VGTV:Se den rå terrengkjøringen!
Syv-seter
Legger du på 60.000 får du toppmodellen med automatgir og syv seter.
Outlander kan nemlig, i likhet med de to koreanske bilene, settes opp som syvseter. Plassen bak den siste seteraden er riktignok marginal, men det duger for en handletur.
Tøff klasse
Hele fire nye større SUV-er har de siste månedene kommet på det norske markedet.
VG og NAF har tatt de med på skogtur.
Selv om Hyundai Santa Fe og den nærmest teknisk identiske Kia Sorento strengt tatt tilhører de litt større typer SUV-er enn de to andre, nye Honda CRV og nye Mitsubishi Outlander, er de faktisk ganske så like plassmessig inni.
SE VIDEO FRA TERRENGLØYPA HER!
SE STORE BILDER HER!
Testet terrengegenskaper
I tillegg til den vanlige kjøringen tok vi også med oss bilene til NAF Trafikksenter på Våler i Hedmark. Der ble de testet i en terrengløype under meget krevende forhold.
Bra sikt
På veien er Outlander en bil som er litt stivere satt opp enn konkurrentene.
Styringen er rimelig direkte og fra førerplass har du faktisk bra sikt rundt hele bilen.
God på dårlig føre
I «hytteveiløypa» greide Outlander seg bedre enn Honda CRV.
Den har blant annet mulighet for å låse midtdifferensialen. I tillegg har den et førstegir som trekker så lenge at det nærmest fungerer som et lavgir.
Bakkeklaringen er også to centimeter bedre.
Langt og smalere bagasjerom
Bagasjerommet er formet på en helt annen måte enn i Hondaen.
Det er ikke fullt så dypt og bredt, men mye lengre. Den store fordelen her er at baksetet kan skyves hele 25 centimeter frem og bakover.
Det er også et rom under gulvet som skal gi bilen den samme tilgjengelige bagasjeromsplassen som både Hondaen og Hyundaien.
Minst verdifall
I et verdifallsperspektiv er det ifølge Autolease det samme om du velger automatgir eller manuelt.
Også de to utstyrspakkene du må velge mellom for å få diesel og firehjulstrekk vurderes likt.
Velger du den dyreste pakken InStyle + anbefaler de at du også går for syvseter.
HER ER VG OG NAFS VURDERINGER:
FørermiljøGod sikt alle veier, ryddig og oversiktlig interiør, Noe mer støyfull enn konkurrentene
Å kjøreKjennes stram og god ut på veien. Fin motor, presis giroverføring.
PlassSkyvbart baksete, stor bagasjeplass.
MiljøBest i test, men miljøvennlig blir det aldri å kjøre en relativt stor SUV.
SikkerhetFull score i EuroNCAP krasjtest.
Å eieAutolease anslår årlige vedlikeholdskostnader til 4900 kroner de tre første årene. Det er noe over snittet i klassen.
PrisDet klart mest økonomisk smarte valget ifølge Autolease. Outlander holder seg bedre enn gjennomsnittet i klassen med 67 prosent markedsverdi etter tre års bruk. Mitsubishi har under gjennomsnittelig fornøyde eiere ifølge NAFs Autoindex. (12. plass)
DesignLitt spartansk, men funksjonell på innsiden. Utvendig litt pregløs og kanskje litt kjedelig.
HER ER ALLE BILTESTER.
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen










har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!