Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
PSA-Gruppen (Citroen og Peugeot) har lenge savnet en SUV, og kjøpte rettigheter til å bygge sine versjoner av Outlander. Bilene bygges på samme samlebånd i Japan og skipes til Europa.
I utgangspunktet må dermed Peugeot 4007 bedømmes likt som Outlanderen.
Men, det er likevel forskjell på bilene: Peugeoten er først og fremst utstyrt med en større motor, PSA-Gruppens egen dieselmotor på 2,2 liter og 156 hestekrefter.
På papiret er den nesten et sekund raskere på akselerasjonen fra 0-100 km/t, og et langt bedre dreiemoment gjør at Peugeoten har mer krefter å gi på med.
Les testene av SUVene her:
Stortest av SUVer
Honda CR-V
Mitsubishi Outlander
Jeep Patriot
Mest CO2
|
|
STÅ PÅ: Bakluka i Peugeot 4007 (og Mitsubishi Outlander) er todelt. Den nederste delen felles ut som sittebenk, eller som trapp når du skal åpne skiboksen. Foto: Jan Petter Lynau
|
Peugeoten veier 60 kilo mer, og har tre centimeter høyere bakkeklaring enn Mitsubishi Outlander.
Vi har en bedre kjørefølelse i Peugeoten enn i Mitsubishi. Den ekstra motorkraften er en ting, men vår erfaring er at bilen også oppfører seg noe mer stabilt enn Mitsubishi Outlander under akselerasjon på sporete vei.
Dette kan skyldes dekkene på testbilen. Peugeot har valgt å sette på mindre dekk med rettere sider på testbilen enn det vognkortet anbefaler. Mitsubishi har satt på litt større hjul.
Skinnet virker noe mer eksklusivt i Peugeot 4007, og testbilen er utstyrt med navigasjon, ryggekamera, ryggesensorer og et friskt Rockford lydanlegg.
Interiøret, den gode bakseteløsningen og den todelte bakluka du kan stå på på for å operere takboksen, er like i Mitsubishi Outlander og Peugeot 4007.
Spørsmålet er: Er det verd å betale mellom 100 og 120.000 kroner mer for en 4007 i forhold til Outlander? Vi er litt i tvil.
Testvurderinger:
Førermiljø:Pluss: God sidestøtte i setene. Ekstra koppholder til venstre for rattet. Bra med oppbevaringsplass. Store sidespeil. Lite opplevd støy.
Minus: Litt tykke A-stolper som hindrer sikt. Mangler lengdejustering av rattet. Dårlig lesbarhet i radio/infodisplayet.
Kjøreegenskaper:Pluss: Presis girkasse. Veldig bra fjæring og demping. Mer stabil enn Outlander.
Minus: 4007 har bedre kjøreegenskaper enn Outlander, men forskjellen er neppe verd over 100.000 kroner.
Familiemiljøet:Pluss: Nedfellingen av baksetene skjer autoamtisk via en knapp i bagasjerommet. God bagasjeplass.
Minus: Kronglete å løfte ut setene. Tredje seterad passer kun barn.
Miljøvennlighet:Pluss: Har dieselpartikkelfilter som standard.Minus: Høyest CO2-utslipp i testen.
Sikkerhet:Fire av fem stjerner i EuroNCAP.
Biløkonomi/å eie:Dyr i innkjøp. Under gjennomsnittet når det gjelder antallet fornøyde eiere av merket. Merket taper seg noe mer i pris enn de beste. Ikke plastbeskyttelse rundt hjulbuene eller listverk på dørene.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!