Båten er en miks av seilbåtene fra Najad og Nord West-tradisjoner.
Se bildespesial av båten
Produsenten regner med å kunne lage rundt 40 eksemplarer av modellen i året, og har hittil solgt 11.
Traust
Det er en traust båt vi stiger om bord i. Denne båten er ikke preget av innovativt design, og kan best karakteriseres som «gammel-maritim».
Det store minuset ved denne båten er utvilsomt prisen. Se konkurrenter og priser nederst i artikkelen.
Her gir løsningene et inntrykk av å være godt gjennomtenkt, fri for tilfeldigheter. Kvaliteten virker også god, men moroa koster. Modellen som står til utstilling koster om lag syv millioner kroner.
Det er mye for en 13,5 meter lang båt.
Løsningen med utekontroll på styrbord side er smart.
Båten har fått en IPS-stikke for finmanøvrering fra akterdekket. Ganske så smart, for mer trenger vel egentlig ikke når man skal gjøre den siste manøvreringen fra akterdekket.
Fører i sentrum
Flybridgen har førersetet i midten, med et sete på hver sin side. Beinplassen er god, både for føreren og for de som sitter i de andre setene.
Vindskjermen vil tilsynelatende gi god beskyttelse mot vinden, i hvert fall for de som sitter i stolene. Her er føreren i sentrum, og når man ikke kjører er det bare å snu stolen for å nyte selskapet rundt bordet på flybridgen.
Akter på flybridgen er en uformet sofabenk, og på babord side er et lite pantry med grill og kjøleskap. Akterbenken her gir også mulighet for å sitte i fartsretningen for tre-fire personer.
Alt du trenger
|
|
LITT FRA SEIL: Flere interiørløsninger er hentet fra seilbåtprodusenten Najad som Nord West kjøpte opp etter konkursen i fjor. Foto: Jørn Finsrud (Båtliv)
|
På kjøpet følger det også med en stor skuff med inngraverte glass i forskjellige varianter. Alle skuffer er dempede. Her blir det ingen slamring.
En fin detalj er at alle hjørner er godt avrundede.
Også rundt det store bordet i salongen er det god sitteplass. Og når man kjører blir den fremre delen av sofaen gjort om til en benk for to personer i fartsretningen, ved siden av førerbenken som også har plass til to personer.
Førerbenken gir god mulighet til å sitte eller stå når man kjører.
Tekstiler kjenner vi igjen fra Najads seilbåter. Også skuffer, skap og dørk er gjenkjennelig fra Najad.
Moderne teknologi
|
|
PREMIEREVIST: Nord West 430 Flybridge. Foto: Jørn Finsrud (Båtliv)
|
De to gjestelugarene er på hver sin side av båten, med to køyeplasser i hver av dem. Her deler man på bad nummer to i båten, som har like gode fasiliteter som rederlugaren.
Skroget til Nord West 430 Flybridge er det samme som 430 SportsTop. Produsenten opplyser at de har jobbet med å redusere støy og vibrasjoner, og at mye av utrustningen som tidligere var ekstrautstyr er nå blitt standardutstyr i båten.
Båten er motorisert med to Volvo Penta D6 med IPS. Båten har det siste av Volvo Pentas teknologi, blant annet en innstilling for IPS-systemet som lar båten ligge stille i åpent vann med hjelp av motorene og GPS-signaler.
Rimeligere alternativer
Blir Nord West for dyrt og du klarer deg uten svensk båt med norsk forhistorie (Nord West startet produksjonen i Norge og ble solgt til Sverige), finnes det flere alternativer.
** Tyske Bavaria har nylig lansert 420 Virtess med flybridge med en startpris på under fire millioner, altså nesten halve prisen.
** Franske Jeanneau tar opp konkurransen med Bavaria, også når det gjelder pris, med sin nye Voyager 42 som hadde sin verdenslansering rett før jul.
** Hvis det er italiensk design som teller, er Azimut Magellano 43 også en flybridge som overrasker med konkurransedyktig pris, fra under fire millioner kroner.
Se stor bildespesial om bord fra Nord West 430 Flybrige. Artikkelen er levert av Båtliv.
Les også: Norsk båtdesigner lagde drømmebåten
Les også: Draco kommer tilbake
Les også: Svenske Ryds med ny konsollbåt
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen









har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!