Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Til sammenligning greier Norges billigste pickup, Fiat Strada, en nyttelast på bare hundre kilo mindre.
Også tilhengervekten er med sine 2500 kilo klart minst blant de testede pickupene.
På en klassisk arbeidsbil er dette blant de faktorene som trekker mest ned på den bestselgende modellen.
Se store bilder fra testen her!
|
|
Foto: VG Design
|
Her er tester av konkurrentene:
Volkswagen Amarok: Knuser konkurrentene.
Mitsubishi L200: Grei, krever ratting.
Isuzu D-Max: Umoderne, selger som hakka møkk.
Enkelt og billig
Inni Toyotaen ser det ut som det pleier å gjøre i en litt eldre personbilvariant fra merket. Det betyr et enkelt og litt billig interiør, men absolutt brukervennlig.
Heller ikke Toyota har greid å få på plass ESP på alle sine modeller. Bilen er utstyrt med lavgir. Som i Mitsubishien er det også her behov for mye ratting på grunn av utvekslingen.
Høylytt dieselknatring fra den 171 hestekrefters sterke motoren er også på Hilux blant de faktorene som trekker ned.
Men et tøft utseende, et uslåelig rykte og en praktisk førerkabin trekker opp.
|
|
UJÅLETE: Interiøret i Toyota Hilux er - foruten halvdårlige seter - helt greit, men litt umoderne sammenlignet med VW Amarok. Foto: Frode Hansen
|
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
