Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Se video
Ut fra sjefsdesigner Martin Smiths "klinikk" kom en bil der kjedelig og traust linjeføring er et tilbakelagt kapittel.
Visuelt sitter fronten som et skudd: Den er tett, tøff og har et lite hint av tidligere konsernsøster Aston Martin over seg. Det kommer kanskje først og fremst av den trapesformede nedre grillen og frontlyktene som skrår innover.
HVA SYNES DU OM UTSEENDET PÅ NYE FORD MONDEO? DISKUTÉR HER!
Under skallet er mye likt med en annen konsernsøster. Mondeo deler mye av grunnteknikken med Volvo S80.
Ikke feil drivstoff
Tredje generasjon av Ford Mondeo, som kom i salg i 1993, beveger seg likevel ikke opp i tet for å "dra feltet" i familiebilklassen.
Bilen har fått ny teknologi i takt med normal utviklingskurve, men det meste av dette er ekstrautstyr du må plukke fra listen.
Men Ford Mondeo er imidlertid alene om å ha systemet "easyfuel", der en mekanisk føler registrerer omkretsen på drivstoffpistolen, og nekter adgang til feil drivstoffpistol.
Også knekollisjonspute er standard.
Mye er ekstrautstyr
Men resten må du betale for.
Cruisekontroll med avstandsradar som automatisk holder avstanden til forankjørende er nytt, det samme er den supre bakkestartassistenten. Systemene kommer i pakker fra 13.000 kroner.
Stor plass
|
|
EKSTRA: Det nøkkelløse systemet, som gjør at bilen kan startes fra en startknapp i dashbordet mens nøkkelen ligger i lomma, koster fra 5.900 kroner. Setene med åtte-veis elektrisk justering og minnefunksjon for førersete og sidespeil koster fra 3.600 kroner. Foto: Hanne Hattrem
|
Inni er det fortsatt plast med alu-look i midtkonsollen (eller plast med tre-look), og designelementer som kan tippe litt over i det "juglete". Men det nye hovedinstrumentpanelet (ekstrautstyr) er oversiktelig med tidsriktig grensesnitt og grafikk.
|
|
INGEN FINNESSE: Men måten du feller opp sitteputene og legger ned bakseteryggen i baksetet på, er enkel og rask. Foto: Hanne Hattrem
|
Ford er klar over problemet, og jobber med å finne andre plasttyper som ikke gir så mye refleks, eller rett og slett matte den ned med maling.
Super på veien
Ford Mondeo er en førerfokusert bil.
Det starter med kjørestillingen, der du kan ta kontroll over spakene fra en litt cockpitaktig og førerorientert plass.
- Dette er deilig, utbrøt min faste makker og rattet seg gjennom krevende svingkombinasjoner på Sardinias imponerende og nesten folketomme veinett med strøken asfalt.
Bilen krenger lite i svingene og er vidunderlig å ratte. Styreresponsen er meget god, og innebærer at det er lett å korrigere retningen også i svinger i god fart. Den tunge og store massen reagerer riktig, og fører seg nett og stabilt gjennom svingen.
Girskiftingen er det riktignok ikke så mye rally over. Stegene er forholdsvis lange, men det er likevel lett å bli fryktelig gira bak rattet i denne bilen. Det er gøy å gi på litt gjennom svingen.
Mest stasjonsvogn
|
|
STYRER GODT: Mente rallyfører Henning Solberg som var tilbake på Sardinia bare tre dager etter at sin suverene fjerdeplass i Rally-VM-runden her. Som Ford-mann måtte Solberg ned igjen for å prøve den nye Mondeoen. Foto: Hanne Hattrem
|
Diesel
Nye Mondeo kommer i flere bensin- og dieselvaraianter, fra den minste 1,6-literen på 110 hestekrefter, til en Volvos bensinturbo på 2,5 liter/220 hestekrefter.
Men det er diesel det kommer til å gå i. Aller mest den nyutviklede Ford/PSA-dieselen på to liters slagvolum, med ytelse enten på 130 eller 140 hestekrefter.
125-hesteren vil Ford forbigå i stillhet, fordi den ikke har partikkelfilter.
Neste år kommer også bilen med fleksifuelmotor som kan kjøre på det tilnærmet CO2-nøytrale drivstoffet E85.
Nye Ford Mondeo ble første gang vist på bilutstillingen i Genéve tidligere i år.
|
|
PLASS BAK: Bagasjerommet i stasjonsvogna er økt med 14 liter fra nåværende Mondeo, til 554 liter, men på papiret er den hakket bak Volkswagen Passat stasjonsvogn som har 603 liter. Foto: Hanne Hattrem
|
Tekniske data, kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
har vurdert 3604 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!