Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Men det er også i designen at noe av «problemet» ligger.
Taklinjen skråner bakover bilen, og konstruksjonen av bakdørene kombinert med den lave taklinjen og en høy dørterskel, gjør innstigningen til baksetene kronglete.
De aller fleste voksne mennesker vil måtte krøke seg inn og ut inn. Takhøyden i baksetet, særlig med glasstak, er også lav.
VG har prøvekjørt den nye Volvo-modellen i Valpolicella-området i Nord-Italia på til dels svært utfordrende veier, med hårnåler og krappe svinger, men også i bytrafikk og på motorveier.
Dette er ikke bare en lekker, solid og sikker bil, den er også meget habil på veien.
Fint for vanlige folk
Volvoen byr på minst like gode og morsomme kjøreegenskaper som Audi A3, men har etter vår mening et lite stykke igjen til det som blir regnet som kongen av sportslige kjøreegenskaper, BMW 1-serien.
|
|
LITT MINDRE: Bagasjerommet er blant de minste i klassen (bare Lexus er mindre). Det er for eksempel 15 liter mindre enn i Volkswagen Golf. To på tur vil normalt ikke by på problemer. Foto: Hanne Hattrem
|
Volvo er overhodet ikke bekymret for at frykt for kjøreforbud for dieselbiler i Oslo skal skremme kjøperne. De fleste kommer til å velge den lille D2-dieselen med fabrikkoppgitt forbruk på bare 0,36 liter per mil, tror Volvo. I ribbet utgave koster denne 249.900 kroner, cirka 20.000 under billigste Audi A3-modell.
Saken fortsetter under bildet.
|
|
GJENKJENNELIG: Senterkonsollen i «skandinavisk design» har fortsatt for små knapper, og et svært utilgjengelig oppbevaringsrom på baksiden. Foto:
|
Dette er naturligvis ikke en motor som flommer over av muskler. Du må gire ganske mye for å hente krefter. For vanlige folk og i vanlig bruk er dette helt fint.
For den som ytelsesmessig vil ha litt mer enn tungen ut av munnen er det en rekke valgmuligheter. Vi har kjørt bensinmotoren på 180 hestekrefter kalt T4. Både denne og dieselbroren på 177 hestekrefter er motorer som sparker godt unna.
PS! Når VG prøvekjører nye modeller i en kort periode beskriver vi et førsteinntrykk av bilen og kaster ikke terning.
Modellen må gjennom mer omfattende og metodisk vurdering over en til to uker av VG og NAFs testteam, før den gis terningkast.
|
|
PANSERPUTE: Syv sensorer registrerer om bilen treffer et menneske og smeller opp panseret i bakkant mot frontruten. Kroppen vil unngå sammenstøt med de hardeste motordelene. Foto: Hanne Hattrem
|
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
