Men, skal du skifte tema på kjørecomputeren må du stikke hånden inn gjennom rattet og trykke på en pinne i displayet. Kanskje noe gammeldags. Vår toppmodell Style burde hatt det som en funksjon på rattet.
VG og NAF har test Norges to mest solgte småbiler i 2012, Toyota Yaris i hybridversjon, mot Volkswagen Polo i en 1,2-liters bensinvariant.
Les testen av Volkswagen Polo her!
Lest om forbruksduellen mellom de to her!
Kronglete
Vi skulle også heller hatt joystick-girspaken til høyre for rattet som vi kjenner fra andre Toyota-hybrider enn den vanlige automatspaken.
Den er faktisk litt kronglete å bruke, og det kan være vrient å finne revers- og drivehakket.
Yaris Hybrid blir første fullhybrid i småbilklassen og først ute med en forminsket utgave av Toyotas hybridsystem. Elmotor og batteri er gjort mer kompakte og veier 42 kg mindre enn i Auris Hybrid.
Vi var flere som ble litt skuffet over at det ikke ble mer helelektrisk kjøring. Bensinmotoren på 1,5 liter slår inn etter 50-100 meter, er vår erfaring, med varmen og den i overkant effektive setevarmen på.
Litt skuffet er vi også over at det ikke er mer piff fra tospannet el- og bensinmotor. Bilen virker litt treg.
|
|
TEKNISKE DATA: For Toyota Yaris Hybrid. Dataene i tabellen er for det midterste utstyrsnivået, Active.
|
Både egne og fabrikkmålte tall viser likevel at systemet sørger for et lavt forbruk.
Kjører du mye på motorveier og på veier med stigninger, er konkurrentene nærmere i forbruk. Sammenligner du med en dieselmotor, blir forbruket omtrent det samme.
Leasingselskapet Autoelase anbefaler minimum utstyrsnivået Acitive og metallic lakk (3500 kr.) og navigasjonspakke.
Testet modell er i utstyrsnivået Style til 220.200 kroner, med blant annet glasstak (3900 kr.).

HER ER VG NETTS BILSIDE PÅ FACEBOOK - KLIKK LIKER, OG VI OPPDATERER DEG.
HER ER ALLE BILTESTER.
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen



Her inviterer vi deg til å komme med informasjon, argumenter og
synspunkter. Vi krever fullt navn — da er det mer interessant for
andre å lese det du skriver. Vi vil ikke ha trakassering, trusler
eller hatske meldinger på VG Nett. Falske profiler blir utestengt.
Hold en saklig og respektfull tone, husk at mange leser det du skriver.







