Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Nye Toyota Yaris har tatt et byks fremover når det gjelder komfort og opplevd kvalitet. Den nye fronten skal etter planen kapre mannlige kjøpere.
Om bilmodellen lykkes i å vinne flere mannehjerter, gjenstår å se.
Frem til nå har nemlig flest kvinner kjøpt de to tidligere Yaris-modellene, ifølge Toyota.
Den første ble lansert i 1999, den andre i 2006. Men med både mer sportslig utseende, forbedrede kjøreegenskaper - og ikke minst muligheter for å få Google og Facebook rett i fleisen på skjermen i dashbordet - tror Toyota at unge, også menn, kan la seg friste.
Tøffere utseende
- Som en konsekvens av tilbakekallinger de siste årene har Toyota tatt viktige grep i produksjonen. Blant annet er det satt av tusen ingeniørårsverk til kun å jobbe med kvalitet, det er lagt til tre måneder i utviklingstiden av bilmodellene og det er tatt grep på fabrikkene for å heve kvaliteten, sier Toyotas sjef i Norge Lars-Erik Årøy.
De viktigste nyskapningene på den nye modellen er at såpestykkedesignen er forlatt. Nå fremstår Yaris tøffere rent utseendemessig, med skråstilte hovedlykter og en front med mer markerte linjer.
Innvendig er det skjedd en vårløsning. Nå er instrumentene plassert foran fører, og ikke i midten av bilen. Setene er en real kvalitetsheving. Her sitter du virkelig godt til å være en normalbil i småbilklassen. Sitteputene er lengre, bredere og gir god sidestøtte.
Eksteriørmessig er ikke lenger Yaris like avrundet og såpestykkeliknende som den tidligere har vært.
Den har fått en mer kantete og markert front, som viser oss det nye formspråket til Toyota. Bilen ser rett og slett litt mer sportslig ut og minner litt mindre om et såpestykke.
LES: Moroklumpen Citroën DS3 Racing
Nivåheving
Også den innvendige kvaliteten i småbilen har fått en merkbar nivåheving.
Modellen fremstår som både kompakt og romslig. Den innvendige kvaliteten oppleves bedre i forhold til den utgående modellen, selv om det fremdeles er noe hardplastpreg, og noe opplevd støy ved kjøring. Forsetene har også blitt mye bedre enn de var, og det var det virkelig behov for.
Bilene er blitt ti centimeter lengre. Bredden er den samme, men den er ørlite lavere. Akselavstanden er også økt. Bilen ligger godt på veien.
Fin avfjæring
Vår utgave hadde start-stopp-knapp i dashbordet. Nøkkelen kan dermed ligge i lommen eller vesken når du starter bilen.
Rattet er kompakt og godt å holde i. Styringen er direkte og du trenger ikke ratte deg i hjel for å svinge skarpt.
Førsteinntrykket gir også beskjed om at avfjæringen er bedre.
Bensinmotoren på 1,33 liter i kombinasjon med den trinnløse girkassen fremstår ikke like som tøff som fronten.
I bytrafikken er det helt ok, men på motorveien opplevde vi girkassen som litt masete.
LES: Elbilen som aldri går tom
Mest solgte
Toyota Yaris var Norges mest solgte småbil i 2009, foran Ford Fiesta og Hyundai i20. Men i 2010 kom Volkswagens nye Polo, som knuste konkurrentene i småbilklassen. Polo solgte i 3032 eksemplarer i fjor, Ford Fiesta i 2611 med Toyota Yaris på tredje plass i 1441, ifølge tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken.
Til Norge kommer bilen med tre ulike motorvarianter. Minstemann blir en liten enliters tresylindret bensinmotor på 69 hestekrefter med manuelt gir. Det kommer også en litt større bensinvariant, på 1,33 liter og 99 hestekrefter. I dieselutgave kommer den med en 1,4-liters-variant, som yter 90 hestekrefter.
Fabrikkoppgitt forbrukstall skal være nede i 0,48 liter per mil for den minste bensinmotoren, og ha et utslipp på 110 gram CO2. Forbruket for den større bensinmotoren er på 0,51 liter per mil, og dieselen skal ifølge Toyota bruke 0,39 liter per mil, med et CO2-utslipp per kilometer på 104 gram.
Den største bensinmotoren kan kombineres med trinnløs girkasse, mens dieselen får du med en kombinasjon med en manuell girkasse, som kan kjøres automatisk eller manuelt via kontroller på rattet.
|
|
PÅ RETT STED: Instrumentene er endelig der de skal være. Foto: HANNE HATTREM/VG
|
Multimediasystemet Toyota touch med USB-tilkopling gir mulighet for å vise albumcover fra iTunes på skjermen.
Bilen bygges fortsatt ved Toyota fabrikk i Valenciennes i Frankrike.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
