Prøvekjøring av Ford Focus: Knallsprek kjøremaskin

VG Nett-logo

Søndag 15. september

Bil og motor

Annonseinfo

Diskusjon - Bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Prøvekjøring av Ford Focus: Knallsprek kjøremaskin

KJØREGLAD: Nye Ford Focus ligger som klistret på veien, og krenger lite. Bilen er stivere enn før, takket være utstrakt bruk av høyfast (og ultrahøyfast) stål. Foto: Hanne Hattrem
KJØREGLAD: Nye Ford Focus ligger som klistret på veien, og krenger lite. Bilen er stivere enn før, takket være utstrakt bruk av høyfast (og ultrahøyfast) stål. Foto: Hanne Hattrem
Publisert 06.03.11 - 09:10, endret 06.03.11 - 09:08 (VG NETT)
Av
  • Skriv ut artikkelen

SPANIA (VG) Aldri har Fords Focus-modell vært mer kjøreglad - og trygg på veien. For mange er kjøreegenskapene selve kjenningsmelodien til Ford-modellen. Nå er de blitt enda bedre.

VG Nett følger

  • Bilen er prøvekjørt i Spania av VG Netts bilmedarbeider.

  • Pluss: Førerorientert cockpit. Gode seter Mange sikkerhetssystemer tilgjengelig. God beinplass i baksetet. Liten skjerm i midten

  • Minus: Dårlig sikt bakover ved rygging og lukeparkering. Høy lasteterskel i bagasjerom.

Ford Focus er en av årets aller heteste bilnyheter. Trolig havner bilen blant de ti mest solgte bilmodellene i Norge. Om en drøy måneds tid foreligger tredje generasjon på norske veier. Vi har allerede prøvekjørt bilen.

Den nye modellen er ny fra bunnen av. Innvendig blir du møtt av meget gode seter, med fin sidestøtte og korsryggstøtte (kun på høyeste utstyrsnivå). To koppholdere er fint plassert i midtkonsollen.

SE VIDEO AV DEN NYE FORDEN HER!

Sammensurium

Men så blir du møtt av et sammensurium av stilarter og materialer.

De runde instrumentene for hastighet og turtall har fått en kantet fasong, inni er det blå nåler. I midtkonsollen er betjeningen av radio, navigasjon og lyd plassert på en bunn av svart lakk. Så kommer et parti iblant plast, som skal se ut som aluminium.

SE STORE BILDER FRA TESTEN HER!

Leser trafikkskilt

Men under det maksimalistiske interiøret skjuler det seg avansert elektronikk.

Her er et system som panikkbremser bilen, og skal hindre / redusere skadene ved påkjøring bakfra i lave hastigheter. Det er vinglevarsler som napper i rattet hvis du skjener over veimerking, og bilen styrer deg tilbake til midt i feltet hvis du er på vei over.

Automatisk nedblending har funnet veien til denne bilklassen. Det har også kaffekoppen som vises i displayet hvis kjøremønsteret ditt bærer preg av at du er farlig trøtt.

Kanskje det mest matnyttige er systemet som leser trafikkskilt (fartsgrenser og forbikjøringsforbud), og viser dem i displayet.

SAMLESIDE:ALLE BILTESTER.

En herlig lyd

Vi kjørte bilen med en 1,6 liters bensinmotor med 150 hestekrefter, en motor som gir mer enn nok piff og ikke minst en herlig, nesten «italiensk» bensinmotorlyd.

Tolitersdieselen med 163 hestekrefter i kombinasjon med en fenomenal automatgirkasse (som rent teknisk er en elektronisk styrt manuell girkasse med to kløtsjer), er en «match made in heaven».

Men prisen er ikke helt himmelsk, 343 300 kroner. For 1,6 liters diesel (95 hk og Titanium utstyrsnivå) er prisen 252 300 kroner, mens 1,6 liters diesel (115 hestekrefter og Titanium utstyrsnivå) koster 262 100 kroner.



Ford Focus VW Golf Toyota Auris Opel Astra
Pris billigste 226.800 kr 219.950 kr 216.900 kr 219.900 kr
Motor billigste 95 hk diesel 85 hk bensin 100 hk bensin 100 hk bensin
Modellvariant Titanium Highline BMT Kuro S Enjoy
Motor 1,6 diesel 1,6 diesel 1,4 diesel 1,3 diesel
Effekt 95 hk 105 hk 90 hk 95 hk
Dreiemoment 230 Nm 250 Nm 205 Nm 190 Nm
Pris 252.300 kr 256.270 kr 254.300 kr 238.900 kr
Mål: l/b/h cm 436/182/148 420/179/148 424/1767152 441/181/151
Vekt 1362 kg 1243 kg 1265 kg 1318 kg
Hengervekt 1200 kg 1400 kg 1000 kg -
Bagasjerom 363 l 350 l 350 l 370 l
Bag, nedfelt 1148 l 1305 l 1235 l
Bag, stasjonsv 470 l 560 l - 500 l
Forbruk 0,42 l/mil 0,41 l/mil 0,45 l/mil 0,39 l/mil
CO2-utslipp 109 g 107 g 114 g 109 g
0-100 km/t 12,5 sek 11,3 sek 12 sek 14,5 sek
Toppfart 180 km/t 190 km/t 175 km/t 175 hk
Fabrikkgaranti 5 år 5 år 5 år 5 år
Rustgaranti 12 år 12 år 12 år 12 år
Lakkgaranti 3 år 3 år 3 år 6 år


..

  • Skriv ut artikkelen

Siste Bil og motor

Foto: HANNE HATTREM

Suzuki tilbakekaller biler med airbag-feil

Den japanske bilprodusenten Suzuki tilbakekaller nærmere 194.000 biler etter at det er funnet feil ved airbagen foran på passasjersiden.

Les hele saken

Foto: Newspress

Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen

Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.

Les hele saken

Mener ekstremsponsing av Tesla er feil

Bilbransjeeksperter mener det er feil å gi elbilen Tesla et gigantisk avgiftsfriktak. Det gir dårligere konkurranse og koster staten unødvendig mye penger.

Les hele saken

Les flere saker

Siste biltester

Test av Mazda CX-5: Best på det meste

Så langt i år er Mazda CX-5 Norges klart mest solgte bil med 4WD. Det er det egentlig ingenting å si på.

Les hele saken

Test av Toyota RAV4: Trygg og traust

Den nye Toyota RAV4 er blitt både bedre på veien og større enn forgjengeren.

Les hele saken

Se alle våre biltester her

Veimeldinger

Diskusjon bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Bruktbilskolen

VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.

Nye biler

Foto: Newspress

Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen

Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.

Les hele saken

Les flere saker

Båt

Herlig og påkostet skjærgårdsjeep

Skjærgårdsjeepen Nor-Tech 298 byr på kjøreopplevelse og vinner nachspielet.

Les hele saken

Les flere saker