av Mazda CX-5: Best på det meste

Så langt i år er Mazda CX-5 Norges klart mest solgte bil med 4WD. Det er det egentlig ingenting å si på.

Les hele saken

Test av Toyota RAV4: Trygg og traust

Den nye Toyota RAV4 er blitt både bedre på veien og større enn forgjengeren.

Les hele saken

Se alle våre biltester her

Diskusjon bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Bruktbilskolen

VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.

Nye biler

BMW med luksuscruiser til prestisje-messe

(VG Nett) Dette er det eneste eksemplaret av den nye modellen som er utviklet av BMW og designfirmaet Pininfarina.

Les hele saken

Les flere saker

Båt

Fant forlatt norsk båt i Bermudatriangelet

Tre måneder etter båten la ut til havs uten mannskap, ble den funnet i Bermudatriangelet.

Les hele saken

Les flere saker