Toyota Auris Hybrid stasjonsvogn: Denne nyheten kan du spare 77.000 kroner på

VG Nett-logo

Søndag 15. september

Bil og motor

Annonseinfo

Diskusjon - Bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Toyota Auris Hybrid stasjonsvogn:
Denne nyheten kan du spare 77.000 kroner på

Prøvekjørt: Toyota Auris Hybrid stasjonsvogn - Se større bilder
Publisert 26.06.13 - 14:44, endret 27.06.13 - 08:54 (VG NETT)
Av
  • Skriv ut artikkelen

(VG Nett) Den har bittelitt mindre bagasjeplass, men nykommeren Toyota Auris Hybrid stasjonsvogn tar innersvingen på storebror Avensis - på «nærmest alt».

VG Nett følger

  • PLUSS:
  • Raus bagasjeplass.
  • Komfortable seter.
  • Miljø- og lommebokvennlig.
  • Lav lasteterskel.
  • MINUS:
  • Ikke aller billigst.
  • Automatkassen skifter ikke like sømløst som de mest avanserte konkurrentene.
  • Lav tillatt hengervekt.
  • Har ikke avanserte førerstøttesystemer tilgjengelig.
  • FØRSTEINNTRYKKET:
  • Når VG prøvekjører nye modeller i en kort periode beskriver vi et førsteinntrykk av bilen og kaster ikke terning.
  • Modellen må gjennom mer omfattende og metodisk vurdering over en til to uker av VG og NAFs testteam, før den gis terningkast.
  • Alle modellene i tabellen er stasjonsvogner, har automatgir og er i øverste utstyrsnivå.
  • Tekniske data: Importørene/Opplysningsrådet for Veitrafikken.

Ikke siden Corolla stasjonsvogn ble tatt av plakaten i 2006 har Toyota produsert stasjonsvogn i kompaktklassen.

Nå kommer arvtageren, som er blitt så stor at den kan ta fra storebror Avensis tronen. I hvert fall har den en rekke hyggelige tekniske data som kan gjøre den i stand til det.

Enorm avgiftsforskjell

Den som er i farta for en stasjonsvogn til familien bør tygge litt på disse tallene:

** Toyota Avensis med 1,8-liters bensinmotor som yter 147 hestekrefter, har et forbruk på 0,67 liter per mil, i øverste utstyrsnivå og med automatgir koster 372.000 kroner. Da får du en femseters stasjonsvogn med bagasjeplass på 543 liter.

** Toyota Auris Hybrid Touring Sports (stasjonsvogn) med 1,8-liters bensinmotor (og to elmotorer) som yter 136 hestekrefter, har et forbruk på 0,37 liter per mil, i øverste utstyrsnivå og med automatgir koster 294.900 kroner. Da får du en femseters stasjonsvogn med bagasjeplass på 530 liter.

SE STORE BILDER HER!

Stor prisforskjell

Velger du den siste, sparer du 77.300 kroner - og i tillegg får du en bil som bruker (i hvert fall på papiret) syyyykt mye mindre bensin.

Det skiller 20 centimeter i lengderetning mellom de to bilene, men prisforskjellen er rett og slett bare avgifter til staten. Man kan nesten si det slik at man får mindre bil for pengene når man kjøper Avensis-modellen vi har brukt som eksempel.

Avensis-modellen har en avgift på 125.865 kroner. Auris Hybrid stasjonsvogn har en avgift på 37.130 kroner.

Avgiftsforskjellen mellom de to er på 88.735 kroner.

Da er det opp til deg å vurdere om 15 liter bagasjeplass, litt større plass i kupeen foran og noe bedre benplass bak samt en viktig forskjell: Auris-stasjonsvognen har begrenset hengervekt, er verdt nesten 90.000 kroner.

Bedre seter

Vårt råd er i hvert fall å forsøke å prøvekjøre hybriden-stasjonsvognen, som er den første i hybriden i denne klassen. Er du vant med gammel Auris vil du oppleve en ny verden i denne bilen:

Her sitter du godt i et praktisk førermiljø, har god sikt alle veier, du ratter en lettkjørt og passe stiv bil, med en trekkvillig motor (som kan oppleves som noe masete hvis du er litt overivrig på gassfoten).

Sammenlignet med kombivarianten er bilen senket med en centimeter, og den skal være tilnærmet like stiv i bakstussen. Modellene med 1,6- og 2,0-liter og hybriden har mer avansert bakre hjuloppheng, med doble fjærben.

Dårligere utstyrt

På et punkt henger imidlertid denne modellen etter flere av konkurrentene, med Ford Focus, Volkswagen Golf og Volvo i beste startspor, og det er når det gjelder tilgjengelig avanserte førerassistansesystemer.

Toyota tilbyr for eksempel ikke skiltgjenkjenning, filskiftholder, avstandsregulerende fartsholder eller enda viktigere - nødbremssystem som bråstopper bilen før du kjører inn i bilen foran (eller reduserer kraften i påkjørselen) og automatisk fotgjengerbrems.

Om tre år blir det umulig å oppnå toppkarakter i kollisjonstester uten slike systemer.

Glasstak

Det er likevel en del ekstrautstyr å velge mellom: For eksempel bi-Xenon frontlys, adaptive frontlys, automatisk nedblending, panoramaglasstak (5300 kroner) og parkeringsassistent.

Høy hybridandel

Prisene for den nye stasjonsvognen som kommer til Norge i august (noen demonstrasjonsbiler er allerede ankommet), starter på 223.000 kroner for en 1,3-liter på 99 hk.

Det kommer en bensinvariant på 1,6-liter og 132 hester. På dieselsiden kommer en 1,4 og en 2,0-liter. Førstnevnte på 90 hestekrefter vil koste 257.100 kroner i øverste utstyrsnivå.
Toyota forventer en hybridandel på 55 prosent.

Auris Toring Sports bygges på Toyota-fabrikken i Burnaston i England - sammen med Toyota Avensis. Salgsmålet er 1800 Auris stasjonsvogn ut året. Det betyr at den trolig vil gå forbi storebror på salgsstatistikken.
Toyota Auris VW Golf Ford Focus Kia cee’d Opel Astra
Hybrid
Utstyrsnivå Executive Highline Titanium Exclusive Cosmo
Pris 294.900 kr 311.500 kr 283.000 kr 311.900 kr 319.400 kr
Motor 1,8 B/136 hk 1,4 B/122 hk 1,6 B/125 hk 1,6 B/135 hk 1,4 B/140 hk
Forbruk 0,37 l/mil 0,51 l/mil 0,64 l/mil 0,63 l/mil 0,68 l/mil
CO2 85 g 118 g 146 g 144 g 159 g
0-100 km/t 11,2 s 9,7 s 11,9 s 11,1 s 10,8 s
Bagasjerom 530/1638 l 605/1620 l 490/1516 l 528/1642 l 500/1550 l
Hengervekt 345 kg 1400 kg 700 kg 1300 kg 1300 kg

  • Skriv ut artikkelen

Her inviterer vi deg til å komme med informasjon, argumenter og synspunkter. Vi krever fullt navn — da er det mer interessant for andre å lese det du skriver. Vi vil ikke ha trakassering, trusler eller hatske meldinger på VG Nett. Falske profiler blir utestengt. Hold en saklig og respektfull tone, husk at mange leser det du skriver.
Vennlig hilsen Espen Egil Hansen, redaktør digital. Les mer om vår moderering

Siste Bil og motor

Foto: HANNE HATTREM

Suzuki tilbakekaller biler med airbag-feil

Den japanske bilprodusenten Suzuki tilbakekaller nærmere 194.000 biler etter at det er funnet feil ved airbagen foran på passasjersiden.

Les hele saken

Foto: Newspress

Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen

Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.

Les hele saken

Mener ekstremsponsing av Tesla er feil

Bilbransjeeksperter mener det er feil å gi elbilen Tesla et gigantisk avgiftsfriktak. Det gir dårligere konkurranse og koster staten unødvendig mye penger.

Les hele saken

Les flere saker

Siste biltester

Test av Mazda CX-5: Best på det meste

Så langt i år er Mazda CX-5 Norges klart mest solgte bil med 4WD. Det er det egentlig ingenting å si på.

Les hele saken

Test av Toyota RAV4: Trygg og traust

Den nye Toyota RAV4 er blitt både bedre på veien og større enn forgjengeren.

Les hele saken

Se alle våre biltester her

Veimeldinger

Diskusjon bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Bruktbilskolen

VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.

Nye biler

Foto: Newspress

Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen

Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.

Les hele saken

Les flere saker

Båt

Herlig og påkostet skjærgårdsjeep

Skjærgårdsjeepen Nor-Tech 298 byr på kjøreopplevelse og vinner nachspielet.

Les hele saken

Les flere saker