Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Den har ikke uttrekkbart ratt og det holder ikke i en såpass stor bil i 2007. Vår testbil hadde ikke multifunksjonsratt, og spesielt radiobetjeningen er kronglete plassert bak girspaken. Dessuten er knottene små.
Grandis er dessuten dårligere utstyrt med hensyn til ekstrarom og koppholdere. I likhet med Touran, har Grandis brede A-stolper (mellom frontrute og sidevinduer) som begrenser sjåførens sidesyn.
Like fullt, Grandis er en stor og god flerbruksbil med testens beste bagasjekapasitet. Når ekstrasetene er oppe, har du fremdeles god plass igjen bak til bagasje. Det er ikke tilfelle for de to andre bilene. Grandis er den største bilen i testen og det er veldig god plass i setet bak. Midtkonsollen stikker ikke ut bak, slik at man sitter godt og har bra plass til bena.
To raske grep gir deg adgang til ekstrasetene bak. Men det er ikke eget rom til de ekstra hodestøttene som blir liggende og slenge i bagasjerommet.
LES OGSÅ:Trekamp mellom syvsetere
Grandis har gode kjøreegenskaper. Den er lettkjørt til å være så stor, men ikke like styringspress som Touran.
Men, og det er et stort men, det er merkbart mer støy i Grandis enn i konkurrentene.
Navnet er nok det minst flatterende ved bilen. Det er ikke veldig sossete å kjøre rundt i en «grandis». Nå er ikke det et tellende trekk i denne testen, men noen kjøpere vil kanskje rynke litt på nesen over navnevalget.
Det er ingen langsgående lister på siden av bilen. Det er dumt, for da øker sjansene for å få småbulker når man parkerer på trange plasser. (Det kan imidlertid bestilles som ekstrautstyr.)
Grandis er en stor og god bil, og mange vil nok la seg friste av Mitsubishis 5-årsgaranti. Men i denne testen får den trekk for mye støy og lavere funksjonalitetsnivå enn konkurrentene.
FØRERMILJØPLUSS: Oversiktlig og greie instrumenter med god kontrast. Lange, gode seteputer. Girspak fint og høyt plassert. Store speil.
MINUS: Merkbart mye støy, både fra hjul og motor, under kjøring! Ikke lengdejusterbart ratt (Bare opp ned). Kronglete betjening av radioen, bak girspaken. Bred A-stolpe som fjerner noe av sidesynet.
KJØREEGENSKAPERPLUSS: Gode kjøreegenskaper, men litt tyngre å håndtere enn Touran. Presis styring og fast avfjæring. Sekstrinns girkasse som reduserer turtallet på motoren og derved reduserer forbruket.
MINUS: Den er litt tyngre å håndtere enn de andre i testen, og sammen med det laaange dashbordet får du mer følelsen av å kjøre van enn personbil.
FAMILIEMILJØPLUSS: God plass til bena og god takhøyde bak. To enkle grep for å komme til ekstrasetene. Bred innlasting i bakluke. Testens største bagasjekapasitet.
MINUS: Kan ikke ta ut baksetene. Litt små (minst i testen) «flybrett» i forseteryggene og det har ikke koppholder. Gulvet blir ikke flatt når baksetene legges ned. Ingen lastekroker bak. Ikke eget rom for hodestøtter til ekstraseter.
MILJØHøyeste forbruk (0,67 l/mil) og CO2-utslipp (176 g.) av bilene i testen. Har partikkelfilter.
SIKKERHETDårligste nærlyset i testen. Ikke EuroNCAP-testet.
ØKONOMI/Å EIETotalscore over gjennomsnittet i Motors AutoIndex (Forhandler-leddet rangeres aller øverst!) 5 års garantien er best i testen. Få negative tilbakemeldinger til NAF.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
