VG og NAF har testet bilen som oppnådde en tredjeplass da VG-leserne kåret Folkets Favoritt blant nykommerne i 2011.
I en tid da mange biler blir likere og likere er Evoque befriende annerledes. Det oppsiktsvekkende ytre skaper imidlertid også en del problemer. Sikten bakover gjennom det lille koøyet er svært begrenset.
Det samme er tilfelle for sikten forover og til siden. De kileformede vinduene og de kraftige stolpene stjeler masse utsyn.
SE TABELL MED TEKNISKE SPESIFIKASJONER, PRISER OG KONKURRENTER HER.
Velutstyrt testbil
Vår testbil var den høyeste utstyrsvarianten, Dynamic, med en seks trinns automatgirkasse og 190 hestekrefters motor. Med en masse ekstrautstyr kommer den på utrolige 846.100 kroner.
«Norgesvarianten» med 40 hestekrefter mindre og det rimeligste utstyrsnivået Pure kommer på 499 900 kroner. Uansett variant blir Evoque et smykke som gjennomgående koster deg mye mer enn sammenlignbare varianter som BMW X1, Audi Q3 eller for den saks skyld den noe større Mercedes GLK. Det er synd for bilen er en verdig konkurrent på veien.
Motoren er fleksibel og trekkvillig og harmonerer bra med automatgirkassen. Evoque er også en bil, som i motsetning til konkurrentene, kommer med et eget terrengprogram på alle sine firehjulstrekte varianter.
|
|
DIN STIL: Du kan velge din egen takfarge og resten av bilen i en annen farge, stemningslysfarge inni bilen etc. Evoque kan bli omtrent akkurat slik du vil ha den. Foto: Øystein Larsen-Vonstett
|
Forhjulstrekk
Her kan du stille inn for optimal utnyttelse av kreftene og understellet for både kjøring i sand, snø, på motorveien eller for den saks skyld i gjørme.
Evoque kommer også med trekk bare på forhjulene og 150 dieselhestekrefter under panseret.
Også da blir den rundt 100.000 kroner dyrere enn sammenlignbare konkurrenter med en startpris på 449.900 kroner.
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen









har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!