Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
I tredje generasjon er den definitivt enn fullverdig familiebil.
Den nye modellen er bygget på samme plattform som blant andre nye Volkswagen Golf, men er 9 centimeter lenger, 4,5 centimeter bredere og har fått 11 centimeter lengre akselavstand enn utgående modell.
Det merker du på plassen i kupeen.
Masse av plass
Oppgitt volum på bagasjerommet er 590 liter. Minus reservehjulbrønnen på 22 liter hvis du velger reservehjul, har du fortsatt 568 liter å laste i. Det er mer enn utpekte konkurrenter, og ikke minst Passat og Golf fra familien.
Vi har testet kombivarianten, som har en fin og bred åpning av bagasjerommet. Først i juli er stasjonsvognen her, til et tillegg på cirka 7000 kroner. Den kommer til å stå for 90 prosent av salget.
Først fra juli vil den imidlertid komme med anbefalt utstyr som autobrems og adaptiv fartsholder.
Vi har kjørt to varianter, 1,6-liters diesel med 105 hestekrefter og 2,0-diesel med 150 hestekrefter, begge med automatgir. Bilene koster henholdsvis 286.500 og 321.500 kroner. Aller billigste variant koster 228.000 kroner.
SE VIDEO FRA TESTEN!
Avgiftsreduksjon
Vi har satt opp Octavia mot en av de utpekte konkurrentene, Hyundai i40. Octaviaen er i nærmeste sammenlignbare variant (diesel og automatgir), 75.000 kroner billigere!
Hyundaien har 30.000 mer i vektavgift og 40.000 kroner mer i CO2-avgift. Men den finnes i en versjon med manuelt gir og 115 hk 347.950 kroner.
Leasingselskapet Autolease anbefaler 105 hk diesel 140 hk bensin, avhengig av kjøremønster (mye småkjøring, velg bensin).
De mener modellen holder seg best i bruktmarkedet med følgende utstyr: Elegance utstyrsnivå, med Amundsen navigasjon med DAB (14.900) og metallic lakk (4800 kroner).
Se store bilder her!
OVERSIKT: Alle biltester.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!