Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
De anbefaler at paragrafen om transportkjøring fjernes fra forskriften.
Bakgrunnen er blant annet at de fleste vannskutere ikke er konstruert eller testet for bruk i åpent hav, som transportkjøringen enkelte steder vil by på.
Årelangt forbud
I forrige uke vedtok Stortinget å tillate vannskutere, etter at de har vært forbudt siden 2001. I januar i år snudde regjeringen og foreslo å tillate vannskuter utenfor et belte på 400 meter fra land (500 meter på innenlandsvann).
Forslaget kom etter at EFTAs overvåkningsorgan ESA slo fast at det særnorske vannskuterforbudet var ulovlig.
Da lovforslaget fra Miljøverndepartementet ble sendt på høring i januar, møtte det kraftige protester. 160 av rundt 180 høringsuttalelser kom fra engasjerte privatpersoner.
Her er tonen at vannskutere må behandles som fritidsbåter.
Begrensning
Vannskuterentusiast Carl Jacob Johansen oppfatter lovendringen som et forbud.
- Med vår flotte skjærgård er det øyer over alt. Vi har altså bruksbegrensninger over hele vår langstrakte kystlinje, sier Johansen. Han mener det er urettferdig at andre båter får plane og kjøre fort, mens vannskuteren må føres i inntil fem knops fart i områder med mye båttrafikk.
Bekymret
Kommunikasjonssjef Jon Berg i Miljøverndepartementet sier at departementet har merket seg Sjøfartsdirektoratets kommentarer.
- Vi vurderer kommentarene i forbindelse med ferdigstillelse av forskriften, sier Berg til Båtliv.
Departementet legger opp til at det skal bli tillatt å føre vannskuter samtidig med at forskriften blir vedtatt, men akkurat når det vil skje, er uvisst.
- Totalforbud
Sjøfartsdirektoratet påpeker at de aller fleste nye vannskutere er CE-klasse C eller lavere, og derfor ikke egner seg til transportkjøring ut til «frisonen», som de nye forskriftene legger opp til.
«Det innebærer at disse ikke er testet for ferdsel på åpent hav. En sjablongmessig forbudssone slik forslaget legger opp til vil på enkelte steder kunne føre til at bruk av vannscooter må skje i havområder vannscootere ikke er konstruert eller testet for».
Dette skriver Sjøfartsdirektoratet i høringsnotatet, og etaten legger deretter til at i slike tilfeller vil forbudssonen på 400 meter i realiteten kunne anses som et totalforbud av vannskutere.
Inn for domsstolen?
EFTAs overvåkningsorgan ESA sendte i september i fjor et åpningsbrev til norske myndigheter, der de mente at de daværende reglene er i strid med EØS-avtalen. Dersom ESA tolker forbudssonen som et totalforbud, slik Sjøfartsdirektoratet gjør i høringsnotatet, kan Norge eventuelt bringes inn for EFTA-domstolen.
Miljøverndepartementet er ikke enig i dette.
Farlig liten
Carl Jacob Johansen frykter situasjoner som Sjøfartsdirektoratet er inne på i sitt høringsnotat til lovendringen.
|
|
PRØVDE Å OVERBEVISE: SVs Hallgeir Langeland var en av få som møtte opp for å høre vannskuter-entusiastenes argumentasjoner, her med Carl Jacob Johansen. Foto: Arkivfoto: Jørn Finsrud/Båtliv
|
- Vi vil helt sikkert komme opp i farlige situasjoner ved å ligge i fem knop der andre større og tyngre båter har fri fart, sier Johansen til Båtliv.
Politisk har både Fremskrittspartiet og Høyre signalisert at de vil fjerne forbudet.
Artikkelen er levert av BÅTLIV
Les også: Her har du lov til å kjøre vannskuter i dag
Les også: Vannskuterens erstatter
Les også: Drukning med åpen buksesmekk er en myte
Her inviterer vi deg til å komme med informasjon, argumenter og
synspunkter. Vi krever fullt navn — da er det mer interessant for
andre å lese det du skriver. Vi vil ikke ha trakassering, trusler
eller hatske meldinger på VG Nett. Falske profiler blir utestengt.
Hold en saklig og respektfull tone, husk at mange leser det du skriver.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
