Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Her er både rimelige båter fra ukjente produsenter som vil inn på et allerede overfylt marked og bra tilbud fra de store produsentene.
Følg verdens største innendørs båtmesse
Småskala-produsentene har gjerne de aller beste prisene, men mange båtkjøpere føler det trolig tryggere å handle nybåt fra en velkjent leverandør enn direkte fra en helt ukjent gresk, kroatisk eller polsk fabrikk.
Gammelmodinge
Varehuskjeden Bauhaus, som er etablert på Østlandet, selger også båter og båtutstyr.
Hjemme i Tyskland omfatter sortimentet i tillegg et utvalg småbåter fra den tyrkiske fabrikken Safter. Bauhaus vurderer nå å selge merket i Norge, og det er ifølge kjeden primært fraktkostnadene som vil avgjøre om båtene faktisk havner i de norske varehusene.
Gammelmodige
Bauhaus-gruppens to kabinbåter er begge litt gammelmodige, og detaljutførelsen er ikke av ypperste klasse.
Men kvaliteten virker virker stort sett tilforlatelig.
En gigant som Bauhaus vil vel heller ikke levere usikre eller uegnete båter til sitt eget, like gigantiske hjemmemarked.
Billig
|
|
KABINBÅT: Prisen i Norge, for en ny båt, før motor er satt på, kan komme på godt under hundre tusen kroner. Foto: Jan Hanchen Michelsen (Båtliv)
|
Til denne prisen er båten nokså strippet for utstyr, og dermed blir den reelle prisen noe høyere. Men dette er likefullt rimelig for en overraskende romslig og tilsynelatende komfortabel minicruiser, med fint akterdekk og en like fin, liten lugar.
Største anbefalte motor er 60 hestekrefter (noen steder oppgis 75 hk), men Bauhaus-folkene i Düsseldorf slår fast at dette er mer enn båten trenger.
En 30-hester passer bra og modellen kan også - så vidt - komme opp i plan med en 15-hester, selv med to personer om bord.
Det beskjedne motorbehovet skyldes både lav vekt og en temmelig flat bunn, der skroget er forlenget med små ekstrakjøler. Dermed blir båten nesten en trimaran, ikke ulikt enkelte britiske konstruksjoner.
Kabinbåt
En klokkeklar klasse C-spesifikasjon gjør at Safter 500 neppe er valget for røffe oppdrag på værharde steder, men brukt med vett er modellen helt sikkert en flott turbåt for skjermede fjorder, på elver og på vann.
I tillegg bør kjølarrangementet gjøre båten til en stødig fiskebåt som ikke driver av så lett.
Antatt pris
Og selv med norsk frakt, avanse og moms burde ikke prisen gå så fryktelig langt over 80.000 kroner, om den kommer til Norge.
Kombinert med en ny 30-hester snakker vi da om en komplett 16.5 fots lukket kabinbåt til under 130.000 kroner. Alternativt er det slett ikke dumt å vurdere en 9.9-hester og kjøre båten som en liten snekke. Da blir prisen trolig ikke mye over 100.000 kroner.
Se bildespesial av billigbåten. Artikkelen er levert av BÅTLIV.
Les også: Saga 7000 gjenfødt i Tyskland
Les også: Slik ser en Riva ut etter flere tiår under vann
Les også: Daycruiser til ti millioner kroner
Les også: Disse to norske båtene ble årets motorbåt i Europa
Les også: Her er verdens første turbodiesel utenbordsmotor
Her inviterer vi deg til å komme med informasjon, argumenter og
synspunkter. Vi krever fullt navn — da er det mer interessant for
andre å lese det du skriver. Vi vil ikke ha trakassering, trusler
eller hatske meldinger på VG Nett. Falske profiler blir utestengt.
Hold en saklig og respektfull tone, husk at mange leser det du skriver.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
