Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Da redningsmannskapene kom til stedet og føreren fikk medisinsk hjelp, oppdaget de et kamera som var festet til hjelmen hans. Han hadde dokumentert sin egen uaktsomhet og råkjøring.
Opptaket viser hvordan han stopper helt opp, før han gir bånn gass. Speedometeret kommer opp i rundt 140 kilometer i timen. Samtidig skremmer et tog en ung svartbjørn, som kommer løpende ut i veien. Motorsyklisten er sjanseløs på å unngå dyret, og går kast i kast bortover den oversiktlige og fine veien.
Folkeopplysning
Trafikkpolitiet i Fraser Valley i Canada har valgt å publisere videoen, for å vise folk hvor viktig det er å kjøre forsiktig.
- Vi har tidligere snakket om motorsykkelstunt og hvor farlige de er. Vi sier alltid at du aldri vet hva som kan skje i høy fart. Dette er et perfekt eksempel. Videoen viser klart og tydelig at ingen andre er på veien og at det er en fin og tørr dag. Hvem ville ventet at en bjørn skulle løpe over veien? spør korporal Robert McDonald i trafikkpolitiet.
Politiet mener det er to ulike faktorer som var årsak til ulykken:
** Ufokusert kjøring. Opptaket viser hvordan motorsyklisten er opptatt av å fange sitt eget speedometer på kamera og ikke blir oppmerksom på bjørnen før det er for sent.
** Høy fart. Med over 140 kilometer i timen var distansen for kort til å unngå krasj.
Ulykken gikk forøvrig mye bedre enn det kunne. Motorsyklisten pådro seg ikke livstruende skader, mens bjørnen gikk sin vei på egenhånd.
- Det er ikke ofte førere må styre unna bjørner, men hver dag må man kanskje reagere på ting som hunder som løper ut i veien, en syklist som endrer kurs for å unngå noe, eller også barn som løper ut fra en innkjørsel, sier Robert McDonald.
VGTV:Se politiets skrekkvideoer - disse forbikjøringene er livsfarlige
Utrykningspolitiet i Norge viser til Transportøkonomisk institutts forskningsrapport «Fart og trafikkulykker: Evaluering av potensmodellen», hvor blant annet følgende resultater er presentert:
** Det er sterk statistisk sammenheng mellom fart og trygg trafikk: En finner trolig ikke andre faktorer som har så stor innvirkning på ulykker og skader som fart.
** Når farten blir redusert går tallet på ulykker eller skader ned i 95 prosent av tilfellene. Når farten øker, øker tallet på ulykker eller skader i 71 prosent av tilfellene. Økt fart kan til en viss grad kompenseres med andre tiltak, mens lavere fart nesten alltid gir bedre trafikktrygghet.
** Om alle holder fartsgrensene er det regnet ut at det vil føre til 54 færre drepte og 175 færre hardt skadede per år.
Råkjører filmet sin egen krasj med bjørn
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Diskusjon - Bil og motor
- Tungstarta BMW 525 diesel. av Ræveåte (5 innlegg)
- Gjett bilen jeg har bestilt av Brum-Ole (45 innlegg)
- Velg bil i golf-klassen. av Submar (50 innlegg)
- Hjelp - bil til eldre av E.J (11 innlegg)
- Hva kjører VGD's debetanter ? av vossen (169 innlegg)
Klikk her for å gå til forumet
Råkjører filmet sin egen krasj med bjørn
Politiet: - Vet aldri hva som kan skje i høy fart
Se råkjøreren krasje i en bjørn Se flere videoer fra VGTV
Publisert 23.08.13 - 09:18, endret 23.08.13 - 11:44 (VG NETT)
(VG Nett) Motorsyklisten akselererte fra 0 til 140 på mindre enn 10 sekunder - og dundret rett inn i en bjørn som krysset veien.
Her inviterer vi deg til å komme med informasjon, argumenter og
synspunkter. Vi krever fullt navn — da er det mer interessant for
andre å lese det du skriver. Vi vil ikke ha trakassering, trusler
eller hatske meldinger på VG Nett. Falske profiler blir utestengt.
Hold en saklig og respektfull tone, husk at mange leser det du skriver.
Vennlig hilsen Espen Egil Hansen, redaktør digital. Les mer om vår moderering
Siste Bil og motor
Suzuki tilbakekaller biler med airbag-feil
Den japanske bilprodusenten Suzuki tilbakekaller nærmere 194.000 biler etter at det er funnet feil ved airbagen foran på passasjersiden.
Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen
Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.
Mener ekstremsponsing av Tesla er feil
Bilbransjeeksperter mener det er feil å gi elbilen Tesla et gigantisk avgiftsfriktak. Det gir dårligere konkurranse og koster staten unødvendig mye penger.
Siste biltester
Test av Mazda CX-5: Best på det meste
Så langt i år er Mazda CX-5 Norges klart mest solgte bil med 4WD. Det er det egentlig ingenting å si på.
Test av Toyota RAV4: Trygg og traust
Den nye Toyota RAV4 er blitt både bedre på veien og større enn forgjengeren.
Veimeldinger
Aktuelt fra VGTV
Siste bildespesialer
Diskusjon bil og motor
- Tungstarta BMW 525 diesel. av Ræveåte (5 innlegg)
- Gjett bilen jeg har bestilt av Brum-Ole (45 innlegg)
- Velg bil i golf-klassen. av Submar (50 innlegg)
- Hjelp - bil til eldre av E.J (11 innlegg)
- Hva kjører VGD's debetanter ? av vossen (169 innlegg)
Klikk her for å gå til forumet
Bruktbilskolen
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
- DEL 1: Slik tar du riktige valg
- DEL 2: EU-kontrollen gir ingen garanti
- DEL 3: Kjøpe i Norge eller bruktimportere?
- DEL 4: Slik klager du på bruktbilen
- DEL 5: Er det trygt å kjøpe på bilauksjon?
Nye biler
Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen
Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.
Båt
Herlig og påkostet skjærgårdsjeep
Skjærgårdsjeepen Nor-Tech 298 byr på kjøreopplevelse og vinner nachspielet.
Tips oss! SMS til 2200 · MMS m/bilde til 2200 · Ring 22 00 00 00 · E-post til
Har du spørsmål om denne tjenesten, | Se også vanlige spørsmål/FAQ under Informasjon om VG.
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Torry Pedersen
Redaktører: Espen Egil Hansen og Helje Solberg Politisk redaktør: Hanne Skartveit
Magasinredaktør: Jane Throndsen
Sentralbord VG: 22 00 00 00
VG Nett har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.
Kopiering av materiale fra VG Nett for bruk annet sted er ikke tillatt uten avtale | © 2013 VG