Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Les: Her er Autofil-sjefens oppskrift for hvordan du importerer bruktbil fra utlandet.
I dag publiserer vi del 3 av VG Netts og NAFs Bruktbilskole. Hver dag denne uken vil vi publisere Bruktbilskolen fortløpende.
I morgen: Slik klager du på bruktbilen.
DEL 1:Slik tar du riktige valg.
NAF-tester:- Ikke forvent deg en feilfri bruktbil.
DEL 2:EU-kontrollen gir ingen garanti.
DEL 3: Kjøpe i Norge eller bruktimportere?
Les: Autofil-sjefens bruktimport-tips: - Slik gjør du det
DEL 4: Slik klager du på bruktbilen.
DEL 5: Er det trygt å kjøpe på bilauksjon?
De neste delene i Bruktbilskolen bestemmer du. Har du tips om temaer - send en mail tilVG Netts reporter.
Norge har best rettigheter
Det er selvsagt opp til den enkelte å vurdere hvor mye prisen betyr opp mot dårligere reklamasjonsrett, men ekspertenes vurdering er at verdien av betydelig mindre lovbeskyttelse og garanti, fort vil kunne beløpe seg til 20.000 kroner.
Dette vil variere mellom bilmerker, modeller, og bilens alder.
Ulempen med å kjøpe en bil i et annet land, er at du får både dårligere lovbeskyttelse og som oftest dårligere bruktbilgaranti.
Det er ingen andre land i Europa som har så god forbrukerkjøpslov som Norge, med fem års reklamasjonsrett.
I øvrige europeiske land er det som hovedregel en reklamasjonsrett på to år.
Ha også i mente at det kan være mer vanskelig og tidkrevende å gjennomføre en klageprosess mot en bilforhandler i Tyskland, enn mot en i Norge.
Få klager
NAF mottar enkelte henvendelser fra bileiere som havner i tomrommet mellom utenlandsk og norsk forbrukerkjøpslov.
Har du for eksempel kjøpt en drøyt to år gammel Audi som har gått 70.000 kilometer i Tyskland, gjelder i utgangspunktet ikke norsk forbrukerkjøpslov. Hvis girkassen skulle ryke, vil du normalt ikke få dekket utbedring av girkassen gjennom tysk kjøpslov.
Men dersom du hadde kjøpt en tilsvarende bruktbil i Norge, med samme kjørelengde og alder, vil utbedring av girkassen bli dekket, som følge av forbrukerkjøpsloven - med mindre du har feilkjørt bilen.
Artikkelen fortsetter.
|
|
HULL: NAF mottar enkelte henvendelser fra bileiere som havner i tomrommet mellom utenlandsk og norsk forbrukerkjøpslov. - Da er det lite vi kan gjøre, sier NAF-advokat André Fimreite (til høyre) og teknisk konsulent i NAF, Audun Bergerud. Foto: Hanne Hattrem
|
Dette må du også vite
** Hos Forbruker Europa finner du mye nyttig informasjon. Blant annet informasjonsborsjyren «Kjøp av bil i Europa».
** På toll.no kan du regne ut hva det koster å importere en bil fra utlandet, fiks ferdig med norske avgifter.
** En annen ulempe er at det kan være vanskelig å sjekke bilens historikk når den er gått i utlandet.
** En rekke norske bilimportører importerer bruktbiler selv, og selger i Norge. Kjøper du en slik, er du dekket av den norske forbrukerkjøpsloven, og eventuell bruktbilgaranti.
** Tidligere var det dårligere bruktbilpriser på bruktimporterte biler, nå har ikke disse noe spesielt større verditap enn vanlige «norskkjørte» biler. Dette henger sammen med at det er så mange bruktimporterte biler på norske veier.
** Husk også at tyskerene generelt kjører mye mer enn oss her hjemme. En tysk bil kan gå mer enn dobbelt så langt i året som en norsk bil, i høye hastigheter som ofte sliter mer på motoren. 40-50.000 kilometer i året er ikke uvanlig årlig kjørelengde på en tysk bil. I Norge er den 16.000.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
