Test av BMW 1 M: Mini-monster

VG Nett-logo

Tirsdag 13. august

Bil og motor

Annonseinfo

Diskusjon - Bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Test av BMW 1 M: Mini-monster

LUBBEN: Mens BMW vanlige kupevariant av 1-serie kan se litt puslete ut, svulmer 1M ut i alle retninger. Bak er det fire fete eksosrør. Foto: Øystein Larsen-Vonstett
LUBBEN: Mens BMW vanlige kupevariant av 1-serie kan se litt puslete ut, svulmer 1M ut i alle retninger. Bak er det fire fete eksosrør. Foto: Øystein Larsen-Vonstett
Publisert 04.09.11 - 09:10, endret 05.09.11 - 10:07 (VG)
  • Skriv ut artikkelen

Det skal en sterk rygg til å bære BMWs sagnomsuste M-merke. Det greier det 340 hestekrefters lille muskelmonsteret fra Tyskland så det holder.

VG Nett følger

VG og NAF har prøvekjørt det siste tilskuddet til BMWs M-linje.
Denne gang er det minstemann i familien som både har fått et langt tøffere ytre og en drivlinje som selv den mest ihuga bilentusiast vil trives med.

SE FLERE BILDER AV MODELLEN HER!

Høy gøy-faktor

Den sekssylindrede motoren med dobbelt turbo leverer maksimalt med hester ved 450 Nm. Dette skjer faktisk hele veien fra 1500 omdreininger og oppover til drøye 4500.

Suget i motoren på den lille tassen, det herlige tykke skinnrattet, en perfekt seks trinns manuell girkasse (her er ingen automatgirløsning tilgjengelig) - alt er skrudd sammen for høyest mulig gøy-faktor.

Alle kreftene sendes ut til bakhjulene. I løpet av 4,9 sekunder er hastigheten passert 100 km/t.

Enten du presser bilen eller lunter av gårde i 50-sonen, er den en nytelse å kjøre. Den litt tunge styringen er knivskarp og presis - og etter hvert føles nærmest bilen som en forlengelse av deg selv.

Speedometernålen er elektronisk stoppet på 250 km/t.

TABELL: TEKNISKE DATA OG PRISER MOT KONKURRENTENE.

HER FINNER DU ALLE VÅRE BILTESTER.

Over en million
 
Det lille moromonsteret koster over en million kroner! Bagasjeplassen holder til en golfbag.

De to personene i baksetet skal helst ikke ha for lange ben. Men fra førerplass har du det som plommen i egget. Setene er herlige, interiøret er klassisk BMWsk.

BMW har blant landets aller mest fornøyde kunder. Det er spesielt kjøreegenskapene på bilene de setter pris på, ifølge NAFs AutoIndex.

Dessverre ødelegger prislappen alle muligheter for å bli noe annet enn en drøm for de fleste av oss. Bilen koster til sammenligning rundt 50000 euro eller 450000 kroner i Tyskland.

  • Skriv ut artikkelen
Våre dyktige moderatorer
har vurdert 3604 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!

Siste Bil og motor

Foto: Produsent

Denne Audien får du aldri se på veien

Audi Fleet Shuttle Quattro er en virtuell bil, skreddersydd til filmen Ender's Game.

Les hele saken

Opel legger om strategien

Opel legger på utstyr, samtidig som prisen enten beholdes eller reduseres, på alle sine 2014-modeller.

Les hele saken

Nå kommer denne Mercedesen i en ny generasjon

Det har kommet mye nytt fra produsenten i Stuttgart de siste årene, men vi kan avsløre at enda mer er på gang.

Les hele saken

Les flere saker

Siste biltester

Test av Mazda CX-5: Best på det meste

Så langt i år er Mazda CX-5 Norges klart mest solgte bil med 4WD. Det er det egentlig ingenting å si på.

Les hele saken

Test av Toyota RAV4: Trygg og traust

Den nye Toyota RAV4 er blitt både bedre på veien og større enn forgjengeren.

Les hele saken

Se alle våre biltester her

Diskusjon bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Bruktbilskolen

VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.

Nye biler

BMW med luksuscruiser til prestisje-messe

(VG Nett) Dette er det eneste eksemplaret av den nye modellen som er utviklet av BMW og designfirmaet Pininfarina.

Les hele saken

Les flere saker

Båt

Fant forlatt norsk båt i Bermudatriangelet

Tre måneder etter båten la ut til havs uten mannskap, ble den funnet i Bermudatriangelet.

Les hele saken

Les flere saker