Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Nye VW Amarok er på langt nær perfekt, men den er mye bedre enn konkurrentene.
Dette er det nærmeste du får en kjørefølelse og komfort tilsvarende en personbil. Som den eneste bilen i testen kommer Amarok med ESP (antiskrens) som standard på alle modeller.
Det er et must for at VG og NAF skal anbefale modellen.
Se store bilder fra testen her!
|
|
Foto: VG Design
|
Her er tester av konkurrentene:
Mitsubishi L200: Grei, krever ratting.
Toyota Hilux: Traust og svak.
Isuzu D-Max: Umoderne, selger som hakka møkk.
Dieselklakking
Selv om du hører dieselklakking ved kraftig gasspådrag i den 163 hestekrefters store dieselmotoren, fremstår den som mer stillegående enn alle sine konkurrenter.
Varianten VG prøvekjørte var utstyrt med både manuell girkasse og setesett bak. Det gjør den ekstremt mye dyrere; 560 000 kroner koster herligheten, slik den står nå. I denne sammenligningen vurderer vi imidlertid bilene som varebil uten baksete.
VW har også den største plassen på planet. Den blir bare slått av Isuzu på maksimal nyttelast - og den trekker tilhenger omtrent like bra som arbeidshesten Isuzu.
Amarok kan leveres med et permanent firehjulssystem eller et med manuell innkobling. Forbruket er også klart best blant de testede bilene.
|
|
BEST: Til tross for at interiøret i den nye pickupen har fått det gamle VW-preget, er den i en klasse for seg i denne testen. Foto: Frode Hansen
|
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
