Test av Ford Mondeo stasjonsvogn/5-dørs kombi: Formfullendt fra Ford

VG Nett-logo

Søndag 15. september

Bil og motor

Annonseinfo

Diskusjon - Bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

PRØVEKJØRT: NYE FORD MONDEO

Test av Ford Mondeo stasjonsvogn/5-dørs kombi: Formfullendt fra Ford

Publisert 25.05.07 - 13:00, endret 23.07.09 - 13:56 (VG NETT)
  • Skriv ut artikkelen

SARDINIA (VG Nett) Tredje generasjon av Ford Mondeo kjører i samme spor, men Fords nye front oser av en annen klasse.

SOM BOND: Nye Ford Mondeo kommer i tre karosserivarianter. Her er femdørskombien, som James Bond kjørte i sin siste film. Blått glass er siste skrik som drypper fra lukusbilene til
SOM BOND: Nye Ford Mondeo kommer i tre karosserivarianter. Her er femdørskombien, som James Bond kjørte i sin siste film. Blått glass er siste skrik som drypper fra lukusbilene til "almuen". Foto: Hanne Hattrem


Se video Formfullendt fra Ford

VG Nett følger

Ford Mondeo stasjonsvogn/5-dørs kombi Motor:2,0 TDCI/140 hk
Pris:340.000 kr (stasjonsvogn)
Billigste:259.500 kr (sedan 1,6)
Pluss: Vellykket design. Stor plass i baksetet, spesielt god benplass. Ypperlig førersete. Deilig å kjøre, god å styre, og ligger stabilt på veien. Meget komfortabel.
Minus: Den store luftdysen oppå dashbordet gir et kraftig gjenskinn i frontruten, dette forstyrrer sikten. Mangler noe i kvalitetsfølelse for eksempel er det fortsatt litt "klang" ved dørlukking.
VG Nett mener:Stor og lettkjørt familiebil som kan bli en hit på mange byggefelt. Kan bli sterk utfordrer til Volkswagens Passat om å bli Norges mest solgte stasjonsvogn.

Folkebilen med midt på treet-rykte når det gjelder kvalitet har vært på "rehab".
Ut fra sjefsdesigner Martin Smiths "klinikk" kom en bil der kjedelig og traust linjeføring er et tilbakelagt kapittel.

Visuelt sitter fronten som et skudd: Den er tett, tøff og har et lite hint av tidligere konsernsøster Aston Martin over seg. Det kommer kanskje først og fremst av den trapesformede nedre grillen og frontlyktene som skrår innover.

HVA SYNES DU OM UTSEENDET PÅ NYE FORD MONDEO? DISKUTÉR HER!

Under skallet er mye likt med en annen konsernsøster. Mondeo deler mye av grunnteknikken med Volvo S80.

Ikke feil drivstoff

Tredje generasjon av Ford Mondeo, som kom i salg i 1993, beveger seg likevel ikke opp i tet for å "dra feltet" i familiebilklassen.

Bilen har fått ny teknologi i takt med normal utviklingskurve, men det meste av dette er ekstrautstyr du må plukke fra listen.
Men Ford Mondeo er imidlertid alene om å ha systemet "easyfuel", der en mekanisk føler registrerer omkretsen på drivstoffpistolen, og nekter adgang til feil drivstoffpistol.

Også knekollisjonspute er standard.

Mye er ekstrautstyr

Men resten må du betale for.

Cruisekontroll med avstandsradar som automatisk holder avstanden til forankjørende er nytt, det samme er den supre bakkestartassistenten. Systemene kommer i pakker fra 13.000 kroner.

Stor plass

EKSTRA: Det nøkkelløse systemet, som gjør at bilen kan startes fra en startknapp i dashbordet mens nøkkelen ligger i lomma, koster fra 5.900 kroner. Setene med åtte-veis elektrisk justering og minnefunksjon for førersete og sidespeil koster fra 3.600 kroner. Foto: Hanne Hattrem
Plassmessig er nye Mondeo imponerende, og vi lot oss gang på gang forbløffe av beinplassen og takhøyden bak, både i kombien og stasjonsvogna.

Inni er det fortsatt plast med alu-look i midtkonsollen (eller plast med tre-look), og designelementer som kan tippe litt over i det "juglete". Men det nye hovedinstrumentpanelet (ekstrautstyr) er oversiktelig med tidsriktig grensesnitt og grafikk.

INGEN FINNESSE: Men måten du feller opp sitteputene og legger ned bakseteryggen i baksetet på, er enkel og rask. Foto: Hanne Hattrem
En utrolig forstyrrende konstruksjonsbrist er den svære ventilasjonsdysen midt oppå dashbordet. Dysen speiler seg sånn i frontruta at det hemmer sikten.

Ford er klar over problemet, og jobber med å finne andre plasttyper som ikke gir så mye refleks, eller rett og slett matte den ned med maling.

Super på veien

Ford Mondeo er en førerfokusert bil.

Det starter med kjørestillingen, der du kan ta kontroll over spakene fra en litt cockpitaktig og førerorientert plass.

- Dette er deilig, utbrøt min faste makker og rattet seg gjennom krevende svingkombinasjoner på Sardinias imponerende og nesten folketomme veinett med strøken asfalt.

Bilen krenger lite i svingene og er vidunderlig å ratte. Styreresponsen er meget god, og innebærer at det er lett å korrigere retningen også i svinger i god fart. Den tunge og store massen reagerer riktig, og fører seg nett og stabilt gjennom svingen.

Girskiftingen er det riktignok ikke så mye rally over. Stegene er forholdsvis lange, men det er likevel lett å bli fryktelig gira bak rattet i denne bilen. Det er gøy å gi på litt gjennom svingen.

Mest stasjonsvogn

STYRER GODT: Mente rallyfører Henning Solberg som var tilbake på Sardinia bare tre dager etter at sin suverene fjerdeplass i Rally-VM-runden her. Som Ford-mann måtte Solberg ned igjen for å prøve den nye Mondeoen. Foto: Hanne Hattrem
Selv om 85 prosent av salget vil være stasjonsvogner, er det verdt å slå et slag for kombivarianten. Dette er den billigste karosserivarianten (kommer som sedan også), og er kanskje hakket nettere både visuelt og på veien. Plassen i bagasjerommet er nesten like stor, men lasteterskelen er høyere.

Diesel

Nye Mondeo kommer i flere bensin- og dieselvaraianter, fra den minste 1,6-literen på 110 hestekrefter, til en Volvos bensinturbo på 2,5 liter/220 hestekrefter.

Men det er diesel det kommer til å gå i. Aller mest den nyutviklede Ford/PSA-dieselen på to liters slagvolum, med ytelse enten på 130 eller 140 hestekrefter.

125-hesteren vil Ford forbigå i stillhet, fordi den ikke har partikkelfilter.

Neste år kommer også bilen med fleksifuelmotor som kan kjøre på det tilnærmet CO2-nøytrale drivstoffet E85.

Nye Ford Mondeo ble første gang vist på bilutstillingen i Genéve tidligere i år.

PLASS BAK: Bagasjerommet i stasjonsvogna er økt med 14 liter fra nåværende Mondeo, til 554 liter, men på papiret er den hakket bak Volkswagen Passat stasjonsvogn som har 603 liter. Foto: Hanne Hattrem

Tekniske data, kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken.
Ford VW Toyota Opel
Diesel Mondeo Passat Avensis Vectra
Stasjonsvogn
Motor 2,0/140 hk 2,0/140 hk 2,0/126 hk 1,9/120 hk
Dreiemoment 320 Nm 320 Nm 300 Nm 280 Nm
Pris 340.000 334.260 284.100 308.900
Billigste stv 268.500 283.960 252.000 262.900
L/B/H 483/189/151 477/182/147 472/176/153 484/180/150
Bagasjerom 554 l 603 l 520 l 530 l
0-100 km/t 9,8 s 10,1 s 11,4 s 11,9 s
Forbruk, snitt 0, 59 l/mil 0,59 l/mil 0,57 l/mil 0,59 l/mil
CO2-utslipp 158 g/km 156 g/km 155 g/km 157 g/km

  • Skriv ut artikkelen

Siste Bil og motor

Foto: HANNE HATTREM

Suzuki tilbakekaller biler med airbag-feil

Den japanske bilprodusenten Suzuki tilbakekaller nærmere 194.000 biler etter at det er funnet feil ved airbagen foran på passasjersiden.

Les hele saken

Foto: Newspress

Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen

Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.

Les hele saken

Mener ekstremsponsing av Tesla er feil

Bilbransjeeksperter mener det er feil å gi elbilen Tesla et gigantisk avgiftsfriktak. Det gir dårligere konkurranse og koster staten unødvendig mye penger.

Les hele saken

Les flere saker

Siste biltester

Test av Mazda CX-5: Best på det meste

Så langt i år er Mazda CX-5 Norges klart mest solgte bil med 4WD. Det er det egentlig ingenting å si på.

Les hele saken

Test av Toyota RAV4: Trygg og traust

Den nye Toyota RAV4 er blitt både bedre på veien og større enn forgjengeren.

Les hele saken

Se alle våre biltester her

Diskusjon bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Bruktbilskolen

VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.

Nye biler

Foto: Newspress

Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen

Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.

Les hele saken

Les flere saker

Båt

Herlig og påkostet skjærgårdsjeep

Skjærgårdsjeepen Nor-Tech 298 byr på kjøreopplevelse og vinner nachspielet.

Les hele saken

Les flere saker