19-åringen som går på en tekniske skole Xiangshan i Ningbo i Zhejiang-prvinsen er en nevenyttig kar.
Han har laget flesteparten av delene til den 400 kilo tunge solstrøm-drevne farkosten selv, melder Zuma Press.
Bilen er neppe godkjent for bruk på vanlig vei, med en toppfart på 40 km/t. Rekkevidden er likevel på svært akseptable 70 kilometer, etter å ha fått direkte sollys på karosseriet i fire timer.
Unge Zhenlin har også utviklet bilen med tanke på grå dager. Bilen kan lades fra vanlig 220 volts strømuttak.
Batterier bak
Tak og panser er dekket av 22 solcellepaneler og i «bagasjen» har bilen seks vanlige tolvvoltsbatterier.
Hjemmesnekringen omfatter ikke batteri, motor dashbordet og enkelte andre deler, og totalsummen for bilen er nærmere 15.000 kroner, ifølge Zuma Press.
19-åring snekret sin egen solcellebil
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Diskusjon - Bil og motor
- Rykter om BMW og Toyota av nometalhorse (8 innlegg)
- Smart turbil av Power10 (1 innlegg)
- Eliminering - Brukt coupe/sportsbil av q1w2e3r4t5 (11 innlegg)
- Eliminering - Brukt cab/roadster av q1w2e3r4t5 (243 innlegg)
- BMW 2-serie av Allegerita (31 innlegg)
Klikk her for å gå til forumet
19-åring snekret sin egen solcellebil
|
|
BLID SOM EN SOL: Under solceller og i et forholdsvis hjemmesnekret chassis kjører Zhu Zhenlin i sin egenproduserte bil. Foto: Zuma Press
|
Publisert 07.07.12 - 19:13, endret 07.07.12 - 19:13 (VG NETT)
(VG Nett) Kinesiske Zhu Zhenlin bygde seg like godt sin egen solcellebil.
Her inviterer vi deg til å komme med informasjon, argumenter og
synspunkter. Vi krever fullt navn — da er det mer interessant for
andre å lese det du skriver. Vi vil ikke ha trakassering, trusler
eller hatske meldinger på VG Nett. Falske profiler blir utestengt.
Hold en saklig og respektfull tone, husk at mange leser det du skriver.
Vennlig hilsen Espen Egil Hansen, redaktør digital. Les mer om vår moderering
Siste Bil og motor
Dyrker biler i drivhus
Jan Tiedemann Bjørnsen (54) dyrker hobbyen sin i to store drivhus i Lier. Under glasstakene står det hele 47 veteranbiler.
Test av Hyundai i40: Stilig, stor og stiv pris
Hyundai i40 er blant de mest vellykkede bilene i familiebilklassen når det gjelder design. Og ingen kan ta fra den Norges beste garantier.
Test av Skoda Octavia: «Luksus» for hvermannsen
Den har mistet noe av billigpreget, men beholdt de viktigste egenskapene - sjenerøs plass og pris.
Siste biltester
Test av Hyundai i40: Stilig, stor og stiv pris
Hyundai i40 er blant de mest vellykkede bilene i familiebilklassen når det gjelder design. Og ingen kan ta fra den Norges beste garantier.
Test av Skoda Octavia: «Luksus» for hvermannsen
Den har mistet noe av billigpreget, men beholdt de viktigste egenskapene - sjenerøs plass og pris.
Veimeldinger
Aktuelt fra VGTV
Siste bildespesialer
Diskusjon bil og motor
- Rykter om BMW og Toyota av nometalhorse (8 innlegg)
- Smart turbil av Power10 (1 innlegg)
- Eliminering - Brukt coupe/sportsbil av q1w2e3r4t5 (11 innlegg)
- Eliminering - Brukt cab/roadster av q1w2e3r4t5 (243 innlegg)
- BMW 2-serie av Allegerita (31 innlegg)
Klikk her for å gå til forumet
Bruktbilskolen
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
- DEL 1: Slik tar du riktige valg
- DEL 2: EU-kontrollen gir ingen garanti
- DEL 3: Kjøpe i Norge eller bruktimportere?
- DEL 4: Slik klager du på bruktbilen
- DEL 5: Er det trygt å kjøpe på bilauksjon?
Nye biler
Skal kunne kjøre Bergen-Oslo på 4,5 liter diesel
(VG Nett) Det skulle gi en drivstoffutgift på 62 kroner for den 499 kilometer lange turen.
Båt
Så mye koster det å leie drømmeyachten
Drømmer du om å leie James Bond-yachten? Du får den for den nette sum av 600.000 kroner i uken. Det er trolig bare blåbær mot superyachten til Celsea-eier Roman Abramovich, som har eget rakettforsvar.
Tips oss! SMS til 2200 · MMS m/bilde til 2200 · Ring 22 00 00 00 · E-post til
Har du spørsmål om denne tjenesten, | Se også vanlige spørsmål/FAQ under Informasjon om VG.
Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Torry Pedersen
Redaktører: Espen Egil Hansen og Helje Solberg Politisk redaktør: Hanne Skartveit
Magasinredaktør: Jane Throndsen
Sentralbord VG: 22 00 00 00
VG Nett har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.
Kopiering av materiale fra VG Nett for bruk annet sted er ikke tillatt uten avtale | © 2013 VG